公路骑行相对来说比较直接;你通常知道你可能面对的地形和你的自行车将不得不忍受的条件。另一方面，越野跑涉及更多的变量，对你和你的机器的要求更高。它不仅会影响你可能骑的自行车类型，还会决定你计划旅行的方式，以及你带的东西和你如何携带它……
关于哪种自行车最适合越野骑行的争论很激烈，但到了紧要关头，有很多机器可以让它成为一条泥泞的小路。关于最近188bet金博宝注册贝内特的顾客奖励威尔士游猎队我们拥有一切，从非常适合的铃木DRZ400和雅马哈TTR250，到像宝马R1200GS这样的庞然大物。在天平的另一端，两辆小小的本田msx125在同样的道路上颠簸得很好。
小容量越野车的设计是为了应对你可能遇到的那种崎岖的骑行，在现实中，是最适合这项工作的摩托车。更大的冒险车也有能力，特别是在一个好的骑手在船上;对于更平缓的地形或流动的表面，它们的能力会让你大吃一惊，但当道路变得艰难，车道上布满岩石或车辙时，它们的重量就会开始对它们产生不利影响。在这方面，它们可能不是新手尝试绿色车道的最佳自行车，尽管动感十足的宣传视频可能会暗示。
你必须接受的一件事是，当你的自行车离开停机坪时，它被损坏的可能性要高得多。很容易摔倒，把机器摔在地上;你会捡到划痕和破碎的塑料。
有良好的基本保护措施，比如护手和发动机，会有很大帮助，如果没有合适的轮胎，你也会很挣扎。但最基本的规则是，对于新手来说，最好的自行车是你能负担得起的，而且你能最好地驾驭它。轻便和便宜是你理想的需求，尽管随着这类越野车的成本不断上升，没有什么像以前那么便宜了，铃木DRZ400和雅马哈ttr250等备受追捧的机器通常售价超过2000英镑。一个较新的选择是本田CRF250L，这是令人难以置信的新手友好和保持它的价值。你也可以把它装起来，开着它度过一个愉快的周末。
你选择的自行车会有很大的不同
了解在合法的小路上骑行和在越野道路上骑行的区别是非常重要的。旁路是合法的道路权利，你的车辆必须纳税，投保，并有一个有效的MoT。
在英国，骑自行车离开公路或小路必须得到土地所有者的许可，而且由于这是私人财产，你的自行车很可能没有保险。如果有任何疑问，请查看地图，并询问您的保险公司。
除了为你的摩托车投保，你还应该考虑旅行保险，它可以保护你的财产，更不用说如果你在海外发生事故时，它可以帮助你确保医疗保健。你需要查看条款和条件，但如果你选择像贝内特这样的高质量自行车专用产品摩托车旅行保险，你就能使这项政策适合你自己。还要记住，你可以买一份年度保险，它可以覆盖你所有的旅行，包括和家人一起度假。
简单的答案是，你不需要，除非这是一条熟悉的小路，或者你是在导游的带领下骑行的。这增加了越野骑行的不可预测性，并且由于天气的变化而变得更加复杂。像索尔兹伯里平原这样的白垩质地形在干燥的时候对新手来说很容易骑，但在潮湿的时候就变成了玻璃，除非你用的是激进的轮胎，并且对你正在做的事情有很好的把握，否则你会在甲板上呆很长时间。塞特福德森林的沙子也是如此。威尔士紧凑的砾石和石头更适合全天候使用，即使在潮湿的情况下也能很好地抓地力。
对于一个新手来说，在你不熟悉的地形上漫游可能是不建议的。相反，加入你的当地人越野车手联谊会并在当地地形学习一些基本的骑马技巧，地区扶轮基金会团体经常有开放日。
爱尔兰帕迪和威尔士太妃糖达喀尔对于新手车手来说，这两个项目都是在相对可控的环境中获得一些时间的好项目。今年也有500年威尔士,一年一度的Touratech旅游盛会——它总是有机会在公路上骑行——以及在这里举行的众多活动哈格斯银行的宿舍在坎布里亚郡，还有视野无限在南威尔士见面。
我也会去看看场馆，比如甜羊冒险学院，日历上有很多活动，比如公路书或新手周末骑行。
规划徒步路线比规划公路路线要困难得多，尤其是当你离家很远的时候，你不太可能知道哪些是适合骑行的路线。与Trail Riders Fellowship的其他地区联系是一种很好的方式，就像加入Facebook上活跃的群组一样英国冒险车手．除此之外，这是一个研究和标记操作系统地图来定位船只(Byways Open to All Traffic)的案例，这些船只的数量正在减少。
只有对所有车辆开放的小路才能合法行驶——在OS地图上用绿色的叉线找到它们
最近,跨欧洲铁路(TET)这是一项了不起的计划，计划绘制一条从欧洲一边到另一边的3万英里(主要是徒步)的可通航路线，其中约1000英里要经过英国。该路线可免费下载该网站，带有活动的Facebook页面旨在帮助人们计划，准备，然后完成他们自己的部分路线。仅英国部分就可能需要两周的时间，但你可以选择其中的一部分，并在周末的过程中进行延伸。
除此之外，你真的不能错过前往英国的外围地区，比如威尔士中部或坎布里亚郡或诺森伯兰郡，在那里你可以访问更多的步道网络。再一次，寻找当地扶轮基金会团体的代表，或者，为了充分利用你的时间，考虑雇用一名当地导游，他会带你走最适合你的路线。最后但并非最不重要的是，对于那些想去更远的地方的人，Mondo Enduro的Austin Vince名气会在比利牛斯山脉举办越野赛。
对于你最初的几次旅行，我建议不要走得太远。越野骑行比公路骑行更累，尤其是当你是新手，可能会感到紧张，容易摔倒一两次。
这也取决于你骑的是什么类型的自行车;如果你有一辆适合停机坪的双运动自行车，它往往在较大的一侧，那么你可以在到达小径之前在路上走一段距离。如果你骑的是一辆小型耐力车或越野越野车，那么你就不太可能想在路上骑那么远，除非你把自行车放在面包车里，这有点违背目的。有时候，最适合你的小巷会让你度过最愉快的周末。
预算往往决定了你的偏好，酒店和宾馆是最高端的，而旅社、工位和露营地则是最低端的。就我个人而言，对于真正意义上的冒险来说，后三者中的任何一种都符合要求;你更有可能与其他旅行者交谈，置身于露营地的各种元素中——或者更好的是野外露营——所有这些都增加了整体体验。
野外露营需要一点勇气和一点耐心。除非你在苏格兰，否则这不是完全合法的，但主要是找一块安静的土地，在那里你不太可能被看到或打扰，黄昏时扎营，睡一觉，天亮时起床离开。如果你是一个人或两人一起骑，那么你很可能会侥幸逃脱，但不建议一大群人这么做，而且你应该遵守严格的随身携带垃圾的礼仪。
坎布里亚郡的哈格斯银行是一个受欢迎的越野骑手常去的地方
当然，你也可以住在民宿或客房，在附近的酒吧吃饭。
的免费的自行车骑行课程全国各地的消防和其他服务是一个很好的方式来帮助消除紧急情况下的恐慌，并确保有人知道你的路线和大致的行程，以防万一出现问题。人们经常建议不要独自在小径上骑行，但这是你自己的决定。如果你这样做了，一定要小心。
虽然硬包已经成为公路探险的首选，但软包在跌倒时不太可能损坏。如果你不走运的话，固定的硬支架也会扭曲和弯曲你的副框架，在跌倒时可能会造成危险。
软行李也可以安装到各种自行车没有特定的提箱框架，但要确保你保持提箱从排气或后轮。
对于平衡自行车来说，行李的重量越轻越好，而且行李越少越好。
背包可以方便地携带小件物品，也可以装个水袋，但要避免任何沉重的东西，因为它会在一天的过程中拉伤你的背部。尾部背包也不错，可以绑在你的后架上，给你足够的空间在周末去酒店或宿舍。
最后但并非最不重要的是方便的存储解决方案，如工具管和框架袋，分散存放，或电缆捆绑轮胎杠杆和其他必需品的自行车部分，如框架，以节省携带他们在你的人或在篮子里。
这一切都是关于小而聪明的徒步旅行。
与公路骑行一样，你需要确保脆弱的部位得到保护——膝盖、肘部、肩膀——更要注意脚的磨损。坚固的冒险或越野靴是必不可少的，以防止断裂或扭伤时，骑在破碎的表面。保护眼睛也很重要，尤其是在森林地区骑行时，树枝可能会划伤你的头盔。
你不需要一个特定的冒险头盔开始，但与延长的下巴片，他们给你更多的空间呼吸，遮阳板方便，以保持阳光远离你的眼睛。薄的夏季手套有助于灵巧，如果你打算保持温暖和干燥，防水的衣服是必须的。
在小径上导航可能有点像一门黑暗的艺术，特别是使用令人困惑的地图工具和绘制路线的方法(如GPX)。首选系统似乎是Garmin Montana，这是一个导航设备，涵盖了OS地图上提到的所有内容。缺点是价格，在500英镑左右，让人们去探索各种手机应用程序，如Viewranger，下载并绘制离线使用的路线。
谷歌地图现在也可以离线查看，但通常最好的方式是使用有标记的操作系统地图，或者下载GPS路线并在乘客之间共享。
如果你用的是手机，那就考虑用旧的，因为它很可能被弄湿、丢失或损坏，而自行车上的12V充电点对充电来说是必不可少的。
最后但并非最不重要的是，带一把锁，特别是如果把自行车放在酒店外面。越野自行车仍然是自行车小偷常见和容易的目标。点击这里查看我们的购买建议．
你需要做的最重要的事情是愿意坚持下去，并尝试一下。一旦你开始越野跑，你的骑行机会就会永无止境。
