买一辆警用摩托车可能是得到一辆精心保养的高规格摩托车的好方法。或者可以吗?如果你真的要去拍卖会找一件好衣服，你应该选哪件呢?我们请前警官Dave Yorke回顾一下他在默西塞德郡服役期间骑过的最好的二手警用摩托车，并告诉我们它们与公众通常购买的摩托车有何不同……
想到一辆警用自行车，你的脑海中立即浮现出什么?你可能年纪大了，还记得英国制造商的辉煌岁月，也可能是你想到了一些更现代的东西。
在世界上的某个地方，几乎每个主要制造商都会有一辆警察使用的自行车;两轮车的多功能性让它们如此受欢迎。从打击犯罪到护送王室，警用摩托车的用途多种多样，但即便如此，某些摩托车也比其他摩托车更适合某些角色。
虽然我没有骑过所有的警用自行车，但我很幸运，可以选择各种各样的摩托车来适应任何一天……
宝马实际上直接从工厂提供了一辆警察(或其他公共部门)自行车，甚至它的名称与公众购买的自行车不同;它们在车型名称后加上“P”，因此BMW R1250 RT成为BMW R1250 RT-P。F850和750gs也是类似的情况。
如果你想在RT上度过你的工作日，你想要舒适，我已经在RT上做过很多次，每天450英里14小时。
除了明显的单一座位外，它们还有什么不同之处?好吧，他们得到了蓝色的灯和警报器，以及专门的宝马车把开关装置，节省了警察不得不在整流罩上切不美观的洞(尽管这并不意味着他们不会)。
了解开关和功能按钮的作用本身就是一项工作;前频闪灯，后频闪灯，999模式带警报器，不带警报器的频闪灯，不带前照灯闪光的频闪灯和巡航蓝灯——这是我们在英国不常用的功能，但本质上是蓝灯一直处于低输出模式(所以不闪烁)。
279kg的R1250RT-P都是低载的，136bhp的动力使它很好地移动，使它很容易在城镇周围操纵，快速转弯是必要的。
所有的自行车都是单座配置，后面驼峰下有额外的电子设备。不过，这个驼峰让它的腿变得很长，我见过很多有鞋油条纹的鞋。
为了比RT-P, GS-P或计数器允许的更远一点的越野，一些部队使用本田CRF250 L.由于它的任何地方的能力，重型自行车可能难以做到，一些部队甚至没有麻烦安装蓝灯和警报器。有些甚至不适合反光的警察标志，认为它们是用来扰乱罪犯的存在，把他们赶出公路自行车可以接管的地方。我敢打赌，当本田推出这款车时，它的设计大纲里肯定没有这一点。
市面上有很多不同的无标记自行车，从技术上讲，CRF250L可以属于这一类，尽管大多数人认为无标记自行车是高性能的运动机器。
不管你喜欢还是讨厌它们，它们都是一个伟大的工具，并不是所有的都有蓝色的灯和警报器隐藏起来。但即使有，也只有在仔细观察时(或者当我们打开镜子时)才能发现它们。
我曾经骑着一辆本田“火刃”到处跑去抓偷自行车的人，上面那辆已经不在用了，在别人说我在帮罪犯的忙之前。没有标记的自行车通常配备了记录事故的技术，包括超高清的四路摄像头，在汽车司机因伤害摩托车手而被抓的情况下，比如闯红灯或把车停在你前面，这是反对“对不起，伙计，我没看到你”的最终论据。
我乘坐了一辆完全标记的早期Zero DS演示机，它吸引了很多关注;在我使用它的短时间内，我喜欢上了它。
开着它在城市里跑来跑去感觉很好，当我白天不得不回办公室的时候，我就把它插上电源，给电池充电。
正如每个人都说的，从一无所有的扭矩，以及缺乏变速箱，是伟大的城市周围;作为一辆城市巡逻车，这很有意义。
如果它只是在城市里跑来跑去，那么续航里程就不是问题了，我可以看到，如果预算和车队规模允许的话，很多警察都是这么做的。
说实话，没有一辆完美的警用摩托车;有很多不同的机器可以制造出色的警用自行车，比我在这里提到的要多得多。这些是我经验最丰富的;你心目中的完美警用自行车可能会有所不同……
首先，在决定你是否想要一辆退役警察的摩托车之前，先决定你想要哪种摩托车，然后看看与其他标准规格的机器相比，沿着退役警察的路线走下去在经济上是否有意义。
一般来说，警察倾向于在车队更新计划中处理他们的自行车，这意味着这些机器可能在4到9年之间，并且已经行驶了40,000英里或更多。
里程数可能取决于摩托车的类型和用途，但警察驾驶/骑学校自行车的里程数可能低于巡逻自行车，这可能会被简单地放置在巡逻车队中，使学校能够获得一辆新自行车，而巡逻部门则损失了较高的里程数。
保修期结束后，警用自行车一般不会去经销商网络维修。而且他们不需要得到not 'd，因为他们有豁免。
然而，因为警察往往是有价值观的有爱心的雇主，他们会记录下每一辆自行车上的每一项工作。这对警察部队有好处，因为他们可以在下一轮削减开支时评估每辆车的实际成本，而且这有助于证明他们是一个在出现问题时照顾员工的雇主。
这份清单应该包括每项服务，轮胎更换，灯泡更换，甚至自行车是否刚刚去车库检查过——你可以看看卖家是否有。
根据一辆自行车的分配情况，它可能一生中只有一两个警察骑着它，他们通常会像照顾自己的机器一样照顾它。其他自行车可能不会，但总的来说，自行车是以前的交通或驾驶学校，骑自行车的人应该照顾他们。他们在骑自行车之前会用P.O.W.D.E.R这个术语来检查，这对任何自行车都值得记住……
一个所有者，没有MoT;这辆铃木GSX-R 1000在2014年被警方拍卖，车龄8年，行驶了57,209英里。2020年5月，它还在路上，你是车主吗?
以前的警察自行车可能全年都在含盐的道路上使用，然后在轮班结束时用喷气式飞机清洗，可能在收起来之前没有适当地干燥。寻找腐蚀的车轮和摇臂以及划痕周围的主轴箱，钥匙和前轴将一直悬挂。高里程的自行车也可能有严重的叉腿坑-要小心那些叉密封。
检查一下是否更换了离合器之类的东西——在RT上更换离合器是一项很大的工作，所以要相应地预算。服务时间表将缩短，因为自行车可以努力工作以维持生计。
每次新骑手上车时，座椅等可调节物品的高度可能会发生变化，它们的机制也可能会断裂，还有一些小东西，比如拉链盖带。如果你没有准备好和它们一起生活，修理小东西的成本就会开始增加。
警察总是用OEM的零件来更换，如果自行车有非OEM的零件，比如杠杆，问为什么。
最后，除非你想把它转换成双座配置，否则你将不得不使用单座单元，所以你必须考虑到转换的额外成本，如果这是你的计划。
这些自行车可能在他们的生活中被宠坏了，但警察不会准备出售这些东西。如果它在出售前需要什么新东西——通常是在拍卖会上——它可能不会得到它。不过，如果你可以访问车辆历史记录和服务计划，你可以看到每件事的每一分钟细节，并决定是否为你节省成本。
警察用的自行车比普通的便宜;9年的警用专用RT似乎在3000英镑左右徘徊，我看到过4年的售价在7000英镑左右——这比同年份最便宜的标准自行车便宜了近2500英镑，但它的行驶里程确实是它的4倍。
以前的警察自行车值得一看——如果你不想通过拍卖得到一辆，经销商会定期拥有它们。一辆普通公众拥有的自行车很可能经历了一段艰难的生活，而这辆前警察用的自行车应该有一个有据可查的故事——别忘了在这里下载Benn188bet金博宝注册etts bikessocial的免费自行车购买清单．
睁大你的眼睛，抱着一种现实的态度，没有理由被一辆行驶里程高、服务周到的机器拒之门外。
