下一辆自行车是什么?第一集

我们都知道自行车很棒,所以我们总是在计划我们的下一辆自行车应该是什么也就不足为奇了。无论我们是在升级、缩小规模,还是只是在收藏品中添加另一辆自行车,我们都在不断地浏览分类广告,在互联网上搜索,并密切关注当地二手自行车经销商的库存。浏览我们的下一辆自行车几乎是一种爱好-这绝对是习惯形成。

在bikessocial,我们想把这个过程变成现实。

下一辆自行车是什么?这是BikeSocial网站的迈克尔·曼恩和西蒙·哈格里夫斯推出的新系列专题和视频中的第一个。在该系列视频中,BikeSocial网站的成员通过选择他们认为合适的三台机器来帮助他们找到理想的下一辆自行车。

然后我们邀请潜在的买家来超级摩托车厂在麦克尔斯菲尔德和我们呆一天但问题是,我们要对选定的自行车保密,直到试驾那天。

在一天结束的时候,我们会发现我们离找到你梦想中的自行车有多近,或者我们是否完全错过了目标。

本月,轮到bikessocial会员Stephen Rawson来试驾我们从Superbike Factory的大量二手库存中选择的三款二手自行车。

我们的团队做对了吗?斯蒂芬会挑一个买吗?找出……

非常感谢倍耐力支持本项目*

成为bikessocial会员的三种选择

斯蒂芬正处在一个十字路口。46岁的他已经骑了20多年了,一开始骑的是运动自行车,但在过去的几年里,他更喜欢运动裸车:“我试过代托纳675,我真的很喜欢它的引擎,但运动自行车越来越不舒服,所以我选择了Street Triple。非常喜欢,符合所有要求。我的自行车一直是一个阳光明媚的下午玩具;从来不用它上下班或旅游。我从三月骑到十月,把它存起来过冬。还偶尔跑了几次田径赛。”

但是,几个月前,斯蒂芬有点不高兴。

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“它相当大;这是我15年来遇到的最大的一次。”“但我的弹跳还不错,所以一切都很好。但它让我坐下来重新评估我想从摩托车中得到什么。我是不是想放慢速度,选择一辆不那么运动性的自行车?“街头三人组”鼓励我以某种方式骑车——但你骑了这么久,然后你会想,骑车肯定有更多的意义。我只是想知道不同类型的自行车是否会带来不同的心态?还是说不管我有什么自行车,我都会骑同样的路?

所以,斯蒂芬决定休息几个月,研究一下“下一步是什么自行车”。

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“我对任何事情都持开放态度,”他说。“我不需要比Street Triple更快的车,但这并不是说我不想要更快的车。我很喜欢有更多现代小工具的东西;我喜欢IMU和牵引力控制系统。在我的脑海里,我想知道它是否有助于防止坠机!也许不是。但这些东西很吸引我。”

“问题是我真的不知道我想要什么!”斯蒂芬说。“我花了很多时间浏览各种分类网站,但有太多选择了。”

斯蒂芬说,他一直在买他的675的继任者Street Triple 765RS。“它基本上和我以前的一样,但更快、更复杂。但我不知道这是不是我想走的路。”

斯蒂芬的预算是多少?

他说:“我估计最多有八九千英镑。”

听起来斯蒂芬是“下一辆自行车是什么”的最佳人选。这是西蒙和迈克尔为他选择的两辆自行车,以及第三辆,由超级自行车工厂的销售主管乔纳森选择的神秘自行车。

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西蒙的选择

西蒙说:“我先去,所以我选择了一个明显的、安全的选择——我要买一辆斯蒂芬已经喜欢的制造商的自行车,他已经喜欢的发动机布局,他已经喜欢的自行车风格。”它只是在各个方面都好一点——性能更好,操控性更好,配件更多,部件质量更高。我觉得斯蒂芬的下一辆自行车应该是凯旋765RS。”

“这是一辆2018年的自行车,行驶了3000英里,在超级自行车工厂卖7583英镑。与斯蒂芬的旧车675相比,765RS的马力为121bhp,比他的旧车提高了16bhp。作为RS,它还配备了快速换档器、发动机模式、牵引力控制和圈速计时器、41毫米昭和叉和Öhlins减震,以及更高规格的布雷博M50卡钳。”

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斯蒂芬的反应

斯蒂芬说:“这就是我对675的记忆;我喜欢它。就像一个老朋友。更强大,但不是很大-一切感觉都很相似。我不确定三个月不骑马会是什么感觉,但感觉就像我从未离开过一样。我想骑一辆已经很久了,它并不令人失望。不错的选择,但和我的旧自行车没有太大区别。仍然是一辆好自行车!”

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迈克尔的选择

迈克尔说:“我认为斯蒂芬仍然会想要一些更运动的存在,但仍然保留一定程度的多功能性,所以他仍然可以做一些奇怪的赛道日,但如果他想尝试长途旅行,也会有更多的实用性。”但他还是会想要引擎特性——所以我选择了V-twin。而且是意大利菜。我认为斯蒂芬的下一个自行车将是杜卡迪SuperSport s。”

“这是一款2018年的SuperSport S,作为‘S’车型,这意味着它配备了可调节的Öhlins悬架和一个上下快速换档作为标准配置。发动机是937cc的Testastretta,功率为110bhp。这辆自行车的行驶里程不到8500英里,预算在8500英镑之内。它看起来很漂亮。”

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斯蒂芬的反应

斯蒂芬说:“多好的自行车啊!是的,我很喜欢!真是个不错的选择。V-twin在旋转的时候很好,在交通中不是很好,但是一旦它开始行驶,它就会很可爱,非常平稳,动力充足。声音太棒了。双向快速换档车很棒,操控性也很好。在赛道上表现出色。骑车的姿势比我习惯的要多一点手腕,但还不错。它非常舒适,你可以真正感受到前端。它绕过拐角。 Loved it!”

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超级摩托车工厂销售主管乔纳森的选择

乔纳森说:“所以我认为我为斯蒂芬选择了一辆完美的自行车——当他想和朋友们出去兜风的时候,他可以享受它,或者去兜风。”它有他需要的所有动力,非常适合两个人一起去巡演。如果你愿意,你可以在上面添加旅行配件,它还配有牵引力控制系统。”

“我选择了一辆2018年的川崎Z1000SX,行驶了1万英里,售价7789英镑。1043cc直列四缸发动机,马力140马力,比斯蒂芬以前用过的都要大。这辆自行车还有一些额外的东西,比如加热把手和后车架。”

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斯蒂芬的反应

斯蒂芬说:“我喜欢它。比我以前用的大很多,但超级舒适,动力十足。也很流畅——你从不缺乏表现。真的不需要用变速杆,它只是驱动。似乎也处理得很好。你可以移动它,它可以处理颠簸,这是一件很棒的事情。一辆好自行车!”

规范比较

Triumph Street Triple 765RS

杜卡迪SuperSport S

川崎Z1000SX

一年

2018

2018

2018

英里

2896英里

8636英里

10275英里

价格

£7683

£8786

£7789

引擎

765cc直列三缸

937cc 90°V-twin

1043cc直列四缸

权力

121bhp @ 11,700rpm

113bhp @ 9000rpm

138bhp @ 9800rpm

转矩

57 lb.ft @ 10,800rpm

71磅英尺@ 6500转

82磅英尺@ 7900转

座位的高度

825毫米

810毫米

815毫米

西方重

194公斤

210公斤

235公斤

设备

五种骑行模式,牵引力控制,5英寸TFT屏幕,快速换档

驾驶模式,牵引力控制,快速换档

牵引力控制,转弯ABS,加热握把

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判决

你会买哪一个?请在下面的评论中告诉我们。你觉得斯蒂芬会选哪一个?

下一辆自行车是什么?第一集
在这个新系列中,BikeSocial为会员找到了理想的下一辆自行车,并带他们进行试骑。我们选了什么?

如果你是一个自行车社交会员,你想让我们选择你的下一辆自行车是什么?,请在此与您取得联系enquiries@bikesocial.co.uk

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