你为什么需要它:
很有可能你从来没有听说过Moto Guzzi Bellagio，但不要担心，因为它是那些在所有人的雷达下滑落的模型之一，但最专注的Guzzi粉丝。那么，你为什么要考虑买一台二手车呢?百乐宫是一个很酷的古兹看起来也有点奇怪，对许多骑手来说，这使得这部分巡洋舰，部分肌肉自行车，相当吸引人。
最初推出的940定制，但后来更名为贝拉吉奥时，它击中经销商在2007年，这台机器背后的想法是提供球迷哈雷的Sportster意大利等效。这是一个有点乐观的想法，但尽管如此，它确实导致了这款有趣的Guzzi实际上被设计成比其他车型更运动从Mandello del Lario工厂。它达到这个目标了吗?不完全是，但不要因此而放弃。
Bellagio由一台独特的936cc发动机提供动力，该发动机是由1100的底座和877 Breva的控制器合并而成的，它的功率是75马力，57英尺。磅的扭矩，实际上比Sportster还要大。这是然后包裹在一个底盘，是合理的运动和外观的灵感来自美国动力巡洋舰双堆叠排气管和一个积极的立场。你不得不说，古齐的造型击中了靶子，因为百乐宫当然是一个头turner。
撇开外表不谈，骑百乐宫真的很有趣。它不是最快的自行车，但它充满了古兹的灵魂和精神，振动，摇晃，像一个好车。底盘远比Sportster运动，你甚至有一个免维护的轴驱动的额外好处。如果你喜欢裸体自行车，想要一辆有一点灵魂的自行车，百乐宫是一个很好的选择。
注意事项:
Bellagio的引擎是两个马达的大杂烩，但这不会产生任何重大的机械问题，所以不用太担心，因为它通常是非常可靠的。与许多古兹模型，完成贝拉吉奥有点差，生锈是一个常见的刺激。总是检查辐条和发动机的任何腐蚀的迹象，因为这些地区可以是敏感的，一旦在它是很难摆脱腐烂集。电机需要每6000英里/一年维修一次，当涉及到油时要小心，因为变速箱，发动机和轴驱动使用三种不同的等级，家庭维修自行车可能不会考虑到这一点。过于嘈杂的挺杆可能暗示了损坏的追随者，但这是罕见的，并始终检查轴驱动器的漏油和任何隆隆声，表明轴承磨损。一般来说，贝拉吉奥的电力系统不是问题(令人惊讶)，但要注意，这个座位对坐垫来说很糟糕——如果你想避免任何争吵，那就找一个额外的“旅行”座位吧!最后，在英国销售的大多数百乐宫都是黑色的，但也有一些银色的，这增加了额外的酷元素。
任何更新吗?
贝拉吉奥从来没有更新过，只在古齐的模型范围内停留了相对较短的五年，尽管最后几个基本上是旧的库存模型被清理出来，而不是实际建造的新模型。
费用:
相比于喜欢的V7范围或更大的容量模型，贝拉吉奥从来没有一个大卖家为古齐在英国，因此它是相当棘手的定位。如果你能找到一个，你必须在4500英镑到6000英镑之间支付，因为它们的稀有使它们非常独特，骑手们确实会搜索它们，因为它们在造型和特征上都有点独特。
问谁:
摩托古齐俱乐部GB -摩托古齐俱乐部GB可以通过www.motorguzziclub.co.uk这是一个非常活跃的俱乐部，组织了很多骑行和聚会。如果你有一个问题，论坛是一个伟大的地方开始寻求帮助，经常有自行车广告出售。如果你真的喜欢百乐宫，在论坛上发个帖子，你很可能会得到一个积极的结果。
Baldrick’s Workshop - Baldrick是伦敦的独立古齐专家，他已经在古齐上工作了13年多。一个真正知识渊博的古兹专家，值得联系，如果你卡住了www.baldricksworkshop.co.uk
规格:
发动机:936cc，横向V-twin, 4v
功率:75bhp @ 7200rpm
扭矩:71ftlb @ 6,700rpm
体重:224公斤
