如果说2015年是新款运动自行车之年，那么宝马(BMW)推出了一款全新的宝马S1000RR，在推出六年后，它将奋力保住自己的桂冠。它拥有更大的动力，新的框架和几何形状，重量更轻，还有许多吸引买家的新设备。这包括一个维修区车道限制器，如MotoGP自行车，巡航控制和启动控制，为那些红绿灯时刻!
但这不仅仅是电子噱头，使其成为近年来销量领先的运动自行车，并赢得了众多荣誉，迄今为止最好的S1000RR。
宝马在2015年提高了赌注，增加了6马力，使其达到199bhp，并推出了4公斤的减重计划。在装满燃料的情况下，它现在重204公斤。
被广泛认为是一个令人难以置信的能力自行车(和我们最喜欢的一个)，宝马刚刚收到了一系列的变化，因为它准备去战争的陈列室与新的川崎H2，一个全新的雅马哈R1和一个改进和更大的口径杜卡迪1299 Panigale当他们透露。
目前的S1000RR只有3年的历史，但宝马认为它已经足够老了，可以进行大规模的大修。
虽然造型呼应宝马S1000RR我们已经知道和喜爱，事实上每一个面板已经改变，包括商标的眼睛的前端得到大灯交换，所以圆一个是在右边。灯光比以前的车型更大，使其具有独特的外观。
在马达方面，S1000RR得到了一个重新设计的气缸盖，进气阀和进气凸轮轴，加上一个新的气箱，以帮助6马力的提升。
令人惊讶的是，对于一辆已经感觉很好骑的自行车来说，它在较低的转速范围内也能获得更多的扭矩，在9500转/分到12000转/分之间的最大扭矩为82到83英尺磅。它的转速和以前一样是14200转。
为了保持新的动力和扭矩在检查，有一个新的底盘和半主动悬架的选择从2万英镑的宝马hp4。正如你所期望的那样，所有的牵引力控制、ABS和骑行模式系统都在2015年进行了改进。
但是，虽然宝马正在追求所有马力，重量减轻和可骑性，自行车已经配备了加热握把作为一种选择，也得到了一个新的骑乘电传巡航控制!是的，现在可以在199bhp的自行车上进行巡航控制了!宝马称，这款车不仅能在长途旅行中起到帮助作用，而且如果驾驶者愿意，还可以用作限速器。
除了巡航控制，这款自行车还有标准的骑行模式——雨、运动和比赛——但现在有了“滑溜”模式和“用户”模式，允许骑行者设置自己的喜好。
有趣的是，“雨”模式将功率降至“仅”187bhp和80ft-lb扭矩，但确实加快了ABS和牵引力控制的早期激活，并使油门响应更温和。
这四公斤的重量中有三公斤是因为没有安装前置消声器，而是选择了在自行车后部安装一个更大的消声器，并将双管道插入其中。另一公斤是用更轻的电池减掉的。
2015款宝马S1000RR有红色和浅蓝色、黑色或宝马赛车色可供选择。目前还没有价格，但你可以在11月的摩托车现场看到2015款宝马S1000RR。
第一个生产公路自行车配备了摩托gp风格的启动控制意味着远离灯光，或俱乐部赛车从未如此容易。
按住启动按钮三秒钟，仪表板上就会亮起灯。然后，它可以让你从站立开始以全速发射。这款车的最大转速是9000转，车手体重为75公斤。它一直工作到三档，给骑手最大的加速度。
维修区限制器的工作原理与此类似，它允许车手设定速度，在进入维修区时启动一档，然后按住启动按钮阻止它超过你设定的速度，比如每小时40英里。宝马说，它也创造了一个独特的排气声音，即使在维修站!
