宝马HP4(2013 - 2014):审查和购买指南

你如何改进已经是一流的运动自行车?你给它HP处理，这正是宝马在2013年对S1000RR所做的，以创造美丽的HP4。HP4不仅充满了赛车灵感的组件，它还向世界介绍了运动自行车的半主动悬架。HP4(高性能四缸)在宝马的历史上仍然是一款杰出的车型，而且它的驾驶效果也很好，因为它很有可能在未来几年保持其价值。甚至可能增加……

宝马HP4(2013-2014)价格

早在2013年，HP4的基础装饰价格高达16700英镑，而加上“比赛套装”后的价格更是令人瞠目的19350英镑，其中包括碳车身、赞助商贴纸套件、蓝色车轮、惠普铰链杠杆和惠普后置。哎哟!正如你所想象的那样，随着RR的升级，价格在过去几年里略有下降，但没有你希望的那么多!最低价的HP4基本款(如果真能称为基本款的话)售价在1.2万英镑左右，而配有竞争套装(寻找蓝色车轮)的整洁款售价在1.3万英镑左右，漂亮款售价在13500英镑左右。由于HP4只生产了两年，2013年和2014年的价格差别不大，但不错的可选配件(最好是宝马的HP系列)的价格确实有所上涨，高端自行车的价格在1.5万英镑左右。

功率和扭矩

宝马实际上并没有为HP4调整物理电机，但是他们确实在电子设备和排气方面发挥了作用，因此它在6000到9750rpm之间的中档有了明显的提升。也就是说，当你有193马力和82.7磅-英尺的扭矩在你的右手腕上，你很难抱怨缺乏魅力……有趣的是，“雨”模式的输出是平滑的，而不像股票RR，全功率是在HP4上的每个模式交付。

发动机，变速箱和排气

虽然在所有四种驾驶模式(雨，运动，比赛和光滑)中动力是相同的，但反轮距和牵引力控制的强度对HP4的加速方式产生了影响。运动提供了最好的平衡，因为电子设备可以防止它变得有点太过刺激，但是如果你把它放在比赛中，反轮距就会减少，这意味着动力轮距是可能的(如果你有足够的勇气把它打开)，你可以感觉到更多的边缘。光滑，它允许您自定义TC设置，而在旅途中，是完整的monty，可能是最好的轨道!将直列四缸发动机投入使用，这是一款速度惊人的发动机，它的二档速度可以达到120英里/小时，最高时速可以达到186英里/小时，全天运行，而Akrapovic排气系统像F1赛车一样咆哮，快速换档器可以让你在不关闭油门的情况下进行换挡。这是一个惊人的发动机，将愉快地坐在WSB电网仅仅几年前，但现在它是一个使用公路自行车6000英里的维修间隔和毫无疑问的可靠性!Akrapovic排气系统由钛制成，比库存RR上使用的系统轻4.5公斤，同时还在气缸2和3之间加入了干涉管，以提高中档性能。

宝马HP4(2013-2014):经济型

宝马声称HP4的经济数据与RR相同，因此在47到50英里/加仑之间。像RR，这个数字是一个触摸乐观，所以预计看到更接近43英里每加仑一般骑行。

处理，悬挂，底盘和重量

与RR相比，HP4的重量减轻了5公斤，它的袖子上有一些技巧，可以确保它的处理能力比基础模型高出一步，通过一些旧的和一些新的技术。添加轻质锻造车轮几乎没有什么惊天动地的，然而2.4公斤的重量节省7辐条车轮(和更轻的链轮载体)交付当然有助于HP4感觉更渴望变成一个弯道。然而，HP4上的大新闻是宝马动态阻尼控制系统(DDC)的首次亮相。半主动悬架系统，DDC有一个软设置为雨和运动和一个较硬的设置为比赛和另一个光滑。右侧叉腿包含弹簧预紧力，而左侧叉腿包含电子压缩和回弹阻尼，由DDC的ECU控制。减震器有单独的压缩和反弹调节器。在每一种模式中都有15种阻尼设置，当自行车静止时，可以通过仪表板改变这些设置。在行驶过程中，这个系统令人难以置信地印象深刻，只有当你回到一辆没有它的自行车上时，你才会意识到它在平滑路面波动方面有多么出色。对于一辆二手自行车来说，人们总是担心减震器是不可修复的，然而与其他一些型号不同的是，现在有类似的系统，HP4的车主往往不会跑很多英里，所以一切都应该很好。只要检查泄漏是否安全，因为固定的冲击会使密封干涸并损坏。 Interestingly, the HP4 has a wider 200/55 rear tyre than the base RR.

BMW HP4(2013-2014):刹车

宝马为HP4改进了他们的赛车ABS系统，使其具有更运动的感觉，以匹配升级的布雷博卡钳和垫和9倍制动盘。仍然由四种模式(Rain, Sport, Race和Slick)组成，完全的Slick模式现在有一个“IDM设置”(德国超级摩托车锦标赛)，宝马声称这得益于宝马支持的车队获得的数据，并禁用了后部的ABS。基本上，刹车棒极了……

舒适的距离和旅行

HP4配备了一个靠垫座套作为标准，这是一点暗示宝马希望它的主人使用它-这不是旅游。此外，“乘客套餐”，包括一个靠垫和脚脚，是一个可选的额外的!!看起来，HP4实际上是一个相当舒适的运动摩托车，虽然巡航控制不是一个选项，加热握把是!加上更高的屏幕，在行驶合理的距离时，RR并不是一辆不舒服的运动自行车，而且仍然保持着它的运动外观。

车手辅助设备和额外的设备/配件

是的，很多!除了引入半主动悬架外，HP4还配备了Race ABS(具有更运动的地图)、四种动力模式(通过开关装置在Slick中使用牵引力控制参数)、动态牵引力控制和启动控制(这是宝马摩托车的第一次)，以及标准配置的快速换档系统。在配件方面，宝马发布了一堆惠普的零部件，包括碳车身，后置，杠杆，屏幕，甚至摩托车盖和坦克袋。如果你非常认真的赛道日，也有惠普比赛数据记录仪和电源和校准套件，让你调整电子系统时，甚至惠普变速箱，坑地毯和轮胎加热器!也就是说，如果一辆自行车带有这种工具包，它可能是最好的避免，因为它将是一个前比赛黑客或拥有一个严肃的赛道狂人。

宝马HP4(2013-2014):决定论

是的，带有碳框架的HP4 Race比HP4更闪光，是的，全新的ShiftCam RR更快，但HP4仍然有一些非常特别的东西。如果你想要一辆独特的、速度非常快的运动摩托车，它配备了技术和一流的底盘组件，HP4符合所有条件。而且它不需要每隔几年就重建一次引擎!

我们喜欢HP4的三件事…

• 排他性
• 先进的电子技术
• 引人注意的吸引力

有三件事我们不…

• 下一代标准自行车可以说更好……
• 缺乏加热握把!
• 高价标签

BMW HP4(2013-2014):规格

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