作者:Phil Turner发布:2015年7月24日
缺乏冒险精神?
冒险自行车行业的增长没有显示出放缓的迹象，大多数主流制造商现在在他们的产品线中至少提供一种双运动机器。
市场饱和?稀释题材?这是看待它的一种方式，但另一种方式是，现在有一些东西可以满足几乎所有人的口味、预算……
…还有腿长。冒险自行车的物理尺寸和重量，再加上赋予它们解决奇怪的越野路线的能力的属性——高离地间隙和长旅行悬架——可能会让矮骑手有点不快，但随着容量、尺寸和类型的自行车阵列，现在有很多更低、更轻的选择。
以下是其中最好的六个:
宝马G650GS
座椅高度:800mm (770mm与工厂低悬架选项)
肩重:192公斤
价格:£6290
G650通常被认为是通往800或1200GS的垫脚石，对于身材较矮的冒险家来说是完美的。现成的，GS的座椅尺寸为800毫米，可以降低到770毫米的低悬架工厂选项，甚至更低的售后座椅。再加上可控制的192公斤路肩重量、扭矩和灵活的马达以及宝马的可靠性、舒适性和质量，你不会错得太远。
本田NC750X
座椅高度:830mm
肩重:219公斤
价格:£6299
如果你的冒险真的只是要带你在停机坪和奇怪的砾石上，本田的NC750X应该有更多的能力。这不是最低的座位，830毫米，但座位下的油箱和发动机设计使重心低，低速时充满信心。不是最强大或最具特色的游乐设施，但易于操作，非常经济，这应该使长途旅行放松。
Honley RX3
座椅高度:795mm
肩重:175公斤
价格:£3699
这有点不确定，但只有795毫米，175公斤和25马力的霍利绝对不会让人望而生畏。它配备了燃油喷射液冷发动机;倒置叉子，LED照明和西门子数字仪表盘;三件套硬式行李，发动机杆和托盘保护作为标准。它可以处理一两个绿色车道，而且也不需要花太多钱。如果你对坦克上的徽章感到满意，这是值得考虑的。
川崎Versys 650
座椅高度:840mm
路边重量:214kg (216kg ABS)
价格:£6749
840mm的Versys座椅是这里最高的，但和本田一样，它的底盘平衡良好，重心较低，当你启动和运行时，它会给你带来信心。川崎的合金车轮、公路轮胎和短悬架旅行限制了它的越野能力，但敏锐的操控性和灵活的马达将让你在未来的几年里在路上开心。
铃木V-Strom 650
座椅高度:835mm
肩重:214kg
价格:£6999
经常被忽视的V-Strom确实物有所值。一个活泼而有特色的V-twin发动机，具有良好的燃油经济性，可观的功率和可靠性;可预测且稳定的底盘;和工厂皮带，大挡风玻璃，大油箱和ABS都是标配。V-Strom是大而重，但软悬架和很好的平衡底盘意味着大多数骑手应该能够轻松处理它。
凯旋虎800XR / XRX
座椅高度:810-830毫米(790-810mm与附件低座椅)
湿重:213 / 216kg
价格:£8499
凯旋在新虎800上做得很好。它在越野方面表现出色;三缸电机灵活，有力，听起来很棒;它的规格很好，有一个无尽的升级和附加组件列表。它看起来也很棒。可调节的座椅和狭窄的底盘，意味着即使是最矮的冒险家也能站稳脚跟。如果这还不够，还有一个低座的选择。
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