打开电视或打开杂志(什么?- Ed)四轮驱动汽车制造商们用大量的新型电动和混合动力汽车兜售他们的绿色证书，这种环保意识的信息很难被忽视。
那些曾经大谈性能、动力和欲望的广告，现在却平静地低语着续航里程、充电和尖端技术。
简而言之，汽车行业的格局正在发生变化……很大程度上是因为它必须这样做。到2035年(可能更早)，英国和欧洲大部分地区将不允许出售使用化石燃料的传统内燃机的机动车辆。
在四轮驱动汽车方面，随着越来越多的汽车从经销商那里推出，这种转变已经在发生。
虽然向电动汽车的转变可以归因于许多因素，但如果要用一个光环般的名字来赞美电动汽车的好处，那一定是特斯拉，这家美国公司在短短十多年的时间里从一个古怪的初创公司变成了一个身价百万的家喻户晓的公司。
这是一种包罗万象的护身符，摩托车行业迄今为止非常缺乏这种护身符，相比之下，摩托车行业不仅缓慢，而且积极不愿考虑使用电力。
但是，虽然社区意见仍然不愿意-说得好听点-这并不意味着改变没有发生，以至于你可能会惊讶地知道一辆电动PTW(动力两轮车)首次在英国销售排行榜上名列前十。
向前滚动，超级足球CPx．
“我们是电动版的雅马哈NMAX和本田图形文件-没人能做到。这就是CPX取得如此成功的原因，”超级足球的母公司Vmoto英国分公司创始人理查德•乔丹(Richard Jordan)表示。
这是一个大胆的说法，但并非毫无根据，因为《超级足球》的销量排名在极短的时间内迅速上升，从2018年几乎没有销量增长到2021年刚刚超过2000台。CPx总体排名第十，是英国第五畅销的滑板车，而Super Soco占据了不断增长的电动汽车市场份额的30%。
正确的地点，正确的时间在一定程度上解释了超级足球的迅速成功。虽然车主愿意接受更高的初始费用来购买更优质的产品，但对于较小的两轮车来说，另一种方式效果更好，因为对远程和昂贵的动力系统的需求较少。
虽然Vmoto本身起源于澳大利亚，但该品牌在中国的支持和制造下蓬勃发展壮大，从而降低了成本，确保3999英镑的CPx与运营成本更高的汽油动力滑板车(PCX - 3299英镑/ N-Max - 3399英镑)相比仍具有竞争力。
“这就是你看到电动汽车真正起飞的原因;特斯拉Model 3是去年12月最畅销的车型，实际上遥遥领先。它的销量几乎是去年12月第二畅销车型的两倍。
“这是因为它一次充电可以行驶300英里，价格约为3.5万至4万美元。一旦你勾选了这两个方框，就没有什么能阻止你了。
“用电力驱动汽车更好。如果你看一下内燃机的能量，它在85%-90%之间。电动马达在5-10%之间。换句话说，内燃机的效率最高可达15%，而电力系统的效率可达92-95%。有更多可用的能量。这一直吸引着我。”
再加上Deliveroo、亚马逊和get等快递公司的车队销售激增，就像COVID-19把我们送到了封闭的家中一样，超级索科已经很好地利用了对经济、耐用、无废话的接送服务的更大需求。
“车队的销量约占70%。问题是他们有一种“如果东西没坏，就不要修”的心态。如果你靠一台机器维持生计，我猜你会选择它。
“我们收到了很多关于为这些人提供最终产品的咨询，因为交付结构基本上是自雇的。所以，他们要对自己的车辆负责。我们在Just Eat也有一个舰队CPx。他们提供车辆，所以他们实际上雇佣人们上他们的车。为了吸引私人市场的客户，我们需要推出一款能够降低风险的产品。”
这是几家初创公司之一，它们很早就致力于全电动汽车系列，以扭转这一趋势，尽管目前这种趋势只会继续增长，而Super Soco已经轻松扩大了其在电动汽车饼图中的楔形，但不久之后，它的宝座就会受到挑战。
事实上，尽管本田和雅马哈等公司在制定电动路线图方面进展缓慢，但电动滑板车将成为其首批环保产品．雅马哈-命令英国销售图表与N-MAX -将是第一个罢工与E01这是一款相当于125的姊妹车型，与CPx正面交锋。
然而，乔丹并不认为雅马哈等公司会对超级足球俱乐部的地位构成威胁，他表示，雅马哈等公司对将电动车型推向市场的犹豫表明，他们担心这会蚕食自己的汽油摩托车销售。
回到电动两轮车只有在其价格与汽油车竞争对手一样实惠的情况下才具有吸引力这一点上，Jordan怀疑雅马哈和本田能够提供与CPx相比具有成本效益的产品。
“你必须让它们尽可能便宜，你必须让它们变得诱人。这两件事你都得做。我不认为主流制造商会这么做。
“在过去的四五年里，这些人一直在说他们将推出一款电动汽车。无论是在成本方面还是在能力方面，他们似乎从来没有完全把事情安排得井井有条。你必须记住，这些家伙在传统汽车和汽油车上赚取了巨额利润。
“他们在电动汽车上赚不到那么多钱。他们必须和我们竞争，而我们的成本空间可能比他们的低得多。所以，我认为如果他们要这么做的话，他们早就这么做了。
“他们都在尝试，但他们不想在汽油方面失去竞争优势。所以，就我的担忧程度而言，答案是否定的。”
因此，乔丹相信，随着越来越多的竞争对手进入市场，超级足球在过去几年的指数级增长不会放缓，2022年的销售目标是5000辆。
该公司希望在其首款全尺寸摩托车Vmoto Stash的帮助下实现这一目标。
穿着超级Soco的母公司的标题，以表示其“溢价”的转变，Stash被设计为一个125cc等效摩托车竞争的大卖本田CB125F，是针对现有的CPx车主寻求升级。
“我认为这是一辆非常好看的自行车，”乔丹继续说道。“他们已经完成了设计工作，我认为这是与一些新设计师新合作的产物。这台机器真的很好看。他们谈到了实用性，你有空间放一个全面头盔(因此得名' Stash ')。”
“它非常适合我们的顶级车型和稍低的车型。它填补了一个空白。这是这些交通工具开始进化的开始。我们将推出一款外观更加精致的产品，其中包含一些机制上的改变和改进。”
目前，电动摩托车只占英国摩托车总销量的一小部分，仅为5%，但与2020年相比，这一数字翻了一番，并且很有可能在2022年再次实现这一目标。
因此，当其他制造商在推出自己的选择之前，选择反对公众对电动摩托车的看法时，Super Soco在此期间取得重大进展的道路已经扫清。
毕竟，正如乔丹自己所说，“汽油的日子屈指可数了”。
