爱丽儿摩托车回来与1273cc王牌

不同的变化的王牌可以建立,从街头自行车裸露或巡洋舰,这取决于业主的要求。

传奇的英国摩托车公司阿里尔回来与本田动力的V4自行车,就像我们从未见过的。来见见阿里尔·艾斯吧。

该公司的新摩托车部门将在萨默塞特工厂每年生产100到150辆摩托车,他们目前在那里生产Atom跑车。这是50多年来英国著名品牌的第一辆摩托车。

这款自行车使用本田VFR1200提供的1237cc V4发动机,但这就是这辆自行车的正常之处。

Ariel说自行车将为每个客户量身定制,因此你可以在这里看到街头自行车版本和更定制风格的版本。

基本上,你可以指定你想要的自行车,从裸体到运动自行车,Ariel将这个概念描述为“汽车世界的萨维尔街”。

该公司表示,你可以指定不同的前后悬架,高低座椅和靠垫选项,不同尺寸的油箱,车把,车轮,排气管,车身等,以及颜色,饰面和材料。这是定制的,取决于你想做什么。

定制版的艾瑞尔·艾斯?

Ariel的主管Simon Saunders说:“摩托车手对他们的机器有一种真正的激情。他们喜欢他们是独立的,他们希望他们是独立的他们的自行车,而不是和成百上千辆一样的自行车。通常的路线是买一辆标准的自行车,然后加上各种售后部件,把自行车变成他们想要的。然而,Ace的独特性是在自行车生产的过程中建立起来的,每辆自行车都将像它的主人一样独立。”

他补充说:“第一张照片只显示了两种不同的自行车规格,但组合几乎是无穷无尽的,我们计划在未来继续增加更多的选择。”在Ariel,一旦我们了解了客户想要什么,不管是什么,我们就可以制造他们需要的自行车”。

艾瑞尔说,每辆Ace都将由一位艾瑞尔技术人员在一个单独的建造区手工建造,就像原子跑车一样,这让客户与他们的摩托车的建造和建造者有了更大程度的个人关系,甚至可以参观他们的自行车。

Ace也可以在一段时间内升级。Ariel Aces的车主可以将他们的自行车返回工厂,在那里升级,修改和新的选项可以安装,以改变客户的自行车不同的用途或修改规格在任何时候。这一理念在Atom上发挥了令人难以置信的作用,车主们多年来一直保留着他们的车,随着自己的优先事项或兴趣的改变而改变。

框架从阿里尔原子车的线索/

这是有意和明显的,自行车采取造型线索,从阿里尔原子汽车。使用CAD和传统的粘土建模技术,Ace的设计是虚拟的,也是在阿里尔自己的工作室设施的全尺寸。

西蒙·桑德斯说:组件的许多组合使得设计阶段特别困难,因为我们必须确保任何Ace都是一个连贯的整体。摩托车手对他们的机器有深刻的理解,他们会欣赏Ace的设计、工程和特殊的制造技术。对我们来说,用钢坯或碳纤维加工而成的零件是一件美丽的东西,我知道骑自行车的人也有同样的感觉。”

Ariel表示,Ace的性能旨在让普通骑手能够从自行车中获得舒适和稳定的性能,最高时速为165英里/小时,0-60英里/小时的速度为3.4秒。

绘图和加油是按照Ariel规格进行的,尽管总体功率输出仍然类似于本田VFR,超过170马力。

西蒙·桑德斯解释道:我们想要的是一款完全超轻量的赛车,但它们已经存在了,而且远远超出了大多数车手的能力,所以我们决定生产一款非常快的自行车,既容易驾驶,又在大多数车手的能力范围内。我们的座右铭是“严肃的乐趣”,这两个字完全概括了Ace的全部内容”。

它将花费2万英镑起。现在订单正在接受中,这辆自行车将在本周末的古德伍德速度节上被骑上山顶。我们会在那里发回报道,看看它是如何运作的。

Ariel ace -技术细节

框架

铝制框架由焊接结构的固体坯料加工而成,这是常见的所有变体的Ace提供安装点,用于各种副框架,油箱,车身和悬挂选项。每一帧都需要70多个小时来制作。

承重架承载发动机、各种座椅包、前后悬架以及为油箱提供安全单元。由6个单独的铝片制成。不同的头部角度,通过可互换的偏心轴承持有人,可以实现调整不同用途的前倾角从21.8度到28.4度,标准中点25.1度中性处理。头部的角度是由Ariel在建立或可以改变时,自行车是服务。

发动机与传动装置

Ace使用本田V4 VFR1200 Unicam发动机,建立在使用本田R型发动机的Ariel Atom中首次看到的关系。通过电线节流技术已与Ariel的燃油映射和进气系统相结合,在整个转速范围内给予进步和响应的动力交付。一个重要的补充是单一的V4排气笔记释放的阿里尔的各种排气系统,使王牌的听觉以及可见的喜悦。您可以在auto DCT中指定自行车

悬架

该王牌特点前悬架的伸缩叉和独特的Ariel梁前端的选择。由加工铝制的Ariel梁叉给一个选择,以标准伸缩叉,导致更好的处理,感觉和灵敏度,但在同一时间感觉熟悉的任何摩托车骑手。Ariel声称新的大梁叉系统提供了类似的费用,定期摩托车悬挂。如果大梁系统不适合你,你也可以指定Öhlins道路和轨道分叉。

梁叉还是全Öhlins悬架?你选择。

车轮、刹车和轮胎

前制动器为日清320mm双浮动液压盘,配有6个活塞卡钳,后制动器为日清276mm盘,配有2个活塞卡钳。所有版本的Ace都有电子ABS刹车和可切换牵引力控制。布雷博刹车的选择将可当王牌投入生产,一旦最终测试已经签署了。

车轮是五和七辐条合金与BST全碳纤维和铝轻量化车轮的选择,专门为王牌。所有王牌将与邓禄普轮胎的选择。照片上的自行车配备了资格赛和GP赛车GPD211轮胎,在今年的TT比赛中取得了巨大的成功。