审查日期:2019年7月|测试者:Dave Yorke, bikessocial测试团队|价格:299.99英镑www.nevis.uk.com
我已经穿了这双TCX Baja GTX靴子大约三个月了，每天都要长时间外出，还绕着苏格兰的北海岸500英里跑了几圈，在这个过程中，我跑了3000多英里，一次穿了13个小时。除了在我的本田非洲双胞胎上进行大型巡演外，他们还看到了本田和皇家恩菲尔德喜马拉雅在砾石赛道上的职责。
全长全粒皮靴戈尔-特克斯排到胫骨中部水平，TCX巴哈有一个PU装甲板在胫骨与TCX标志浮雕上。
换档垫是另一层皮革，双缝在靴子上，而内侧腿的前三分之一是用麂皮覆盖的，这意味着如果你把它们穿在裤子外面，如果它们接触到自行车，就不会留下痕迹。
顶部边缘有一个有弹性的尼龙绑腿，以保持一个紧密适合你的腿;当穿在裤子里时，可见的靴子在前面看起来既聪明又低调
Bajas是用三个坚固的、可调节的铝制凸轮锁扣固定的，当它们被损坏时，它们是可以互换的，但它们制作得如此之好，这似乎是不可能的。
摄像头锁可以通过内置在行李箱中的塑料带进行调节，行李箱有大约3.5厘米的行程，所以你应该不会有任何问题。底部的凸轮锁在它的前面有一个楔形的塑料偏转器保护，以防止碎片等损坏它在使用或碰撞。
一旦你调整好了，它就会固定在一大块钩和环在顶端。我发现更容易保证紧固件首先，然后做凸轮锁得到一个良好的安全适合。
符合欧盟法规EN13634 -2015 2级的耐切割和耐磨性，TCX还安装了PU内踝，脚趾和脚跟插入以及PU胫骨板保护器。这是一个坚实的开机，提供非常高的信心水平，而不是太僵硬或笨重。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。欲知更多有关法例的资料，请点击这里．
我把它们直接从盒子里拿出来，在大约180英里的距离上穿了几天，然后把它们直接扔进了深水区;连续两天13小时的长途骑行550英里。第二天之后，它们确实在我的小腿顶部留下了一个小印记(有弹性的部分摩擦了我的皮肤)，所以我换了一双长袜子，在苏格兰的下一个大骑行中，平均每天300英里，连续五天没有任何问题。
事实上，在那些天之后——从早上9点到下午6点都穿着靴子——txs很容易就掉下来了，这要归功于凸轮扣可以打开一个非常大的开口;我一点也不觉得不舒服。甚至没有那种当你在漫长的一天后脱下靴子时的放松感。
鞋底是混合款式;既不是光滑的比赛靴也不是一个完整的越野风格与大厚实的部分。但它是相当僵硬的，所以提供了一个很好的保护水平，从前面到后面。经过三个月的大量使用，每只靴子的球周围的鞋底都有少量磨损——这可能是由于我的脚在鞋钉上的位置或我走路的时候造成的——但这是非常小的。
我在公路上和越野上都穿过，就抓地力而言，在潮湿的砾石赛道或泥泞的水坑路段下车时，它们不会受到影响。他们还在我差点把“非洲双星”弄掉的时候救了它;当时我独自一人在湖区的一条陡峭的道路上做了一个非常慢的u形转弯，突然自行车从我身下掉了下去……我的右脚踩在路上，然后不知怎么地设法把自行车拖了回来，然后把脚拖到一个可以骑走的位置。绝对没有从靴子滑，只有信心鼓舞的抓地力。我以为我的腿在被靴子踢到时就会垮掉。
有防水的，还有Gore-Tex;如果我在靴子上看到Gore-Tex的标签，我希望它是完全防水的，仍然保持透气性。Gore-Tex衬里延伸了大约三分之二的腿，一直到周围，我从来没有在任何骑行后湿过。
有一天，我骑着马穿过苏格兰高地公路(Scottish Highland Roads)，在暴雨中留下了几英寸深的水，靴子的外层皮革部分在酒店房间里放了一夜就干了，但由于它们是Gore-Tex的内胆，即使你在露营，不让它们进入温暖的房间，它们的内部仍然是干的，可以用于第二天的骑行。
这双10码的鞋我称了2.2公斤;TCX比我通常在越野骑行时穿的Sidi Stivali要轻400克左右，虽然它们不是直接的竞争对手，但在重量上还是有优势的。
针对冒险自行车骑手和高水平的特点，在靴子的各个方面，包括全皮革，优质铝扣和Gore-Tex内衬，这些靴子是舒适和保护一整天的骑行。
对你的装备有信心会让你更容易应对任何事情，无论是糟糕的天气还是在森林小路上绕路的信心。在行驶了3000多英里后，TCX Baja GTXs已经成为我在大白天和长途旅行时的首选。
