BMW R1200R(2018)低座版|评测

它是一块很小的透明塑料,比三明治盒盖大不了多少,也不漂亮多少,但在过去的九天里,在一些速度很快的车手的陪伴下,我行驶了2100英里,这辆宝马R1200R上的小飞屏让我在享受假日夜晚和坐在昏迷中,抱着半满(我是个乐观主义者)的葡萄酒。

这个小屏幕可能是上千只食腐昆虫的克星,但它刚好挡住了我上半身高速的风,让我在朋友的陪伴下骑着裸体自行车很享受Fireblades超级公爵zzr - 1400S,就连疯狂地冲回渡船。

不要告诉任何人,我上一次骑自行车已经有18个月了,一想到要在法国一些美丽但充满挑战的道路上连续骑行300英里,伴随着大量的睾丸激素,我就有点紧张。我的腿很小,所以当bikessocial测试一辆低座的宝马R1200R时,我拖着脚走到队伍的前面,举起了手。

这一辆可能很低,但它仍然是一辆物理上很大的自行车。它比我上次骑的哈雷Sportster要轻,但在油门下的动力要大得多,刹车也锋利得多,脚踏板的位置可能适合腿长的人,但不适合我们这些矮个子,这意味着当我的腿到达地面时,我仍然踮着脚尖。

宝马R1200R低座版审查

引擎

它本质上是相同的水冷,8v平板双R1200GSRS和RT模型。我没有骑过那些(对我来说太重太高了),但那些在bikessocial团队里骑过的人认为,传动装置可能会有所不同,因为R1200R在低转速和中档时感觉要轻快得多(一个技术术语),代价是一些最高速度。

我喜欢它的地方在于它的动力输出强劲、线性且可预测,从几乎没有油门到大约半油门,此时你会感到可爱的stompy(另一个技术术语)驱动下降,然后换档以获得更多动力。换档平稳,离合器轻,这是伟大的在漫长的日子,特别是当过滤接近达特福德隧道后,漫长的最后一天。我花了一段时间才掌握出发的窍门。所有的扭矩和这么轻的离合器让我几乎车轮在第一天几次,这让我很紧张,直到我得到了它的窍门。

宝马R1200R低座版审查

处理

从物理上讲,R1200R是一辆大自行车。它感觉很长,因为它很长,但很容易控制,既不会很快进入角落,也不需要太多的努力。我此行的部分目的是为了找回在过弯时的自信,而R1200R被证明是一个非常乐意帮忙的人,我让它做什么,它就做什么。

这辆车安装了宝马的电子悬挂调节装置,到达时是“动态”设置,但我把它改成了“公路”,因为我就是在那里骑的,而且根据前一天晚上喝了多少酒,我不相信“动态”对我们俩都是一个合适的描述。动态有最尖锐的油门响应和最运动的悬挂设置,“道路”是有点悠闲。

在“公路”设置下,这款车在吸收不同路面方面做得很好,但在弯道时仍然保持一致和可预测。在少数情况下,当我用力刹车时,它不会俯冲太多,而且在转弯时,它似乎可以迅速而毫不费力地改变方向。

宝马R1200R低座版审查

性能

我们没有达到每小时100万英里,但我们可能偶尔会打破三位数(显然是KPH),追着渡轮。你不会为了打破纪录而购买R1200R,但你确实希望它能让你脸上露出笑容,让任何在每个弯道都有轮子的东西都能像你希望的那样轻松安全超车。

“巴斯特”(我提到过这是他的名字吗?)做了所有这些,甚至更多。这是我骑过的第一辆轴驱动的自行车,我在超车前换了几圈变速箱,以适应重新踩油门的直接性。过了一段时间后,我意识到这台引擎有如此广泛的动力,如果我没有做白日梦,那么几乎每个档位都有足够的动力

耗油量非常可观。在整个旅程中,我们平均每加仑53英里,在燃油指示灯亮起之前,我们跑了将近200英里。其他车手警告说,低里程的宝马双胞胎在适当放松之前可以使用机油,但这辆车(我们收集它时它已经行驶了350英里)在2100英里内没有使用任何油。

宝马R1200R低座版审查

设备

基本款R1200R售价10550英镑。有三个选项包可用;舒适(加热手柄,铬排气,轮胎压力传感器)高级(动态ESA,行李准备,卫星导航准备和中央支架)和动态(日间骑行灯,骑行pro模式和飞行屏幕)。这款手机拥有这三种功能,在基本价格的基础上增加了约3000英镑。另外,它有满满的行李,这又要花费1000英镑。

以我的钱来说,我会买一辆基本型的自行车,带加热把手、防蝇屏,也许还有顶部的盒子,售价约为1.12万英镑。

宝马R1200R低座版审查

我肯定会买一些防撞装置,特别是保护气缸盖的东西。我把巴斯特摔了两次。两次都是以走路的速度,两次都是因为我够不着地板。第一次是在一条弯道上掉头,第二次是在一个90度的路口,在一个陡峭的下坡路段。两次都只是愚蠢的翻倒,但都刮伤或磨损了气缸盖。如果我的头被磨穿了,我的巡演就结束了。

宝马R1200R低座版审查

判决

我喜欢这辆自行车。是的,它可能有点太大太重了,是的,我需要更长的腿,即使有低座位的选择,是的,在这个规格中它是非常昂贵的。

但是,如果你可以抵制选项列表,想要一辆时尚,易于驾驶,快速和非常有能力的裸蝇杀手,具有轴驱动的实用性,出色的燃油经济性和一种感觉,它是由真正了解和理解什么是一辆伟大的自行车的人设计,制造和设置的,那么(朱莉,这是一个很长的一句话),基本的R1200R有几个选择选项可能是一个。

宝马R1200R低座版审查

宝马R1200R(2018)规格

价格

10550英镑(测试价14100英镑)

引擎

1170cc,空气和液冷,Boxer双发发动机

权力

125bhp @ 7750rpm

转矩

93英尺磅@ 6500rpm

框架

以发动机为自支撑构件的钢管桥架

轮胎尺寸

前:120/60/ZR17后:180/55/ZR17

悬架

前部:45毫米倒置叉,140毫米行程

Monoshock与ESA作为选项,140mm行程

刹车

前面

双320毫米圆盘,四个活塞卡钳,ABS

单276mm阀瓣,双活塞卡钳,ABS

长度

2165毫米

轴距

1515毫米

座位的高度

790毫米

油箱容量

18升

湿重

231公斤(加满燃料后可骑)

最高速度

140英里/小时(美国东部时间)

燃料消耗

平均每加仑53英里(测试)