摩托车社会比赛在Snowquake上的哈雷戴维森!

哈雷-戴维森750街杆的四季。

下车很有意思。踩在冰面上罗莎环在意大利太滑了，我走到签到区就差点摔断了臀部。显然，路面越冷，尖刺轮胎的抓地力就越强，因为雪会降低尖刺轮胎的效果。嘿。

加里·英曼，地震事件的创始人，建议哈雷车手需要更多的螺丝在我们的轮胎。我们每个轮胎有500个，他建议在条件下加倍到1000个会更好。这是我第一次在赛道上发车，驶向第一个弯道，我不知道会发生什么。我很惊讶，在我穿着靴子滑过停车场后，抓地力的水平比预期的要高。在发车区排队的时候，我想‘只要给它一把，看看会发生什么’。

就在你离开起跑线的时候，两条冰墙之间的赛道变窄了。当你在墙的缝隙后向左拐，然后快速向右拐时，表面真的很不平整。这一段是完全无法预料的。这是观众和摄影师站的地方，蹲在角落里等待大屠杀。

我的新朋友鲁本在安道尔的赛道上测试了哈雷摩托车。我没有自己的赛道，所以我问在冰上骑行是什么感觉。“它就像一辆MotoGP杜卡迪。你需要用力打鼻翼或后轮，两者之间没有感觉。”

我也没有MotoGP Ducati，我的姓氏也不是Xaus。我不相信自己会在任何时候刹车或加速得那么厉害，尤其是在下坡弯道的时候，所以我找了个借口离开了。

你右转时没有刹车!

Snowquake赛车没有前刹车。这不是一个问题，当骑在一个传统的土路椭圆形，因为你只向左转，所以可以使用右脚上的后制动器来减速或踢后端，而你的钢鞋包裹的左脚稳定自行车。同时，Snowquake有左右两种转弯，所以当你的右脚在冰上时，你也不能使用后刹车。在右弯下坡转弯后，你需要迅速改变方向，左转进入直道。随着巨大的雪堆快速靠近，我试着记住组织者说过的“有趣而友好的比赛”。这显然不是一场竞赛。没有预赛或比赛，只是每个阶段的比赛，每个阶段的最快车手都有奖励。

就像Dirtquake竞争的程度取决于你进入的类别。大多数车手会告诉你，他们只是想找点乐子，把自行车安全带回来。从参赛的“有趣”自行车的数量来看，他们的享受程度是显而易见的:C90幼崽，猴子自行车，以及人民的冠军，色彩鲜艳的Vespas!以上所有车辆的轮胎都装有钉钉或螺丝。

很好。除了上述的MotoGP和SBK超级赛车手鲁本·绍斯，大卫·奈特MBE, a四次耐力赛世界冠军(被许多人认为是有史以来最伟大的越野车手之一)，迈克尔·拉弗蒂，彼得·希克曼和尼尔·霍奇森。也不寒酸。

在夏天，罗莎环是一个户外卡丁车赛道。在冬天，你可以在冰上开车，汽车制造商用它来测试。在格拉齐亚诺·罗西地震的前一天，医生的爸爸在赛道上开着一辆车。

我坚持的理论是油门是你的朋友，当你有疑问的时候就加油。滚出去只会很疼。速度是相对的。在长直道之后的转弯对我来说绝对是另一个时刻。当你踩下后刹车，自行车的后部在转弯前伸出时，你会看到对面的银行向你冲来。

穿能抵御小型战争的MX防护靴有一个缺点。你的感觉要少得多，再加上冰冷的温度，我感觉不到刹车杆，所以我不得不抬起腿来松开刹车。就像我的魔法一样，我一抬起腿，把里面的栏杆推下去，自行车就转了。

前两轮预赛进行得很顺利。在预赛之间，我观看了其他车手的比赛，很明显谁是真正快的车手。在心里，我挑选了领奖台上的获胜者。

有趣的条件拉近了田野。我把它比作一场潮湿的公路赛。没有人在5圈决赛中被超越。即使是像我这样的后卫。我估计前面和后面的选手之间的差距不会超过半圈。

他们在比赛中都犯了错误，这是太过分了，但我充满希望。我的比赛是为了不成为最后一个回家的人，如果你算上我完成比赛的事实，我就成功了，而其中一位引人注目的比赛领导者却出局了。

气氛很轻松。Deus Custom摆了一间咖啡馆，架子上挂着一大锅热炖牛肉，上面放着火。围场里的自行车很有趣。有些是用废品做的，有些是全新的自行车。其中一辆是无价的Husqvarna，史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在电影《任意周日》(On Any Sunday)中拥有并驾驶过这辆车，这部赛车纪录片将越野车比赛带到大银幕上，让数百万人看到。

结论

冰上比赛是我的遗愿清单。与MotoGP赛车手、超级摩托车冠军和传奇的戴夫·奈特(Dave Knight)一起站在赛道上，无疑是一生一次的体验。地震事件肯定是唯一一个任何人都可以报名并与世界上最好的人擦肩而过的地方。

对于一个局外人来说，《地震》和《地震》更多的是关于围场里的人，而不是那些吐痰和锯末的草根赛车。但这次活动吸引了一些更严肃的爱好者。一月份去意大利参加一天的比赛是一个很大的承诺。

我们举办了自己的英国锦标赛。第三名获得小装饰艺术猪一只，第二名获得山羊一只。第一名是一头牛。尽管在决赛中只是勉强坚持并争夺最后一名，我的牛还是坐在我办公桌上最显眼的地方。