回顾日期:2017年10月|测试者:约翰·米尔班克|价格:约320英镑，取决于自行车和包装|www.ventura-bike.co.uk
长期以来，我一直是顶盒和硬行李箱的粉丝——把你的东西合理安全地锁起来的能力是一个福音——但这并不是一个适用于所有机器的实用解决方案。我不喜欢在运动自行车上放硬行李，不仅因为它破坏了我的视觉效果，还因为额外的重量。但是把软行李捆起来并不像按下箱子那么方便。
Ventura的系统长期以来一直受到那些想要方便的硬行李，而不是外观和重量的人的欢迎。新的Evo系列坐在旁边现有的产品，但提供了一个水平机架系统，让您快速滑动，并确保您的包。我把它用于我的长期测试铃木GSX-S750……
拟合
在GSX-S的尾部有两个固定的支撑轨道，说明可能会更清楚一些，但如果您花时间使用常识，安装起来相当容易。
螺栓机架本身证明有点尴尬，因为肘部进入轨道需要排队，但移动，因为你收紧他们。每次做一点会有所帮助。我还在一些螺栓上使用了一个轻螺纹锁，特别是替换的支柱钉固定-原来的是它，所以值得一试。
车架是管状钢制的，所以虽然它得到了很好的保护，但值得确保的是，就像你的自行车一样，你要保持它的清洁。支架售价77.99英镑，l型支架售价98.99英镑，不过价格在82.99英镑到162.99英镑之间。
架子是用带锁环的拇指螺丝固定的——两个螺丝上都有一个孔，是用来拧紧的别针式“钥匙”，我把它放在座位下面。不用的时候，你可以把架子取下来，或者装一个16.99英镑的可选把手，但我一直把它放在那里。
安装相当容易，只需要很少的工具……
这些袋子
这款10升的Evo-10包装售价73.99英镑，有一个主隔间，盖子上有一个细长的拉链口袋。前面有一个把手，虽然它不会让你度过一个星期，但这个坚固的自力式袋子可以吞下惊人的数量——我有一条牛仔裤，鞋子，裤子，袜子和t恤，还有多余的空间。
40升的Evo-40售价149.99英镑，我每天上班都用它。巨大的主隔间可以容纳我的15英寸笔记本电脑、笔记本、午餐、牛仔裤和其他东西，还有足够的空间来放我在一天结束时从办公室带回家的任何东西。
主车厢里没有隔板，但你不需要它们。就像Evo-10一样，衬里是鲜红色的，让你很容易找到你的东西，而大盖子意味着我可以很容易地寻找我需要的东西。
在顶部，两侧和前面都有拉链口袋-这些将会占用相当多的空间，并提供方便的访问你可能需要在自行车上的工具包。
这两种包装都非常坚固，有坚硬的插入物，可以防止它们在未满时坍塌，额定载重达9公斤。两者都有反射管道，Evo-40也有反射面板。所有的拉链都是防水的，虽然我在短途通勤的小雨中没有遇到问题，但重要的是要注意，这种材料是防水的，但拉链不是;一个好的强阵雨会看到水进入任何一个包，尤其是前面的Evo-40拉链口袋。一旦进去，水就躺在那里，因为没有排水孔。两款套装都有暴风罩，但每个都要额外收费23.99英镑。遗憾的是，底部没有内置一个保留的，但这在文图拉的范围内是一样的。
我还希望能有一个Evo-40的肩带——当我把它和我的盖子和手套一起带到自行车停车场时，它会变得相当尴尬，尤其是当我在口袋里摸我的安全通行证，或者在旋转门上导航的时候。
在使用
文图拉建议，如果你没有乘客，你可以把行李架朝前装，把袋子放在靠背座位上。这是有道理的，但是在GSX-S的这个方向上，你不能每次都把座椅卸下来而不把架子卸下来——这需要用pin键把它紧紧地锁起来。我让它面朝后，因为我把我的光盘锁在座位下，但不总是带着一个包。当我的架子面朝前时，它也不适合我的架子——一边试图抬起，直到它被锁住。我检查了我所有的安排，但还是没有成功。这是没有问题的，虽然有机架后方使我最有意义。
滑动任何一个包是非常快速和容易的，然后两个扣式夹扣到位，保持坚实。这是一个天才的设计，非常出色。
我有点偏执，所以我想要一个锁机制，当我支付燃料-以防一些无赖决定离开它-虽然它不太可能很多人会看到它如何起飞足够快，以利用它。我还想要一个小挂锁的拉链上的环;它不会提供任何像硬行李那样的安全保障，但它足以确保你在上厕所时的装备安全。
当然，这大部分都是没有意义的，因为这个包很容易滑落，你可以把它随身携带。
结论
这个架子不是最优雅的东西，但它做得很好，很结实。如果你买了一辆Panigale来盯着看，你可能不想装上它，但如果你买摩托车是为了充分利用它，这是一个值得做出的妥协。
Evo系统是传统文图拉机架的一个很好的进展，它有一个大的垂直环，袋子掉下来了。还有一个地方可以放其他装备，因为它可以让你背靠背地固定两个袋子，提供巨大的存储空间，但Evo非常快速，易于使用。
如果你想用你的自行车做更多的事情，但不想浪费在沉重的硬行李上，Ventura是非常好的，它很容易在自行车上挂起来，就像在背包上一样容易。而且更舒服!
