哈雷戴维森跑车(2016 - 2020):审查和购买指南

尽管他们的名字，哈雷戴维森的Sportster系列自行车从来没有那么，嗯，运动…风冷车型当然有自己的一席之地，为品牌提供了廉价的入门产品，并提供了真正真实的(和标志性的)声音和感觉——但运动?不是真的。2016年，哈雷试图通过新的Roadster车型来提升Sportster的运动性，他们声称这款自行车是“基于20世纪50年代在阻力带上使用的高性能车型”。他们是如何实现这一目标的?通过剥离Sportster基地背部，增加倒叉和双盘，新的车轮，激进的造型和运动酒吧。结果是一款半咖啡赛车，看起来很合适，但卖得不太好，而且由于整个风冷的Sportster车型系列在2021年停产，它并没有真正吸引车手的机会。如果你是后剥离和凉爽的哈雷，跑车是一个很好的选择，实际上处理相当好。对哈雷来说……

哈雷戴维森跑车(2016 - 2020)价格

Sportster系列一直是拥有哈雷最便宜的方式(除了水冷Street系列)，2016年Roadster的价格为9695英镑，比883款Sportster车型贵了几英镑，但与其他1200款车型(如广受欢迎的48)相当。如今，从经销商那里买一辆2016年款的哈雷摩托车，你需要支付近8000英镑，这表明哈雷的保值能力有多强，也表明现在哈雷已经停产了，买家对这种气冷式摩托车的需求有多强烈。私人销售的很少，而且从哈雷(Harley)延长保修计划(extended warranty scheme)等官方经销店购买有很多好处，这非常值得考虑，因为有些零件一旦坏掉，价格会贵得可怕。

功率和扭矩

风冷进化引擎已经存在多年，并提供了你所期望的。低转速和勇气，你很少发现需要换到任何匆忙的五速箱(这是一件好事，因为它非常笨重……)，它的振动和声音就像一个合适的哈雷。它可能有点粗糙，在转速范围内非常低，但这更多的是一个大V-twin的特点。只有66马力和71.5英尺。它手上的扭矩肯定不会把你吹走，而竞争对手的现代复古车会在加速赛中把它留给死亡，但尽管有营销宣传，Roadster并不是真的要快，而是要体验，在这方面，它达到了所有正确的(土豆，土豆……)

发动机，变速箱和排气

可靠性从来没有在进化电机的问题，因为事实上有很少出错。推杆操作的阀门(每个气缸只有两个)有液压自调节升降装置，因此无需担心阀门间隙，而且它是如此基础和低压力，以至于重大故障极其罕见。许多车主选择通过自由呼吸的空气过滤器和新的排气装置(几乎都是哈雷的官方配件)来释放一点动力，这是很常见的，哈雷非常高兴它发生，并且仍然会为这些性能模块提供保修。购买二手车时，明智的做法是检查自行车的服务历史，尽管维修Sportster对于家庭机械师来说是一件非常容易的工作，但在油上有一些奇怪的东西，你需要知道什么东西放在Sportster发动机的哪里!哈雷建议发动机每行驶5000英里(或每年)维修一次，你可以合理地预计每次维修费用约为250英镑。然而，当服务开始包括制动液更换(每三年一次)、润滑电缆、检查轴承等时，费用就会增加，因此成本也会增加。一般来说，一万英里的服务是比较昂贵的。就像在任何皮带驱动的自行车上一样，检查皮带本身是否损坏(并确保它有防护罩)以及链轮，因为更换皮带是一项大工作，因为你需要拆卸摇臂，减震等等。业主报告油漆完成是良好的电机，虽然这可能是由于事实很少得到骑在恶劣的天气。然而，紧固件很容易毛毛，所以一定要用防腐喷雾覆盖它们。

哈雷戴维森跑车(2016 - 2020)经济型

哈雷声称Roadster在混合骑行条件下平均每加仑48英里，这似乎相当现实。如果你加速，经济很快就会下降，但放轻松，你应该可以从12.5升的油箱中行驶130英里左右。这比你在48上可以走得更远，使跑车看起来几乎实用……

处理，悬挂，底盘和重量

跑车基本上是一个重新设计的四十八，这意味着它有相同的钢底盘巡洋舰，但哈雷确实做出了努力，以确保他们的咖啡赛车处理得更好一点。巡洋车有16英寸的气球轮胎，跑车有19英寸的前轮和18英寸的后轮，以及倒置的叉(令人惊讶的是，这不是哈雷的第一次)，双制动盘和低杆，通过中间安装的钉来转移骑手的重量。这一切都有效吗?事实上，是的，它是和跑车骑得很好。就操控性而言，它不是凯旋Thruxton，但你可以在Roadster上享受弯道，而不会觉得你强迫它离开了舒适区。离地间隙很好，由于车轮和新叉的几何变化使它相当灵活，刹车也足够。总的来说，这是一个不错的方案。会有车手尝试挑战极限吗?不完全是，但知道如果你想继续下去，还有其他选择总是好的。悬架只在车尾有预紧力调节功能，设置柔和，感觉更适合城市使用，而不是弯弯曲曲的小路，这再次暗示了这辆自行车在生活中的真实角色。 As the Roadster has cast wheels and not spokes there is little to worry about when buying used so as long as the fork seal are ok and the shock’s preload adjustment not seized, all should be well.

哈雷戴维森跑车(2016 - 2020)刹车

跑车得到一个相当基本的ABS包作为标准，这是有帮助的，甚至有两个前盘!它们由双活塞滑动卡钳夹住，这不是世界上最坚固的，但它们还可以，如果相当木制和缺乏感觉。大多数哈雷车手倾向于使用后制动器旁边的前，这样做，你不应该发现自己希望任何更多的停止动力。当购买二手卡尺时，检查是否有卡尺被卡的迹象或声音，因为滑块会被腐蚀，导致卡尺拖拽。

舒适的距离和旅行

跑车不是一个真正的旅游模式，但它是令人惊讶的舒适的短途旅行与它的低酒吧很好地安置和座位相当垫。与丑陋的48相比，它是一种乐趣，它甚至有超过100英里的坦克续航里程…主要的烦恼，然而，与跑车是它的钉子，这是放置在点，他们会粉碎你的小腿，当你去把你的脚回到他们后，停止。主人可能会习惯这种情况，自然地避开它们，或者只是处理瘀伤……

车手辅助设备和额外的设备/配件

在车手辅助方面，你看到的是ABS，就是这样，这是在Sportster车型上预期的，也是Roadster真正需要的。LCD仪表盘(有一个档位指示器)有点烦人，因为它很难读懂，而且它的大部分显示都被一个模拟转速计数器占据了，这在Sportster上是毫无意义的。很多自行车出厂时都配备了智能安全系统，这是一个无钥匙点火系统，值得拥有，只需检查天线是否正常工作，看到钥匙扣没有问题——如果你丢失了钥匙扣，问一下超车密码是什么!在配件方面，这是一辆哈雷，所以准备好你的信用卡。许多车主会选择安装噪音大的管道和空气过滤器，一些车主会添加闪亮的小饰品或更换旧的紧固件，一些车主会选择油漆(细条纹是工厂选择的颜色)，剪掉尾巴也很常见。总是检查哈雷的官方选择，这将增加价值，并避免任何过度改装的自行车。最好的办法之一就是把糟糕的OE轮胎换成非哈雷品牌的替代品!!

哈雷-戴维森跑车(2016 - 2020)大奖

跑车是一个令人惊讶的迷人的模型，非常值得考虑，如果你想要一个风冷哈雷。它有定制的范围，如果这是你的东西，但即使在库存形式，它的外观和声音的部分。添加的“性能”部分，如双盘和倒叉使它处理比其他Sportster车型更好，即使它离一个caf赛车，它确实有一个可爱的侵略性轮廓。然而，最重要的是，你不太可能在这上面损失很多钱——事实上，如果你把它保持在良好的状态，它的价值可能会随着时间的推移而增加，因为哈雷的粉丝们开始寻找高质量的风冷模型，现在它们已经不再生产了。

我们爱的三件事关于跑车…

• 看起来很酷的
• 老派哈雷的声音和感觉
• 哈雷往往不会贬值太多

有三件事我们不…

• 买的时候价格很高
• 烦人的破折号
• 它在低转速时有点农业

哈雷戴维森跑车(2016 - 2020)规格

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