审核日期:2021年9月|测试人:约翰·米尔班克|建议零售价:122英镑(包)，27- 36英镑(套件)|sw-motech.co.uk
几年前，我回顾了SW Motech Evo日包当时的价格是108.95英镑，另外还有27至36英镑的配件费用，具体取决于你拥有的自行车。我喜欢它，并继续购买坦克环适合我所有的自行车。
现在，新的Pro系列坦克包已经发布，所以在这里回顾一下新的SW Motech Pro日包，一个可扩展的，快速释放包，解决了一些(小)以前的版本的抱怨，同时也纳入了一个新的配件套件。
在过去的几个月里，我在2019年的宝马S1000XR、1999年的川崎ZX-6R和长期测试的雅马哈Tracer 9GT上试用了它，以确定它是否值得购买(或升级)……
SW Motech Daypack扩展到9升，拉链开关整齐地存储在路上
虽然SW Motech包相对昂贵，但不可否认的是，它们的制作非常精良。就像我过去两年经常使用的Evo Daypack一样，新款Pro由1680D“弹道尼龙”制成，事实证明这种材料非常耐用。除了一些bug和污垢之外，Evo看起来和我刚买的时候一样好，Pro Daypack也没有任何不同的迹象。
与旧款854克的重量相比，它重1.3公斤，额外的重量是在底部的新环夹上，但更多的是在后面…
据说拉链打开时能装6升，打开时能装9升，实际上我主要用它来装钥匙、钱包、手机、一瓶水，也许还有GoPro相机，而且很少把它打开(这样会增加大约4.5厘米)。
随着Pro的扩大，我可以舒适地放入一条牛仔裤、一件t恤、四角短裤和袜子，还能留出空间放钱包、钥匙和手机。
盖子的底部有一个带拉链的隔层，方便放置较薄的物品(比如手机和钱包);我唯一的失望是，有弹性的网眼口袋两侧都从Evo消失了。这是我放颈管和充电线的地方，所以新的松紧带(两边各有三条)对我来说不是很有用。
Pro Daypack的顶部有MoLLE环(模块化轻量级负载设备)，允许您安装可选的1公升配件袋(£40),平板电脑drybag(£27)智能手机drybag(£23)。当然，这是一个标准化的装备系统，用于军事装备，所以你可以同样地把几乎任何MoLLE配件-只要它只需要两个带子-就像我安装的拉链袋测试它。
MoLLE不能快速安装或移除，但这里的想法是，如果您需要更多，可以在系统上进行构建。实际上，很少有戴Daypack的人会想要比智能手机干袋更多的东西，虽然SW Motech把它作为一种选择可能在经济上是有意义的，但我更希望在我的手机顶部有一个透明的触摸屏兼容口袋，而不是能绑上一个手榴弹袋。
安装追踪者9GT大概花了五分钟
Pro Daypack是一个从SW Motech提供的一系列坦克包，一直到16/18升的袋子，但它们都有相同的配件系统——一个“坦克环”。
它适用于各种各样的自行车(包括我22岁的ZX-6R)，安装一辆自行车是一项简单的任务，只需拆除填充帽周围的一些现有螺钉，然后用自己的固定装置打开环。
在Tracer 9gt上(是的，即使是最新的自行车也支持)，我需要一个4毫米的Allen键来拆除现有的紧固件，然后一个3毫米的键来安装新的。示踪器是一个更昂贵的坦克环，因为它也有一个上升板，以得到袋子，从塑料环绕在自行车的坦克的前面明确。说明书上建议使用轻螺纹锁，所以很遗憾没有包括小袋。
这个新的坦克环包括两个强大的磁铁，帮助定位你的坦克包，但请注意，它不兼容旧的Evo包，所以如果-像我一样-你有一个更大的坦克包太(像优秀的Evo的审判)，你将无法使用它一旦新的坦克环在你的自行车上。
Daypack的底部有一个带肋的塑料板，你可以把环形适配器拧到上面。在安装袋子和释放带之前，不要在自行车上尝试这个-磁铁真的非常强大，使它成为一个正确的小提琴。
这些磁铁似乎是新系统的主要卖点之一，它们确实很容易把包装扣下来，但我用旧系统时从来没有遇到过问题。然而，更有价值的是有肋的固定板，它允许你通过放松四个3毫米的六角头固定螺钉，然后沿着袋子的长度在任何位置设置环适配器，然后滑动它。在Evo中，您必须选择最适合您所有自行车的位置，然后钻四个孔并永久设置它!
我找到了一个适合我的宝马、川崎和雅马哈的位置，但很高兴知道这个包很容易调整，适合我将来买的任何自行车。
SW Motech的锁系统看起来很棒，可以让我快速地把包装到我的任何摩托车上
在使用中，只需将袋子放在坦克环上，它就可以牢固地扣入位置，即使在高速风和崎岖的道路上也不会移动。
拆卸时，只要拉一下前面的红色带子，把它举起来就行了——无论你是骑完了车还是正在加油，都非常快捷方便。
SW Motech的系统真正出色之处在于，当没有安装包时，它看起来干净整洁，并且它使行李完全远离油漆-在这里不会造成任何损坏。还记得用茶巾防止磁性水箱袋划伤自行车的日子吗?你还得在主轴箱周围再绑一条带子以确保它不会在高速下飞走。这里没有这些-只是快速，简单和安全的存储。
MoLLE系统允许公司自己的附件附件，或任何双带MoLLE工具包像这个袋子我踢了
除了MoLLE环和内部口袋外，如果你想在内部(或外部)充电，前面和后面都有开口，可以通过电缆Omnicharge 20 +在Daypack中)。你还会在两侧发现小的反射板，在后面(当你坐在车上时离你的身体最近)有一个夹子，用来放其他配件。
它有一个防水的盖子，有一个透明的窗户，以防你安装了平板电脑或智能手机的口袋。它可以容纳任何高度的袋子，是一个高质量的设计，有拉绳和开关，以适当地确保它。
问题是它在包里占据了相当大的空间，所以我不打算带它。
幸运的是，Pro Daypack的防水性能相当不错。当然，水可以吹进电缆开口，尽管它是重叠的，但这在大多数自行车上是不可能的，因为时钟和整流罩会保护它。另一个入口点是沿着拉链和两个开关之间。为了减少这种情况，你可以把两个开关放在离身体最近的地方，而不是对着行驶的方向，而且在大多数情况下，自行车的屏幕提供了相当多的保护。拉链后面的织物脊在某种程度上有助于减少水分进入(这是Evo的改进)，但在没有盖子的恶劣天气下，水会进入，在唇部聚集，然后跑进去。
我本来希望在SW Motech上安装防水拉链，以便在淋浴时提供额外的保护，但实际上，这是一件最可能用于阳光明媚的游乐设施的行李，而不是在不可预测的天气下进行长途旅行。
如果你确实想要一个没有盖子的完全防水的日包，考虑一下SW Motech Pro育空WP这款车的容量为6升，售价135英镑。
电缆入口点很容易使用，但也有重叠，所以水只有在能够直接爆炸的情况下才会进入
两个拉链都有环，可以通过一个小锁，但没有什么能阻止有人拿着包，在闲暇时把它切开。你可以买一个安全包但是你需要在袋子上钻一个洞，这样才能装上阻止戒指被释放的别针。然后你就被固定在一个位置上了。
我不明白你为什么把这个留在车上，所以安全不是问题。
磁铁、背带和茶巾的时代已经过去了(尽管你仍然可以买到传统的储物包，如果你喜欢的话)，但SW Motech并不是唯一一家提供快速释放行李选择的公司;这里有三个例子:
这些只是你可以找到的众多选择中的三种我们在这里测试了所有的行李一定要定期查看网站上的折扣信息BikeSocial会员．
SW Motech Daypack的设计意味着它很容易夹上和关闭，但保持清楚你的摩托车的油漆
SW Motech的坦克包制作得非常好，不过考虑到高昂的价格，我更希望看到防水拉链和集成的手机座。但话虽如此，这是一个我倾向于在游乐设施上使用的包(我很少选择在下雨的时候出去);当袋子放在整流罩或屏风后面时，防水性能足以淋浴。如果完全防水对你来说真的很重要，你不想带着盖子，看看育空专业WP．
Daypack吸引人的设计和不显眼的配件套件的结合，总是在你的自行车上意味着这真的是我经常使用的东西，我会推荐。
如果你有现有的Evo行李箱，你已经找到了一个适合你所有自行车的安装位置，那么几乎没有理由升级。但如果你想买做工精良、不受油漆影响的快速释放行李箱，那么SW Motech Pro系统非常值得考虑。
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