审核日期:2018年8月|测试人:约翰·米尔班克|价格:159英镑www.nippynormans.com
日本Moto Fizz露营座椅包的设计可以让你携带一切你需要一个实质性的旅行离开几乎任何自行车;我用BMW G310GS进行了整整两天的越野骑行和露营测试。
当我在越野冒险开始时装上它时，其他更有经验的越野骑手嘲笑我，打赌它会在多长时间内掉下来，但我们打算在一些崎岖的地形上走很长一段距离，所以这将是对背包性能的一次彻底的初步评估……
建设
这东西很硬。它是由非常重型尼龙(1680旦pvc内衬在大多数)，与一些合成皮革部分。在我们大旅行的前一天晚上，我装上了一个重达29公斤的帐篷、睡袋、衣服、相机套件、啤酒、可乐和一套连体比赛皮衣(别问了)——我把它绑得非常紧，用力拉着内置的带子，但有了这些，在英格兰东部的小路上颠簸(尽管没有啤酒、可乐或皮衣)，没有任何磨损或损坏的迹象。
只有两个部分受到影响-我没有把一块多余的带子妥善收起来，所以末端在排气口融化了。更令人恼火的是，在骑自行车的前一晚，我把包取下来，并没有费心去剪掉自行车上留下的带子，以免被提供的十字片挡住。我忘了我已经这么做了，然后骑马离开了——一条带子掉到链子上被割断了，所以我不得不使用韩国带在它的位置上。这完全是我的错，但幸运的是凛冽的诺曼人可以提供替代品，价格为12英镑;我一到家就买了我的。
空着的袋子只有3.86公斤——考虑到它的强度和它能携带的东西，这是令人印象深刻的。
Moto Fizz周围有很多外部口袋
存储容量
Moto Fizz的容量从59升扩大到75升;你可以任意一边展开，也可以两边一起展开。顶部还有一个蹦极网，顶部盖下有一个大的拉绳口袋，一侧有一个固定的口袋，另一侧有一个可移动的口袋。有一个拉绳瓶袋在前面(所以在你骑到)和一对带子卷垫或类似的顶部皮瓣。
在主隔间内，两条可调节的带子保持包的形状，并帮助保持你的工具包安全有序。要进入这个大区域，你可以抬起顶部的盖子，打开一扇大门，从上面进入，或者你可以打开任何一端进入两侧——这些盖子保留在带子上，所以它们不会翻滚打开，洒出你的工具箱;它们也可以作为软工作区，在你整理自己的时候放一些小东西。对了，侧襟里面还有网袋。
主隔间可以从顶部或侧面进入。虽然说明书是日文的，但要弄清楚是怎么回事并不难……
易于安装
提供了四条带子来绑住袋子，每条带子的一端都有一个环，另一端有一个坚固的塑料扣夹。在自行车上找到安全的点，把环端包裹起来，把带子穿过自己，然后夹在袋子上，把带子拉紧。简单和非常安全，感谢真正坚固的结构。
包的底部有一个柔软的，抓地力的基础-与所有这样的行李，你需要小心你的油漆，但花一些时间第一次试装和保护任何可能摩擦的地方。
请确保您使用包括十字片，以确保带子，当你把包
当你到达目的地时，只要解开四个扣，把包带走。领带带可以留在自行车上，并且提供了一个带有四个母扣的聪明的交叉件-夹在这个上，带子可以整齐地贴在座位上，这样它们就不会晃来晃去掉到链条上。
在G310GS上，Moto Fizz覆盖了座垫和行李架的一部分-例如，在运动旅游机器上，你可能会发现它位于一些尾部-再次强调，只要确保这是保护的，因为任何砂砾进入包和油漆之间都会摩擦。
Moto Fizz野营座椅包可以明显地扩展，并且在顶部也有一个蹦极网，用于滚动垫或类似的带子，在主皮瓣下有一个拉绳袋
特性
这真的是一个如此出色的设计-巨大的(可扩展的)主隔间，以及额外的口袋和绑带区，很难想象你还需要什么。事实证明，拉链很结实，大标签使拉链很容易打开。
防水罩可以拉紧包，无论它是否膨胀(如下图)
防水
包上有一个防水的拉绳盖，如果没有它，你最终会看到雨水进入拉链，但快速淋浴是可以的。如果你被困在外面，小心打包可以确保你的大部分装备安全，但如果雨真的很大，就把盖子打开。
安全
如果你要离开你的自行车，你需要带着你的包，但聪明的设计使它非常快速和简单。当你把四个搭扣夹回去的时候，你可能需要松开带子，然后再把它们拉紧，以确保包是好的和安全的，但这真的只需要几秒钟。只要确保你使用交叉片，如果有最轻微的机会，你将骑自行车没有安装包，以避免丢失一个带子!
我在一次旅行中真的把袋子装得满满的，但它仍然能很好地应付——那是29公斤!
结论
这不是一个越野骑手的包，理想情况下，你想要得到任何重量尽可能低，并保持后排座位干净，让你自己的体重转移到后方;有一些产品，比如375英镑巨大的环大盆地鞍袋-专门为越野骑行建造的，可以做到这一点。话虽如此，虽然Moto Fizz主要是为公路旅行设计的，但它能应付我和其他人扔给它的任何东西。那些最初嘲笑它的人不得不承认，它运作得非常出色。
它很安全，很坚固，而且容量很大;摩托泡沫露营座椅袋是一个真正辉煌的一块摩托车套件设计。彻底的建议。
