17岁，钱包里有临时摩托车驾照，还有CBT证书在你的后口袋里，你合法地有权骑上A1级125cc的摩托车或滑板车。
虽然最新的125cc摩托车通常对有前途的自行车爱好者有很大的吸引力，但它们并不适合所有人。踏板车的“旋转”和“前进”自动变速器、更小的比例和“跨步”底盘，不仅骑起来更简单，而且对于那些只想骑着通勤车去上班的人来说，它们也不那么吓人。
有护腿、挡风玻璃，有时甚至还有可调节的屏幕，滑板车通常比自行车提供更好的天气保护。虽然内置行李通常包括一个足够容纳至少一个头盔的座位下隔间，但它们也是非常实用的通勤者。
如果这一切听起来有点太理智、太实用、太无聊，那么滑板车也不必这样。事实证明，Sym 's Jet等运动滑板车与大多数125cc的运动自行车一样，对17岁的孩子来说也很受欢迎;复古风格的摩托，比如Vespa的GTS，在小镇上就像两轮车一样时髦;很少有任何类型的125像雅马哈最新的XMAX一样豪华和光滑，也没有像铃木的Burgman这样的max125那样宽敞舒适。
但是哪一种是最好的，你应该选择哪种类型，以及你花的钱到底能买到什么。为了帮助您做出决定，以下是我们挑选的所有类型中目前最好的，按价格升序排列……
没有 |
自行车 |
价格 |
1 |
£1999 |
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2 |
£2699 |
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3. |
£2800 |
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4 |
£2959 |
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5 |
£2999 |
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6 |
£3599 |
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7 |
£3775 |
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8 |
£5149 |
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9 |
£5350 |
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10 |
£5450 |
Lexmoto可能是英国最典型的中国制造的轻型摩托车和摩托车品牌，专门生产中国制造但英国品牌的50cc, 125cc, 300cc和电动滑板车，125cc自行车，以及最近的500和650cc摩托车。更重要的是，他们近年来的成功和增长意味着他们现在是英国最大的销售商之一，现在包括19种不同的摩托车和15种不同的踏板车。它的125cc滑板车系列目前有四种型号，从运动全能车Titan，这是目前最便宜的，我们这里关注的也是Titan，但也包括高级运动车(看起来像杜卡迪的Diablo，售价2279.99英镑)，高级大型滑板车(Apollo，售价2769.99英镑)和时尚全能车(Aura，售价2739.99英镑)。
Titan是Lexmoto之前最畅销的FMS 125踏板车的继任者，它的规格、风格和能力远远超过了你对这种廉价产品的期望。这款车的燃油喷射单缸发动机符合欧5标准，每分钟转速为7500rpm，输出功率为7.2bhp，时速可达55英里左右，造型不错，前盘式制动器与组合制动系统(意味着制动控制器可以同时操作前后制动器，以增加安全性)，座椅下方储物空间不错，时钟充足。当然，它不是最快的，操控性最好的，也没有本田和雅马哈最好的那种制造质量和功能，但就价格而言，Titan是一辆物超所值且足够的小型汽车。
Sym是台湾三洋汽车公司的滑板车品牌(尽管他们也提供一些摩托车)，该公司目前在英国提供大量的滑板车，包括50、125、200、300甚至600cc。与Kymco一样，他们的产品最好被归类为提供接近日本的质量，但有时价格更接近中国的机器。
在125cc的范围内，目前包括最大的滑板车(Cruisym和Joymax)，复古(Fiddle)，通勤(Orbit)和大轮式(Symphony)产品，其Jet系列脱颖而出，成为最畅销的学习法律滑板车，具有智能，运动风格，14英寸车轮，良好的操控性，智能功能，如四周的LED灯和良好的座椅下存储空间。
不过，最重要的是，它有多种规格可供选择，包括风冷发动机和更现代的液冷发动机，以及不同的装饰水平，这意味着Jet 125可以满足各种预算。
在125cc滑板车的世界里，你基本上有四种选择:负担得起的运动风格(如Sym Jet);注重时尚的“复古”(Vespa GTS);高级全能车(如雅马哈的XMAX或本田的Forza)或“大轮”实用性。后者最好的例子是意大利滑板车专家长期和非常受欢迎的自由。前三种类型的车轮直径大多在10英寸左右，通常为12英寸，这有助于使它们更小，灵活和易于操作-但也使它们不太稳定，特别是在不平坦的路面上，如在城市中心，由于它们的陀螺仪效应减弱。相比之下，“大轮”滑板车通常使用14英寸或更大的车轮，因此看起来更像“摩托车”，但尽管仍然非常实用，但骑起来更稳定、更放心，这使得它们特别受城市通勤者的欢迎。缺点是，它们有时在视觉上不那么吸引人或时尚，而且可能更贵。
在他们当中，比亚乔的自由由于其实用性、风格和价值的结合，可以说仍然是最好的。自1997年首次推出以来，它一直在不断更新，提供各种功能，并在欧洲范围内销售了超过80万辆。最后一次更新是在2020年使用新的欧5发动机，现在它还有一个更大的16英寸前轮，而14英寸的后轮则带有一个宽大的100节轮胎，以进一步帮助抓地力。框架和造型也进行了更新，以提供宽敞，直立人体工程学和更优雅的造型。虽然一个简洁但基本的仪表盘提供了常见的警示灯，还包括速度计、燃油表和数字时钟。总而言之，自由是一个伟大的，简单的，负担得起的小货车，让人放心的骑和合理的价值。规格稍高的S版本售价2900英镑。
在台湾两家领先的踏板车制造商(另一家是Sym)中，Kymco可以说是更高端的一家，它的踏板车品种越来越多，涵盖所有产能和类型，提供几乎日本标准的设计和质量，但价格往往更实惠，因此享有应有的声誉。他们目前在英国的滑板车系列包括11种不同的产品，从基本款的50(2099英镑的Agility)到电动I-One(3999英镑)，Super 8 R运动50(2599英镑)，X-Town 125(4599英镑)和DTX125(4899英镑)最大滑板车(4899英镑)，DTX320(5599英镑)和AK550最大滑板车(9899英镑至10399英镑)。
然而，它的125cc“股票交易”产品是Agility City+，它成功地结合了许多滑板车类型的优点，即更大的车轮便于管理和稳定，运动型城市风格，体面的座椅下存储空间，合理的规格和性能，所有这些都是诱人的实惠价格。
它于2017年首次推出，由Kymco最新的风冷燃油喷射单引擎提供动力，最高时速约为65英里/小时，据称能够超过100英里/加仑。一个新的14英寸后轮匹配大16英寸的前箍提供方便，安全的处理，特别是在城市街道;有一个联合制动系统，连接前后盘式制动器，以提供更多的渐进和安全的停止动力;它获得了一个更舒适的座位，有更新，棱角分明的造型，包括LED灯和新的铸造合金车轮。其结果是，虽然不像一些人那样快，也不像其他人那样豪华，但它是一款出色的全能车，价格不菲。
说到大型踏板车——体积更大，行李和坐垫容量更大，而且往往有更多的舒适设施和更高的价格——一个制造商比其他任何一个都更快地浮现在脑海中——铃木。
早在1998年，这家日本品牌就以AN250的形式推出了它的第一款Burgman，这是它给其大型滑板车家族的车型名称，它是如此成功，它催生了整个系列的机器，从125cc到巨大的双缸650，还包括200和400cc版本，所有这些都以超大的比例、舒适的双人包和行李容量、豪华的配件和设备为特征，以及与之相匹配的高端价格。
今天，在英国，最新的版本在400年(6999英镑)，并在2023年恢复了125cc的版本——新的Burgman Street 125EX。虽然125是这两款车中功率最小、腿最长的一款，但如果你能驾驭它的尺寸，它仍然是一辆舒适、豪华、超值的通勤车。
这款车采用了一款全新的经济型“铃木Eco Performance Alpha (SEP-α)”气冷式125cc单缸四冲程发动机，功率为8.5bhp，据称每加仑可跑148英里。这款车还有智能手机充电、启停技术、LED照明、21.5L的座位下存储空间和一个标准的后托架。
PCX不仅是英国最畅销的125，也是最畅销的动力两轮车，自2010年推出以来，销量已超过2万辆——这是有充分理由的。运动但实用，时尚和装备精良，但价格合理，所有的支持与保证，可靠性和经销商的经验，本田徽章带来的图形文件实现比任何其他125摩托车更好的理想的混合能力。2014年，该车首次进行了造型改造，燃油经济性更高(据称每加仑油耗为134英里)。它在2016年进行了更新，以满足欧4获得新的“空转停止”技术，LED灯，智能LCD数字仪表盘，更轻的车轮，以提高处理能力和更多的行李容量，并在2021年再次进行了彻底的大修，以符合欧5标准，更强大，并获得更新的造型，新的车轮，悬挂，额外的行李空间等等。结果是一辆优雅、舒适的“坐式”滑板车，它很容易骑，它光滑的液冷单缸发动机能产生12.3马力的轻松动力，足够吸引人，最重要的是，它的售价仍然在3500英镑左右，非常诱人。本田目前在英国销售四款不同的125cc摩托车:“明智”的大轮式SH125i、较小的SH125i、SH Mode、豪华的运动型Forza和PCX。毫无疑问，在所有这些活动中，PCX以最少的钱提供了最多的服务——难怪它不仅在英国，而且在整个欧洲都如此受欢迎。
最新更新于2021年，NMAX是雅马哈对本田最畅销的PCX125经济实惠通勤和全方位125cc踏板车的回应，它是如此接近的竞争者，也是同类产品中最畅销的踏板车之一。
NMAX拥有全新的外观和全新的功能，包括无钥匙点火，牵引力控制和启停发动机系统，它已经节俭，易于驾驶，具有令人印象深刻的制造质量和细节，因此是一种快速，方便和廉价的出行方式。
13英寸的车轮和仅131公斤的重量使它轻便、轻松、灵活，但从不感到飘忽不定或不稳定，使穿梭在城市交通中成为一种乐趣。这款现代化的液冷四气门单缸发动机采用可变气门正时，以最大限度地提高其性能和效率，它还有许多品质方面的改进，包括清晰的液晶仪表板、智能手机连接、两个储物孔和座位下方23升的存储空间，所有这些都使NMAX成为你能买到的最实用的125滑板车之一。
八分之一升的滑板车不会变得更高级。2015年，本田首次推出Forza 125，作为一款125cc的初级版Forza 300, Forza 125被认为是本田新推出的高级运动/GT入门级车型，如果它在欧洲范围内的销量超过3万辆的话，它肯定是成功的。虽然它在英国相对不太成功，很大程度上是因为它高昂的价格标签，但毫无疑问，Forza仍然是最经典、最通用、最有效的125滑板车之一。
Forza 125在2021年再次进行了更新，以符合欧5标准，此外还进行了全面的重新设计，包括电动可调屏幕、LED指示灯、新仪表、颜色选择和增加的座椅下存储空间，所有这些都进一步增强了其优雅、优质的吸引力。然而，基本的东西几乎没有改变。它的核心是一个复杂的，四阀水冷，SOHC单引擎，产生像样的14.3bhp @ 8500rpm，足以给它一流的加速，使它成为最快的125摩托车之一。与此同时，“启停”技术有助于提供良好的燃油经济性，据称油箱续航里程约为300英里。的力量也处理得很好，由于质量悬架和大于平均15前，14英寸后轮。而在设备方面，它有一个可电动调节的屏幕，光滑、全面的仪表板，大量的座椅下存储空间，漂亮的外观和无钥匙点火。不，它当然不便宜，但Forza 125即使不是最好的，也很出色。
2014年首次推出的XMAX 125，与其300cc级的大哥一样，是雅马哈优质、高品质的运动型摩托车产品，只不过这次是四分之一升级。因此，它最接近的竞争对手是本田最畅销的Forza 125。雅马哈将其描述为“终极的、每天的城市通勤者”，从很多方面来说，他们是对的，他们试图像本田一样，提供运动性、实用性和功能性的理想平衡。
该车最近更新了符合欧5标准的燃油喷射液冷四冲程单引擎，现在更新了造型，基本的牵引力控制系统，高级LCD仪表板，四周的LED灯，双位置屏幕和无钥匙点火。如果这一切听起来都很像本田的Forza 125，那是因为XMAX 125是-就像它的价格一样。然而，XMAX 125的不同之处在于，它增加了一个额外的，甚至更高级的版本，XMAX 125 Tech MAX。这款车售价5800英镑，配有独特的缎面漆，特殊的双座椅，配有皮革衬垫，铝制脚踏板，机加工端握把和镀铬加速环。哦，如果这还不能让你的船漂浮起来，雅马哈也提供了它的倾斜三轮车，Tricity 125(4450英镑)。
在踏板车中，没有比经典的Vespa更具有标志性的形象了，也没有比它更广为人知、更受欢迎的了——而最新的GTS 125是迄今为止最好的。早在1946年，意大利汽车巨头比亚乔(Piaggio)就推出了第一款Vespa(意大利语为黄蜂，因其两冲程发动机发出的嗡嗡声而得名)，该公司至今仍是欧洲最大的动力两轮车制造商。作为一款实用、实惠、时尚的代步车，饱受战争蹂躏的意大利急需廉价交通工具，它取得了巨大的成功，催生了整个Vespa系列。
GTS是Vespa最大的，现代的，但经典的复古风格的机器，在2004年首次推出的GT200，然后发展和更新为整个家族的机器在125,300cc和标准和高级超级形式。所有这些都结合了经典的意大利Vespa风格，轻松的小轮骑行，体面的实用性，大量的高质量设计，以证明他们的高价，当然，无与伦比的意大利滑板车风格。因此，难怪它们在时尚意识强烈的滑板车中如此受欢迎。
最新的更新符合欧5标准，拥有Piaggio最新的“停走”“i-GET”四气门，单缸发动机，产生合理的12.2bhp，对小型摩托车的合理处理，体面的实用性包括舒适的座椅和座位下的存储空间，可以容纳两个开放式头盔，以及一个有用的腿部屏蔽隔间，加上风格和质量的触摸包。这些包括大量的镀铬和整齐的徽章，更新的液晶仪表板和吨的选项。GTS可能不是最便宜的，但它是一个伟大的全能，没有接近正宗的意大利风格
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