测试:Helite GP空气摩托车安全气囊背心审查

审核日期:2018年3月|测试人:约翰·米尔班克|价格:650英镑www.airvest.co.uk

现在所有Moto3、Moto2和MotoGP车手都必须配备安全气囊。来自Dorna和FIM的裁决称,该系统必须覆盖肩部和锁骨——背部保护是可选的,尽管如果包括在内,它必须覆盖整个脊柱。

在撰写本文时,只有两家制造商——Dainese和AlpineStars——制造了内置在骑手皮革中的电子部署系统,用于监控速度、行进方向和重力。摩托大奖赛车手将穿着其他制造商的服装,而内部的安全气囊技术——规则规定不需要对摩托车进行任何修改——目前将由Dainese或AlpineStars制造。

摩托车安全气囊可以潜在地减少车祸中的伤害,甚至挽救你的生命,但它们很昂贵。问题是,你能给安全付多少钱?

特性

Helite GP Air是该公司大型自行车(和马)安全气囊系统的一部分,该系统使用连接在自行车框架上的系绳触发;如果你从摩托车上摔下来,系绳就会松开,刺穿一个二氧化碳罐,在0.075秒内给背心充气。

这个模型有一个大的开放部分在后方,以适应驼峰上的一套比赛皮革。在背心的前后都安装了密集的泡沫材料,安全气囊在其下方充气,形成坚硬的外壳和柔软的内部- Helite称之为“海龟技术”,这与头盔的原理相同。

除了提供出色的胸部和背部保护外,GP Air还可以延伸到你的锁骨和背部,充气到你的盖子底部,在撞车时支撑你的脖子。

背心的背面由1.2毫米的牛皮制成,进一步增加了你的装备的耐磨性。

触发方法

Helite的系绳很容易安装在你的自行车上——我在KTM 1050 Adventure、铃木GSX-S750、川崎Versys 650和本田MSX125上都试过,总能在座位下面的车架上找到空间把它系起来,然后把它吊起来挂在油箱前面。

当然,你确实需要离开自行车来触发它,但你不会离开座位走很远。

保护

GP Air的设计意味着,当你穿在皮革外面时,它可以提供非常高的保护,尽管它是为驼峰设计的——如果没有驼峰,很有可能后背的缝隙会让不幸的骑手受伤,如果他们在那个位置落在车把上。

与它的3D网格衬里和魔术贴紧固,GP空气是舒适的你的皮革

安慰

弹性面板使GP空气很容易穿在你的皮革,虽然它可以有点棘手,有时得到一个脱。

它重1.74公斤,尼龙搭扣是一种简单的方法,可以让它很合身。它不会明显限制运动,当然,舒适性总是主观的,所以你可以用自己的皮革试试,骑上骑下都可以。我发现背心的边缘确实碰到了我的脖子——它不像我的RST皮革上的氯丁橡胶边缘那样柔软,但它不会让我感到酸痛。

Helite提供“先试用后购买”的服务网站并通过经销商,这一点很值得利用。

只需要一个新的子弹就可以重新武装Helite安全气囊,而且只需19英镑

方便

担心系绳系统会看到你每次下车加油时触发安全气囊是合理的,但触发所需的力量是巨大的。当我开始使用安全气囊时,我确实经常忘记,但系绳足够坚固,可以在不开火的情况下使劲拉自行车。事实上,我建议你确保你的自行车是侧立的,特别是如果停在斜坡上,这可能会(尽管很难)动摇一个轻量级的机器。

系绳制作精良,有一个可拉伸的部分,允许运动-你永远不会感到限制在自行车上,而且很容易设置的位置,这样你就不会意识到它被夹住了,但它仍然能够在事故中迅速开火。

与Dainese和AlpineStars的竞争对手相比,Helite的安全气囊的主要优势之一是,一旦打开,它们可以由所有者重新充电——它们不需要被送回工厂重新安装,这样你就没有装备了,而且还需要支付维修费用。

部署GP Air

约翰的助手演示了Helite安全气囊系统是如何不太可能被意外触发的

在使用

我很幸运,没有在生气时使用安全气囊,但在过去几年的评测中,我已经使用过几次了。膨胀的速度快得令人难以置信,当袋子展开时,它会让你喘不过气来,但它并不痛苦,也没有伤害的风险。

随着充气装置发出一声尖锐的“砰”声,你的头部立即得到支撑,你的上半身被一个坚定的压力紧紧抱住;让一个朋友反复击打你(令人惊讶的是,有多少人渴望这样做),你会看到非常高的力度是如何没有转移到你的身体上的。

一旦袋子被打开,就会听到嘶嘶的声音——大约一分钟后,它开始明显地放气,很快它就会失去所有的压力,这样你就可以自由活动了(或者在必要的时候得到照顾)。

发射后,只需用艾伦键松开扳机底部,重新安装系绳,拧紧并拧入一个新瓶子,就可以轻松重置该机构。这个过程耗时不到5分钟,而且一个新的气瓶只需19英镑。

判决

由于它的设计使用坚硬的外壳和柔软的内袋,这可以取代背部保护,只要你的皮革包括一个驼峰,以填补背部的空白。当然,它还能保护胸部、肩部、锁骨和颈部。

你仍然可以在你的皮革里放一个背部保护装置,我倾向于;虽然触发系统非常简单,因此非常可靠,但我担心我的低侧可能会看到我随着自行车滑到静态的东西上,或者另一个骑手从后面撞到我,在这种情况下,这个袋子可能不会展开。

它并不便宜,但与市场上的电子系统相比——如果被触发,你还需要重新武装——这是个不错的价格。当然,你可以把它用在不止一套皮革上。

如果你没有比赛驼背,或者你穿着纺织品在路上骑,还有其他的Helite系统可能更适合你,但对于那些穿着比赛皮革的人来说,GP Air可能是一个救星。