测试:Metzeler Racetec TD (Track Day)光滑轮胎审查

审核日期:2020年8月|测试人:Adam ' Chad ' Child |价格:130英镑(正面),160英镑(背面)|网站:www.metzeler.com

建筑-两全其美

选择在赛道上使用哪种轮胎可能是一个复杂的决定。您可以选择使用标准橡胶,如果您打算骑到赛道上,这很好,显然大多数道路合法橡胶将在赛道上工作。缺点是,随着热量和速度的发展,你很快就会发现它的局限性。然后你可以尝试另一个极端,全种族光滑。

滑胎提供了令人瞠目结舌的抓地力,因为它们比公路轮胎与赛道的接触面积大得多,而且是在特定的温度下设计的。但是你需要轮胎加热器,围场支架,电源(通常是发电机),一辆货车或拖车,可能还需要一双手来帮助你把自行车上下这些支架。

滑头也可能是善变的。它们需要从一开始就炙热,否则它们根本不起作用,而且它们不喜欢连续的头部循环(预热和冷却)。折衷的办法是选择一些介于两者之间的东西——一个专用的赛道日轮胎——但这些通常需要轮胎加热器和所有的随身用品。

然而,现在Metzeler提供了另一种选择:一种赛道日光滑轮胎,专门为赛道日客户设计,甚至是俱乐部赛车手。新的Racetec TD光滑具有普通光滑的优点-抓地力和大接触补丁-但不需要轮胎加热器,可以在不同的温度下工作。梅茨勒还声称,抓地力在轮胎的使用寿命期间保持一致,因为它被设计成在重复的热循环中工作。此外,如果你在“单侧”赛道上,你甚至可以翻转后胎,这是TD独有的。这意味着,如果你在像Brands Hatch或Mallory Park这样的赛道上,那里的弯道主要是右撇子,你可以把轮胎翻转过来,以获得均匀的磨损和延长寿命。

Metzeler利用在马恩岛比赛中获得的经验创造了这种新的TD (Track Day)滑面,因为TT上的橡胶需要在广泛的温度和路况下工作,以便为车手提供一致的性能和抗冷撕裂性。前后轮胎上的零度钢带是一项专利技术,允许更多的弯曲,理论上,给骑手更好的感觉。TD还具有锐利的轮廓,可以改善处理并增加转弯时的接触补丁。我们有机会在西西里岛的Pergusa赛道上测试新的Metzeler Racetec TD滑面,使用赛道准备的2019年雅马哈R1M作为我们的测试自行车。

这是不寻常的看到雅马哈R1赛车穿着光滑的橡胶,但没有轮胎加热器。我得到了离开维修区的点头,我简单地打开了侧架,我们就离开了。没有电热毯要移除,没有电线,围场站或发电机,只是骑下维修站和离开。

我被告知赛道上的滑油从一开始就会起作用,但显然你不能把胳膊肘放在甲板上冲进第一个弯道。我也花了一圈来适应快速的湖边赛道和活泼的R1M。但在第一圈,TD滑块感觉不像冷滑块,感觉很糟糕,相反,就好像我骑的是普通的R1M。

由于压力过低,当比赛用的滑油温度不高时,它们会四处移动,使自行车无法正确转向并影响稳定性。尽管TD还没有经过轮胎加热器的烘烤,但它们感觉很“正常”。不到一圈,我就有了足够的信心,开始发车。抓地力令人印象深刻,它不觉得我必须把TD滑到温度,就像你会用传统的光滑。然而,值得注意的是赛道温度很高,看看他们在寒冷的日子里表现如何将会很有趣。我听说它们能在低至10°C的条件下工作。

在几圈之后,我的速度达到了一个不错的快组赛道日速度,没有什么可抱怨的。弯道非常好,感觉是你对赛道日轮胎的期望,我越来越早地开始发车,试图找到极限,但没有成功。Racetec td感觉就像一个赛车轮胎,毫无问题地承受了雅马哈197bhp横断面马的压力。

Metzeler Racetec TD光滑轮胎回顾(15)

经过20分钟的田径训练后,是时候休息了。同样,不把车开进车库,经过围场站和轮胎加热器的繁琐程序,这很奇怪。在快速刷新后,它又回来了,以获得更多的乐趣,这一次我推动并尝试快速圈速。再一次,没有抱怨从前TD光滑,其抓地力似乎是无止境的;只有在驶出一个非常紧的第一档发夹弯的时候,加上一个愚蠢的油门,我才感觉到最轻微的打滑的迹象。你真的必须自由发挥,发挥到极限,找出任何错误。

建议配件

因为这些轮胎纯粹是为赛道自行车设计的,所以毫无疑问,它们只有17英寸的格式,尽管看到21英寸的光滑在非洲双生车上会很滑稽。总之,一个标准的正面尺寸120/70 ZR17背面附有四个选项:180/55 zr17、180/60 zr17、190/55 zr17、200/55 zr17

Metzeler Racetec TD光滑轮胎评测(1)

结论

我敢肯定,90%的赛道日车手不会注意到TD光滑和完整的比赛光滑之间的区别,而且你不必在轮胎加热器上瞎折腾,当他们在红旗事件中把你拖在围场里太长时间时,你也不会感到沮丧。我相信俱乐部赛车手也会发现TD光滑是有益的,因为在俱乐部级别,你经常在发车区长时间停留。另外,后轮是可逆的,因此它应该持续更长时间,节省你宝贵的预算,同时保持一致的多个热循环。

如前所述,意大利的自行车、赛道和条件都很完美,我迫不及待地想看看它们在英国凉爽的天气里的表现。但我还是会把新款TD滑靴列在我的购物清单上。

摄影:Fabio Grasso