一份由政府委托进行的关于强制性基础训练有效性的报告建议实施一些改革，以使骑摩托车对新骑手更安全。
根据现行法律，认知行为测试可以从16岁开始进行，一旦通过，驾车者可以在两年内不带“L”牌上路。
统计数据显示，从2009年到2012年，每年有7000到8000起道路交通事故涉及16-24岁的骑摩托车或轻便摩托车的人。其中58%的事故涉及16至19岁的骑手。
一项调查在一些学习摩托车手和CBT教练中进行，每个类别中有10名受试者接受进一步的深度访谈。调查内容包括参加考试前对骑摩托车的感知经验和理解，一天是否足够学习如何骑摩托车，在路上的经验以及对CBT测试过程中其他方式的反应。
报告的调查结果提出的建议包括:
- 介绍理论测试
目前，CBT没有理论测试元素，这与申请摩托车或汽车驾照不同。一个建议是，引入一个理论测试，或简化它的元素，将引入一个更好的理解公路法规和危险感知，特别是如果骑手没有道路经验。
- 为重复CBT学习者提供更多的灵活性
一旦你的CBT在2年后结束，如果你不想参加完整的摩托车测试，你必须重新参加CBT才能继续骑行。一些教练建议，重复的cbt应该更适合骑手的水平，他们不应该重复某些元素，比如穿衣服，在上路一年后重新开始骑自行车。然而，一个令人担忧的问题是，两层CBT系统可能会阻碍人们参加完整的摩托车考试。
- 一天的课程是可以的，但如果有必要的话，延长培训时间要容易一些
一些学习者说，他们觉得他们可以在两小时的强制性CBT考试之外进行更多的道路培训，但他们觉得不能这样做，因为这会增加成本。报告建议，对于那些想要延长训练时间的人来说，如果他们愿意的话，应该让训练变得简单，而不是过于昂贵，这样他们就可以在路上再花两个小时。
- 仔细评估学习者的自行车操作技能和对公路法规的认识
报告说，那些没有达到令人满意的能力水平的人不应该在一天内匆忙完成课程。在第二天上路之前，他们应该在第一天接受进一步的培训，可能是扩大现场培训。
- 限制自动CBT证书的有效期
目前，如果车手通过CBT自动他们可以骑手动125cc摩托车。大多数培训师都认为，自动驾驶的培训并不能让你为驾驶手动驾驶做好准备，因此建议那些在自动驾驶车辆上接受培训的人仅限于驾驶自动驾驶车辆。
- 通过降低CBT证书的有效性，鼓励向全面许可迈进
一个不鼓励重复CBT并鼓励骑手参加完整测试的建议是将CBT证书的有效期从两年缩短到一年。十分之四的教练认为这行得通，但几乎一半的人认为行不通。有人担心这将增加课程的成本，并阻止一些学习者学习摩托车。
- 检查
一些CBT培训师担心竞争对手不按规则行事，他们会支持秘密的不事先宣布的检查，以提高全面培训的质量。
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