Sinnis Akuma 125(2020) -回顾

有些自行车把自己看得很重。你知道我说的是哪些人，他们有十足的规格，严肃的意图，很多的存在感，如果他们有一张脸(他们有，某种程度上)，它会永远带着一个男人的皱眉。

Sinnis Akuma不是那样的。这是一辆厚脸皮的自行车，继承了原来的本田猴子的传统，但把花哨带到一个新的水平。如果一只Akuma出现在舞台上，它会穿一件金色的瘸腿夹克、厚底鞋和超大眼镜。在路上，它只会喊‘看着我’。首先，最明显的是，注意三个排气管，给人的印象，这是一个微型三，它不是。隐藏在下面是一个小的不性感的消音器服务沼泽标准125cc单。不过脸颊打满分。

然后是亮红色的格架，上面有一点杜卡迪，到处都是假碳纤维，塑料酒吧端，到处都是假格栅……运动条纹，红色高光和巨大的led重型尾灯和指示灯。这一切都让本田的MSX看起来非常明智，但在所有的华丽之下，是一辆完全传统的微型摩托车，尺寸很小，在城里应该很好。

Sinnis Akuma 125(2020)价格

Akuma只有两款真正的小轮车竞争对手——本田的MSX和最近重生的复古Monkey，两者的售价分别为3389英镑和3699英镑。Akuma的起价为1999英镑，比这两款车都要便宜得多，部分原因是它的引擎规格较老，而且没有那么高街的车标。但它并不是同类产品中最便宜的——这一荣誉属于Lexmoto Riot，售价200英镑，看起来就像是从同一条生产线上生产出来的。

功率和扭矩

这是一个相对便宜，低技术125，所以我们不会期望功率和扭矩接近A1级极限14.3bhp，虽然在11.3bhp它是相当可观的，以及8.3磅英尺。这些数字可能听起来不是很多，但小Akuma重量只有120公斤，使它比Sinnis Hoodlum轻15公斤，使用相同的电机。

启动它，电机听起来像无数其他四冲程125，尽管排气，但好消息是合理的功率和低重量加起来相当不错的性能。除了顶部之外，所有档位都有相当渴望的加速，在数字转速计数器上，它将爬升到8-9000rpm，然后点火切断器在10,000时开始工作。这一切都不会很快发生，但利用齿轮和Akuma走得相当好。在8000rpm之前，它也很平稳，在55-60英里/小时的时候，后视镜会开始模糊。它在平地上可以保持60英里每小时的速度，下坡时可以达到65英里每小时，所以对于繁忙的双车道来说，它的速度已经足够快了。以前有人说过小自行车在高速公路上行驶，但如果你能跟上重型货车，你应该没问题。

发动机，变速箱和排气

以这个价格，你不会得到液体冷却、双顶置凸轮和可变气门正时。Akuma的动力装置-与其他Sinnis 125共享，如RSX和Hoodlum -是一个基本的气冷顶置凸轮单。就像成千上万台——不，是数百万台——中国125cc的发动机，很大程度上要归功于老式的本田、雅马哈和铃木。并不是说这有什么不对，因为引擎设计没有比这更成熟的了，尽管你不会说它很复杂。它确实有燃油喷射，但只是为了符合欧4排放限制。发动机是由一个传统的五速变速箱(我们不是在六速领域)和三管排气，这设法使一个相当荒谬的造型特征。

Sinnis Akuma 125(2020)经济

我在布莱顿市中心(布莱顿是城市吗?)、快速双行车道和一些弯弯曲曲的b路行驶时，平均每加仑行驶75.5英里。这并不像一些125元那么好，但Akuma的目标用户可能不是精打细算的通勤者。装满13.5升的大油箱，你应该有近200英里的可用范围。

处理，悬挂，底盘和重量

Akuma是一个很小的东西，由于它的12英寸的车轮和短而粗的轴距，这与轻的重量使它很容易在城镇里飞行。如果两辆transit造成了长期的道路堵塞，那就下车，沿着人行道推着它走吧——它太小了，似乎没有人会介意。宽杆(自行车上唯一不小的东西)和小前轮使转向非常灵敏，雅库马轮胎抓地力很好。正如你所期望的价格，悬架不是一流的，只是预加载调整后方单震，但它都做的工作。一个加分点是，尽管短轴距和小车轮，Akuma不觉得抽搐或不稳定的速度。

Sinnis Akuma 125(2020)刹车

现在所有的新款125都有连接的刹车，而那些在Akuma上的刹车工作得非常好——踩下踏板可以让前盘和后盘都发挥作用，在潮湿的情况下没有过早锁定的迹象。为了获得额外的动力，杆杆也可以被挤压。没有ABS，但你不会期望在这个价格。

舒适的距离和旅行

让我们把一件事弄清楚——没有人会带着Akuma去旅行(尽管总会有第一次)。但是，不管这辆自行车多么小巧有趣，如果你喜欢的话，它可以胜任长时间的骑行，这是很好的。双臂宽的骑行姿势需要一点时间来适应，但座位还可以，并且足够低，可以让一只脚(如果不是两只的话)平放在地面上。但有两个附带条件。我身高5英尺6英寸，骑在自行车上看起来都很大，所以6英尺的人可能坐不下。虽然座位上有放靠垫的空间，但空间并不大，所以乘客应该身材矮小，或者只坐短途车，最好两者都坐。

车手辅助设备和额外的设备/配件

Akuma的骑行辅助装置是它的数字仪表盘，显示速度、转速、燃油和里程，甚至还能显示环境温度，尽管它估计布莱顿一个刮风的秋日气温为22摄氏度……仪表盘还有一个“彩色”按钮，听起来很有趣……但不会改变颜色。安全性仅限于转向锁，这不是那种125你会安装顶盒，但你有一个两年的保修。一个腹部罩，座位罩和头灯罩是附件。

Sinnis Akuma 125(2020)判决

坐在灯火通明的Akuma上，你会觉得与其他一切相比都显得渺小。但不要害怕，因为自行车太乐观和愉快，不允许这样的事情发生。它不像大多数125那样实用，但非常有趣。我只需要一件金色的夹克衫来搭配。

我喜欢2020年Sinnis Akuma 125的三件事……

• 厚颜无耻的本性
• 相当低的价格
• Three-pipe排气

有三件事我没有…

• 类似的Lexmoto Riot更便宜
• 猴子更具复古魅力
• Three-pipe排气

Sinnis Akuma 125 2020规格