顶级摩托车和滑板车道路测试提示

CBT, A2或A，无论你持有哪种摩托车执照，都有很多摩托车或滑板车等着你去骑。无论是全新的还是二手的，在经销商处，通过分类广告还是私人销售——选择似乎无穷无尽，但你如何充分利用你的试驾呢?

互联网上有大量的信息，包括推荐和评论，但你怎么知道该找什么，该问什么问题?这很刺激，不是吗，第一次骑一辆崭新的自行车?你该如何阻止这种浪漫的想法占据主导地位?你如何最大限度地利用这段旅程?这当然只是一个简单的例子，在路上跳上10分钟，然后决定它是否足够快和舒适，对吗?

我们选择了三个主要的许可证类别，并对每个类别的样品机提供了一些建议。

125滑板车-优点

• 对于一个新骑手来说，主要是在机器上变得舒适，熟悉能够在动力下移动而不兜售的感觉，以及习惯油门响应。它没有很大的动力，但当你在一个城市的情况下，或者这是你第一次使用动力两轮车，它会感觉很多，所以这个想法是了解平衡和油门连接-你可以在哪里滚动，你可以使用多少，因为125cc的滑板车将愉快，安全，合法地在双车道上巡航。
• 这款车每加仑能跑133英里这是非常经济的，但就其他安全效益而言，如果你是在晚上骑行，尤其是在早晨和晚上都很黑的冬天，你每天往返于火车站或上班，这里有LED灯，所以被看到和看到是很重要的——如果它们对你的日常乘坐来说是必不可少的，那么在你的试乘中检查一下这种功能。
• 确保你对控制感到舒适，并确保它足够容易上下。如果你每天都要在上面摆动两条腿，那么你需要感到高兴，并且你对重量很熟悉，也许如果你要把它放在中央支架上，那么你对技术和控制重量很满意。
• 滑板车确实是一种多功能交通工具，骑起来很有趣。如果你骑得很慢，或者在车库或停车场附近移动，它很轻，很容易操纵。无论你是在很小的时候就开始骑摩托车并接受认知行为治疗，你都在寻找能让你四处走动的东西;上学又回家，工作又回家。无论你是上下班，去火车站，还是作为第二辆甚至第三辆自行车，你只需要冲到商店买一品脱牛奶和一条面包——座位下的巨大储物空间可以让你把你买的东西放在里面。
• 如果你要开着一辆大型房车去露营，那就把一辆摩托车放在后面或里面，你可以骑着它到处跑。它们非常容易骑。

踏板车-骑

像本田PCX125(2929英镑)这样的健身器是一款很棒的健身器，很容易上手，也能让你建立自信，但首先你需要确保自己合身。你的膝盖有足够的空间吗?车把够近吗?你上下自行车有限制吗?你最不想做的事情就是后悔你的购买，如果你不舒服或骑。

实用的一面需要探索-如果扭转和走机器的部分吸引力是座位下的存储，然后确保你的头盔和袋子适合。而且，如果你计划在冬天骑马，那么一定要找出一些可选的额外物品，比如手套或裙子，以保持你的温暖和干燥，如果你可以把它们包括在任何交易中。

同样值得注意的是，滑板车与公共交通的经济效益。尽管包括安全装备、保险和安保在内的最初支出可能会让你的口袋吃亏，但两年后的通勤会省下很多钱，而且你还能在适合自己日程的任何时候骑车。滑板车的燃油效率会对你的钱包有好处，而对低于125cc的PTW征税和保险也会比更大的机器有益。

当你在城镇或城市里穿梭时，骑着这样一辆轻便、灵活、稳定的滑板车在车流中穿行将成为一项日常挑战，而对于130公斤(路边重量)的滑板车来说，12马力的马力绰绰有余。由于这种特殊的滑板车非常轻，在交通堵塞、停车场或城镇中心时，转弯的范围将是有价值的。

650中量级-优势

• 一辆准备获得a2牌照的中量级车，如本田CB650R，配备了ABS、扭矩控制选项和滑靴离合器等功能，以增强任何驾驶体验。当然，这显然与小型摩托车非常不同，因为你引入了变速箱，离合器，当然还有后刹车杆的位置开关，所以像650这样的直列四缸发动机，通过发动机有很多特色，所以当你从小型摩托车转向更大的机器时，适应这些非常重要。
• 在这个例子中，本田有94马力——对于这样一辆轻便的机器来说已经足够了——如果你从滑板车换过来的话，这比你习惯的要多得多。如果你是从大容量的机器上下来的，那么当你可能习惯了类似的功率时，自行车可能会更重，提供不同的骑行和重量分布。所以，如果你确定如果你要试驾它，只要确保你能适应它的功率。
• 如此极简主义，它仍然有灵活的动态底盘加上一个伟大的声音和大转速，所以有很多要为它作为一个娱乐摩托车，无论你是爆炸通过一个星期天的曲折或通过城镇，有很多实用性与650。
• 离开小型摩托车，骑上更大的自行车是为了熟悉骑行姿势，并确保你对它感到舒适。看着规格面板上的座椅高度，你会想“哦，是的，我可以坐进去，没问题”，但舒适度取决于你的腿是如何张开的，脚架在哪里，如果你的膝盖或腿有任何问题。然后是到达“酒吧”，并确保所有的控制都是舒适的访问。
• 它可能是一辆裸露的自行车，几乎没有什么防风雨的措施，但它的靠垫座位很大，可以放一个靠垫或一件行李，而且排气很低，如果你想在旅行时加个包，这对你很有帮助。
• 对于那些骑过更大的自行车并希望缩小尺寸的人来说，这也很重要，尽管试骑对于熟悉操控以及重量如何影响制动和加速反应很重要。与大多数大容量自行车相比，它的重量更轻，你可以更晚刹车，加速更快。所以，重要的是要了解机械上的差异以及底盘动力学，比如你的视野，因为你坐的比骑摩托车的高。另外，考虑一下重心在哪里，以及自行车如何对你的输入作出反应。

650中量级-骑

在试驾过程中有很多事情要做，所以我们的建议是去你已经熟悉的道路，这样就不会有太不正常的事情。如果你已经熟悉道路，那么你就不必担心前面的情况，然后你就可以集中精力学习自行车。当你第一次骑自行车时，你应该能够判断它的感觉。例如，如果你要用这辆自行车周末狂欢，那么它有腿部空间吗?它有离地间隙吗?舒适吗?你穿的衣服和平时坐车时穿的一样吗?你的牛仔裤飘来飘去了吗?你有足够的防风雨措施吗?如果你打算花钱，那么你需要确保每次打开车库门时你都想“是的!并感到自豪。

如果你大部分时间都在高速公路上度过，那么在你的试驾中测试一下缺乏天气保护的情况——如果你在试驾中以每小时30英里的速度花了30分钟，但在第一个双车道上你觉得你的头要掉下来，你会立刻后悔买了它。

在试驾过程中还有很多其他的考虑因素。一定要尽可能多地利用它，和你的经销商协商，因为我相信如果你需要的话，他们会让你再用一段时间的。或者，如果你在一次骑行中没有得到你需要的所有东西，那么你可以随时回来——也许天气太热、太冷、太湿，或者你忘记在高速公路上骑行，而高速公路是你行驶大部分里程的地方。不要仓促做出决定。

也就是说，考虑到财务承诺是值得的，虽然这并不是说你在为一个“永远的家”做准备，因为你可以随时把它卖掉，也可以卖掉它，但要仔细检查一下自行车是否耗尽了燃料。例如，如果你上下班的路程是50英里，而油箱只能装下100英里的油，那么每天加满油就会很烦人，也很昂贵。所以，在试驾之前，重新设置仪表，这样你就可以看到根据你的类型和风格骑行的英里数。这也有助于了解仪表板是如何工作的。

你去找经销商的时候总是带着这样的心态:“我该怎么用这辆车?”“我要用它来做什么，如何在试驾中最大化它?”如果它的短，低速度的旅程通过城镇与一点过滤，那么低速转速和油门连接如何通过转速范围?变速箱感觉如何?离合器够轻吗?这些事情会让你快乐吗?你永远不会想要处于一个你后悔骑行的位置，或者太忙于专注于你不舒服的事情，而不是前方的道路。

在这样的自行车上，你不用太担心骑行模式、牵引力控制或加热握把。在这款特殊的车型上没有这些按钮，这使得理解控制和熟悉把手的布局变得容易得多。这并不一定是关于你的体重在自行车上的座位位置，或者你是否在自行车上坐得高，你的下背部怎么样?你的腿抽筋了吗?把手向前伸呢——是把手太靠前了，还是把手离得太远了?如果你打算增加里程，那么你需要确保你在一个相对较短的测试旅程中完全舒适。

如果你想在这样一辆自行车上表现出色，那么再一次，确保你测试了它，但要慢慢地建立它，让轮胎预热。不要想着在第一个弯道就屈膝!

1000cc探险车

非洲双生车的目标是a级驾照持有者，但在试驾时应该注意什么呢?

我认为很容易用三个P来分类——力量(Power)、存在(Presence)和实用(实用性)。

很明显，如果你在看非洲双胞胎，你就知道你要骑什么类型和风格的自行车。权力明智地说，你有94马力，这足以让你摆脱恶作剧，如果你要超车或快速进入交叉路口，甚至越野。

存在;它又大又丰满，又壮又高。你会在交通上有一个很好的有利位置，被看到也很重要，这对我们摩托车手来说已经够困难的了。如果你乘坐其中一辆车穿过车流，那么其他车辆的司机就会给你让路。

实用性;想想你要骑这辆自行车的类型。如果是在旅行，那么要确保挡风玻璃把风和雨从你的头盔遮阳板上移开，没有什么比在旅行时被撞得更惨的了。大21“辐条前轮可能会增加一点额外的缓冲为您的骑行，但它转得足够快吗?有足够的空间来放置一个可爱的大座位和顶盒支撑的靠背-但如果你要独自完成大部分的骑行，那么你的座位足够舒适和宽敞吗?

总的来说，任何试骑的关键是勾选你想从自行车上得到的所有东西。

DCT(双离合变速器)选项可能看起来有点陌生，当你第一次骑上自行车，没有离合器或变速杆，但它是一个简单的系统，以适应。有一种驱动模式和三种不同的运动模式，这取决于你想让自行车在什么时候为你换档。它仍然是一个常规的六速变速箱，但DCT做改变为你上下一个聪明的和自动的方式。它让骑行不再需要体力劳动，让事情变得简单一些。除了DCT模式，你还有三种引擎模式可以调节扭矩控制，引擎制动和动力，如果你要去越野或做一些绿线，还有G模式可以调节牵引力控制和ABS设置。如果你打算投入这种模式所需要的资金，那么你就需要先做好调查。这是一辆又高又大又重的摩托车，但是当你坐在上面的时候，你会扁平足吗?有一个可调节的座位，所以问经销商是否可以调整如果需要的话。

骑在自行车上的是非洲双胞胎

上车是首先要解决的问题。这并不一定是座椅高度的问题(座椅高度是可以调节的)，而是要考虑一下你在骑车时双腿张开的宽度，尤其是在脚撑的位置上。你需要有信心能够承受重量，无论是在骑车的时候，还是在停车场低速或无速行驶的时候，在你的车库里工作的时候。

DCT是摩托车技术中一个令人难以置信的复杂进步，但它不需要很长时间就能习惯使用它，我鼓励每个人都尝试一下，而不是不给它一个机会就敲打它。走了一两英里，你就会发现使用起来很简单，但要确保不仅仅是新鲜感促使你做出决定。在测试模式之间切换，了解变速箱和发动机是如何协同工作的，其中自行车的转速范围是上下变化的，发动机制动如何影响你的减速，以及通过发动机模式设置的扭矩控制选项的差异。你最终会去一个鬼离合器或变速杆当你来到一个停顿，但我们都有过!甚至还有手动超越选项，所以你可以使用左边的+和-按钮的车把，就像在一个顺序变速箱汽车。

尽管它的重量，自行车是非常稳定的道路和一个很好的传播扭矩在整个转速范围加上94马力，你可以骑那些精神充足的小路。冒险型自行车的其他优点是宽阔的屏幕和整流罩的保护，加上你坐得比大多数汽车高的视觉优势，以及宽度和发动机杆，有一个额外的安全方面，需要考虑自行车的道路存在。

前叉和后减震器是可调节的，以适应骑行风格和位置，骑手的身高，坐垫和行李，所以，如果你有信心调整它们，试骑前试一下，或者直接问经销商如何和什么适合你。

如果你看到一个非洲双胞胎雾灯，加热握把或顶盒配件，然后告诉经销商关于骑的类型，你要做的，不要害怕谈判一些额外的包裹。

试驾的十大技巧

1. 尽量不要被一辆闪亮的新车型的浪漫所吸引——知道你在寻找什么是很重要的，带着一份新自行车必须具备的功能清单
2. 它能满足你的需要吗?知道什么对你来说是重要的——你想从自行车上得到什么。如果你要用这辆自行车旅行，它有足够的防风功能吗?一次开200英里会舒服吗?你能安装一个卫星导航并把它连接到电池上吗?
3. 骑姿舒适吗?检查车把长度、座椅支撑、脚钉位置和腿部空间
4. 这辆自行车有多重?你能轻松移动吗?
5. 阅读媒体评论和论坛——专业人士和消费者的意见应该会让你对这款自行车有一个不错的了解——它也会让你对竞争对手有所了解。不要害怕测试它们。做调查。
6. 充分利用你的试驾——在尽可能多的不同类型的道路上使用尽可能多的时间，但也要在你已经知道的道路上进行比较。不要害怕要求更长时间或另一次约会。
7. 尽量不要把一辆崭新的自行车和你的旧机器进行比较，因为它有崭新的轮胎、刹车、悬架等等。每辆崭新的自行车都感觉很好。
8. 知道什么是可以改变的:如果一辆自行车太高、太重或太宽，不适合放在车库，它不会改变，但刹车或悬挂等部件可以改变。
9. 对你的期望要现实一点——一辆7000英镑的裸中量级车不太可能有半主动悬架、骑行模式、加热握把和巡航控制系统
10. 它不是永远的——你可以随时出售/交易它

感谢本田摩托车英国公司邀请我们参与这个功能。