新推出的全新V100曼德罗，摩托古齐准备推出从1000cc平台的第一个衍生与Stelvio越野车的回归。
作为Piaggio家族品牌的高端分支，新的Moto Guzzi并不经常出现，从推出Moto Guzzi到推出Moto Guzzi之间的四年时间就可以证明这一点V100 Mandello体育旅游和V85 TT这是该公司最近推出的两款新产品。
然而，Moto Guzzi将利用Mandello的基础，开发一款新的大型冒险摩托车，使用相同的1048cc四缸发动机，将位于adv +旅行车V85 TT之上。
集重振Stelvio铭牌-在一个点头的Stelvio通行证，风景如画的山区路线在意大利靠近瑞士边境-它的存在被嘲笑在EICMA与一个简单的放置两个轮子设置为背景的臭名昭著的通行证。
这不是比亚乔品牌第一次在公众面前隐藏对未来车型的暗示，此前在2019年的EICMA上“展示”了Aprilia Tuareg 660，尽管它被茂密的树叶掩盖了外观。
Moto Guzzi Stelvio(上图)于2008年推出，在Euro4措施迫使其停产之前，它已经上市8年了。然而，它的替代品将使用比其1200cc的前身更小的发动机，这反映了自最初的销售以来市场的转变。
尽管冒险和越野功能的运动型旅游摩托车一直是制造商的大生意，尤其是在欧洲，但近年来，随着严格的欧四和欧五排放法规开始影响更渴、更重的车型，市场一直在萎缩。
迫使制造商开始淘汰大型产品，转而专注于小容量越野车，随着上述车型的推出，这一细分市场最近出现了繁荣图阿雷格人660，即将到来的本田XL750 Transalp和铃木V-Strom 800DE，加上MV阿古斯塔幸运探险家5.5，这反过来是基于意大利最畅销的摩托车，贝内利TRK 502。
现在，轮到上述类别见证新的机械涌入杜卡迪DesertX和Husqvarna Norden 901他们已经加入了老牌热门球队，比如宝马1250 GS冒险，KTM 890冒险/1290超级冒险和本田非洲双轮．
现在，Moto Guzzi将在未来几个月加入竞争，与意大利同行一起MV Agusta幸运探险家9.5最近公布的Moto Morini X-Cape 1200．
