世界杜卡迪周(WDW)已进入第十个年头，是杜卡迪在这个星球上最大的聚会，赛道上有赛车游行，世界超级摩托车和MotoGP的明星在冠军赛中驾驶Panigale v4，骑乘，GT赛车和特技表演。这”S before you”我参加了赛道游行和骑行，有2000多名骑手。
如果你”我想去WDW，但是不要去”我知道从哪里开始，阅读这篇关于如何到达那里以及如何最大限度地利用这次活动的广泛指南。
每小时都有渡轮穿过英吉利海峡，海峡隧道也在运行,骑每20分钟下一次火车，你”当谈到穿越英国和法国之间的潮湿路段时，我们的选择太多了。渡轮的价格从£50到£100英里，隧道大约在£50,我”与渡轮120分钟相比，隧道的速度约为35分钟，而且方便。你必须非常喜欢在甲板上散步，欣赏渡轮提供的景色，这样才值得。
高速公路上的休息区保持得很干净，大多数都有一个阴凉的户外野餐区-在背景中可见
对一些人来说，摩托车之旅不仅是为了到达目的地，也是为了旅途本身。如果这听起来像你这种类型的骑手，你可能会选择避开auto这些公路在法国被称为高速公路(autostrada)，而在意大利则被称为高速公路(autostrada)。
每个都有优点和缺点，或者你可以选择混合搭配以获得两者的最佳效果。
一般来说，这是从A到B的最快、最直接的路线，每20公里左右就有一个加油站，沿途有设备齐全的休息区，通常有儿童游乐区、干净的厕所、淋浴设施、咖啡厅和野餐区。收费公路通常非常安静，几乎没有拥堵，从头到尾都很方便。从加莱到勃朗峰隧道，除了燃料和食物外，还需要支付大约60英镑的过路费。从英吉利海峡隧道到米萨诺的收费公路长约900英里，在干燥天气限速130公里(80英里)，在潮湿天气限速110公里(70英里)。
这些道路蜿蜒穿过乡村，穿过小镇和村庄，你可以从a看到utoroute但是它们不容易到达。在农村地区限速为90公里每小时(55英里每小时)和110公里每小时(70英里每小时)。同样的路线大约1000英里，如果你想要一个宽松的时间表，可能适合你，因为路边的民宿很多，通常价格合理。
停在的村庄Ruffey-les-Echirey就在第戎城外，第一天走了400英里，很舒服
影响时间的一个重要因素是你所走的路线，是收费公路还是免费公路。你也可以在两天内完成漫长的一天，除了加油和舒适的休息时间，在第一天结束时停在阿尔卑斯山以北，第二天在意大利北部的高速公路上行驶。
对我来说我没有”我想一次跑完很多英里，而不是选择在第一天和第二天跑400英里，最后一天跑300英里。从加莱出发，第一晚停留在第戎城外，第二晚停留在美丽的意大利小镇瓦雷塞，距离米兰约20分钟路程。
最重要的是做一些你觉得舒服的里程数”我做过头了。如果你是在一个团队中骑行，记住不是每个人都以相同的速度骑行。它”每天留出一两个小时来应对不可预见的情况也不错，比如行李故障、轮胎漏气等等。
这是bikessocial骑行的完整路线，以及阿尔卑斯山上下路线的特写
和上面提到的一样，关键是你想要骑行多长时间，你想花多少钱——不管你是优先考虑旅程还是只想到达目的地。
这可能是你可能遇到的最昂贵的7公里停机坪-大约30欧元的摩托车和欧元买辆车要45英镑。它这很无聊，但只需要15到20分钟就能到达对岸。在通过隧道之前可能会有很大的车尾，这意味着要过滤大约5英里的距离——如果你骑的是一辆老旧的自行车，不喜欢所有的启停动作、过热和废气，那就不太好了。
它是免费的，景色令人叹为观止，气温下降了大约10度，道路充满挑战，速度很快，而且没有。t一个HGV在望。它比隧道还长我走的路线大约有140英里，加了大约两个半小时——但它比隧道更有价值，更便宜，而且非常值得花额外的时间。骑阿尔卑斯山是我遗愿清单上的事情，也是我通过考试后一直想做的事情，我很高兴我做到了。
图片来源:克利斯朵夫Finot
米萨诺周围的亚得里亚海海岸到处都是拥有多层度假式酒店的城镇，如果你想要一点奢华，你可以住在那里。如果你不喜欢或预算紧张，你可以在稍远的地方找到许多民宿和招待所。
里米尼、里乔内、卡托利卡和佩萨罗的度假胜地都在米萨诺大约20公里的范围内，并且都提供各种各样的住宿类型，以满足各种预算。
从疯狂的活动中休息一下，从里米尼到卡托利卡的海滩是12公里的沙滩和清澈的海水，点缀着海滨酒吧和餐馆。
奇怪的是，WDW只是一个为期三天的活动，说实话，两天的赛道将足以看到所有的东西。
今年的星期五，MotoGP和WSBK在赛道上进行了演示，所有工厂的MotoGP车手都出席了，所有WSBK车手也是如此-查兹戴维斯在那里，但遗憾的是受伤了，不能骑。它”这是一个真正的奇观，虽然这不是一场比赛，但骑手们确实如此”我忍住了，站起来的轮子的长度开始和结束直线是相当强制的。在赛道上的活动之间，还有特技表演，为期三天的公众赛道日活动，问答，签名会议以及杜卡迪系列中每款车型的专属区域。甚至还有喷火的Desmosedici MotoGP摩托车”我的车是专门为两个人改装的，马力是280马力!
周六的比赛都是在泥地和停机坪上进行的，主要赛事是冠军争霸赛。一场九圈的枪战，让MotoGP和WSBK的明星们在同一场比赛中相互竞争杜卡迪Panigale V4s。现在你可能会认为这是一场游行，赛车手们向人群挥手。你”他错了，大错特错。在比赛开始前，两支车队将在出圈时使用的轮胎换成了新鲜的、光滑的倍耐力橡胶，并将其包裹在轮胎暖胎中。从媒体观看区，你可以看到一些车手挥舞着他们的手，描述自行车是如何移动的，而机械师则忙着改变设置。这是一场严肃而有趣的比赛，直到第七圈由于雨水的影响，比赛被迫中断，杜卡迪车队老板达维德·塔尔多齐跑过了赛道- - - - - -没有真的- - - - - -抓住红旗，停止比赛!
周六的最后一场比赛是在赛道内专门建造的泥地赛道上进行的平赛道比赛。在这里，工厂车手与一些越野骑行明星较量，所有人都乘坐相同的扰频器。比赛是快速而疯狂的，公鸡尾巴的灰尘使你几乎不可能跟随行动，除非你坐在专门建造的圆形剧场的顶部- - - - - -这也可以防止你吸入3公斤的灰尘。
平地竞技场非常值得一看。很明显，一些MotoGP和WSBK赛车手在泥土上比其他人更自在!
今年的周日是在赛道上行动最少的一天，奥迪和兰博基尼为那些勇敢的人提供出租车服务!但围场里还有很多事情要做，以消磨这一天。扰频器区非常值得一看，有死亡之墙、热气球、现场音乐和篮球，奇怪的是。
这里有很多静态自行车展示，包括经典、现代和比赛自行车。的Termignoni”激情之声”Feature很受欢迎，主要是因为它是一个室外区域，包括空调，但也因为赛车在开放的管道上，会定期启动，让所有出席者都感到震耳欲聋的欢乐。
如果你”我和他一起骑自行车去的O你可以前往他们在围场里的帐篷，在那里训练有素的工程师可以根据你的体重和骑行风格专门为你设置自行车的悬挂。它”这是一个了不起的功能，当你在那里时，你应该好好利用它。
说实话，杜卡迪的粉丝可以花一天的时间在自行车停车场散步，把它都带走。在其他任何地方，你都不会看到旁边停着破烂的怪物600£6万超级leggeras和Desmosedicis- - - - - -这真的是一个值得一看的景象，当我说你可以花一天时间在自行车停车场散步时，我”我不是在开玩笑。GSCE的数学告诉我，每个人都骑马去WDW，有9万人参加，95%的人骑马去看比赛，大多数人都有十亿美元”三天内，约有4.5万辆自行车可供参观。
每一种类型的杜卡迪都有代表，从斜面驱动350cc单打到全碳框架和公平的赛道日特价，以及介于两者之间的一切。
它”公平地说，Multistrada是首选的武器，大约一半的游客选择舒适和快速的旅游。定制的搅乱者，748,916，街头霸王和Panigales都在活动和当地城镇和村庄都有很好的代表。
第一天的亮点是赛道游行和骑行，大约2000名志同道合的自行车爱好者来到赛道，然后骑行10英里左右到达里米尼。你”如果你认为这么多充满活力的意大利人骑着杜卡迪奔驰在赛道上，这将是一场灾难，这是可以原谅的，但它运行得很顺利。一辆摄影车放慢了速度，杜卡迪首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利带领着车队，旁边是一群一线赛车手和名人，我们在神圣的米萨诺赛道上巡航，然后被领着穿过围场，在街道上骑行，沿途穿过每个城镇和村庄。从里米尼到里米尼的路上都挤满了人，很多家庭都出来观看，并在自行车经过时向它们挥手。
这是一个非常特殊的时刻，但不是因为名人，也不是因为杜卡迪”他是公司的首席执行官。它很特别，因为它显示了意大利公众对杜卡迪的热爱有多强烈。它”它不仅仅是一家工厂或自行车制造商”他们的妈妈或爸爸，他们的祖父母或朋友骑的自行车。参与其中，感受对一个品牌的热情，是我”我以前从没做过。除了哈雷戴维森(Harley-Davidson)，它基本上每年都会接管美国的斯特吉斯(Sturgis)摩托车拉力赛，你只是没有”我从公众那里得到了这样的回应。
WDW 2018之旅在很多方面都是一项遗愿清单活动。不管你是在阿尔卑斯山上还是在阿尔卑斯山下，在那里的骑行都需要一些很棒的道路。然后当你到达赛事现场时，你可以获得车手的签名和问答”在一个比赛周末。经典的自行车展览、平地赛道比赛、赛道展示和冠军竞赛意味着这里有适合每一种汽油头的东西。再加上参加骑行的机会，你有一个杜卡迪的节日，你做的一切n '我到不了别的地方。
如果你是杜卡迪的粉丝，或者即使你”如果不是，世界杜卡迪周是一个事件，必须在你的雷达上的未来。
