BMW R1200GS(2004 - 2012) |购买指南

简而言之

宝马将其强大的GS带入了现代时代，配备了新的更大容量电机，巨大的30公斤减重，改进的操控性，更新的电子设备和更多的道路偏差。这就是GS，以及随后跟随其领先的冒险自行车的其他产品，有效地取代了运动旅行者，成为骑行公众最喜欢的敏捷的里程猎手。

科技

引擎:

除了将排量从之前的1130cc提升到1170cc之外，宝马还在1200 boxer电机中加入了一个新的平衡轴，增加了额外的精致元素。在发动机内部，曲柄减轻了1公斤，加上更轻的活塞、更大的气门和重新设计的气门驱动，使其转速更快，产生更大的动力和扭矩，达到98bhp，扭矩为85ftlb。作为减重计划的一部分，GS的六速变速箱被重新设计，在此过程中减少了13公斤，而新的排气系统也比即将离任的模型系统节省了3公斤。

底盘:

一个全新的管状钢框架进行了优化，以减轻重量和改善处理，使GS的运动骑到目前为止。一个完全承重的框架，发动机/变速箱安装在后框架的五个点和前框架在另外四个点。GS可选择辐条轮或新设计的铸铝单元，比以前更宽的110/80-19和150/70-17轮胎尺寸，并再次优化以最大限度地减轻重量。后轮实际上比旧款车型的后轮轻1.6公斤。

悬架:

在保留传统的Paralever和Telelever悬架系统的同时，宝马对这两种系统进行了改进，将铸铝Paralever的重量减轻了10%，同时更新了轴传动系统，提高了整体刚度。还增加了一个新的50mm半轴孔，以改善最终驱动器的散热。Telelver的纵向臂是全新的，由锻造铝制成，前轮的弧度减少了5毫米至110毫米，头部角度保留了以前型号的27.1度。前减震器有9级弹簧预紧调整，而后减震器有一个无限可变远程弹簧预紧调节器。

刹车:

GS来作为标准与宝马的EVO制动系统，但在2004年集成ABS是一个可选的额外。该系统可以在越野使用时停用，并在启动时连接制动系统。钢制制动线是双四活塞前卡钳305mm盘和双活塞后卡钳265mm盘的标准配置。

电气系统:

R1200GS是第一款采用can总线技术的boxer车型，该技术将所有自行车系统连接起来，减少了电线数量。GS还配备了BMW发动机管理系统(BMS-K)。更新后的发动机管理系统处理速度比以前更快，它包含了额外的传感器，可以将自行车的燃油经济性提高8%，能够处理低辛烷值燃料和油门感觉。一个点火固定装置作为标准配备和仪表板升级。

骑乘位置:

在舒适性方面，GS一直处于领先地位，R1200GS的特点是可以在840mm或860mm之间调整为标准的骑手座椅。一个30毫米高的座位或一个30毫米低的座位是可选的额外。这些杆的末端呈锥形，由钢制成，而不是铝制成，以提高耐用性，并减少自行车掉落时弯曲的可能性。离合器和刹车杆的跨度可调，屏幕的高度可调，加热手柄和刷护是可选的附加功能。

摩托车后座:

靠垫在行李架内集成抓轨，而靠垫座位本身可以移除，下面是一个平坦的装载面，用于额外的行李承载能力。宝马的电视前悬架减少了刹车和换档时的俯冲，这意味着坐垫的行驶更平稳，更少的撞击。

骑车是什么感觉?

然后(bikessocial Review, 2012年10月):

在当今的冒险主题自行车中，宝马并不是最快或最灵活的，但它的空气/油冷却平板自行车充满了个性，可以轻松地从步行速度中拉起沉重的负荷，并在下班回家的路上跟上高速公路的交通。如果酒吧里有合适的人，它也可以在周日与自行车俱乐部一起跑步时表现出色。对于一个带有风挡空气动力学的轴驱动的“旅游机器”来说，这并不坏!

悬架的乘坐质量是完全可以接受的，但在我们的测试GS中，它有650英镑的自动悬架调整(ESA)选项，可以通过一个简单的杆式开关来调整悬架属性-简单的纯粹形式。但这就是GS的美妙之处:它在造型和工作条件上都很简单，但从A点到B点却非常有效。

随着GS售后配件淹没了大多数配件目录，GS可以非常个性化和量身定制，以满足您的骑行要求。想让你的生活充满冒险吗?r1200gs是，非常正确的，将为您指明道路的大师。

现在(2018年3月):

2004年的更新将GS从一个古怪的，大容量越野自行车，有点笨重，简单辉煌的运动旅行车。它仍然是一款非常棒的机器，可以舒适地行驶数英里，无论是上下班、旅游还是只是娱乐。然而，这是一辆你现在可以以低于4000英镑的价格买到的自行车，在二手自行车的世界里，这是一个非常便宜的价格。

这一代的GS确实处理得非常好，并且具有出色的构建质量和非常好的可靠性。再加上极其舒适的骑乘姿势，每英里数通常在40多英里甚至50英里左右，发动机的能力可以摆脱所有你可以装载的东西(包括一个靠垫)，你可以期望的不多了。

老式气冷GS可能缺乏一些最新的技术，如动力模式或半主动悬架，但重要的东西，如ABS和牵引力控制是安装到这一代，说实话，他们都是你真正需要的。如果你想为夏天的短途旅行保留一辆新的自行车，而不是让它承受每天上下班的严酷现实，那么买一辆R1200GS吧——你不会后悔的。

检查:

大多数宝马都有完整的服务历史，所以如果有任何大的差距要小心。里程数不会影响GS，所以最好是拥有一辆里程数多一点、有完整服务记录的自行车，而不是里程数少却缺乏的自行车。在拳击手发动机的前面有一个盖子，后面有一些隔音泡沫绝缘，这驱使车主狂野。泡沫吸水，使腐蚀进入，油漆剥落。许多业主只是简单地去掉泡沫。离合器的从气缸是一个臭名昭著的弱点，经常泄漏，所以检查任何哭泣或迹象损坏油漆周围的这个区域，也检查轴驱动系统的前后漏油。与自行车在其中心站，给后轮毂一个很好的摆动，以检查轴驱动的轴承发挥，因为这是一个昂贵的修复。由于GS是一辆高大的自行车，低速损坏是常见的，所以检查任何发动机保护杆刮痕，也杠是直的。宝马为GS出售了大量的附加功能，所以如果你想要一辆通勤用的自行车，并且需要一个包或一个顶盒，那就买一个已经安装好的，因为这比事后再去采购要便宜得多。如果你买的是带有ESA系统的新型号，一定要检查一下减震器是否有泄漏，因为它是不可重建的，而且一个新的装置要花费600英镑以上。 You can remove it and use an aftermarket shock, but there will be an ESA warning light illuminated on the dash.

主要更新:

风冷R1200GS最重要的更新发生在2010年，当时拳击手马达获得了一个新的双凸轮头。虽然从理论上说，5%的峰值功率和扭矩(现在是108bhp和88ftlb)的增加相当小，但自行车的骑乘性明显更好，并且还有ESA(电子悬架调整)和ASC(自动稳定控制)牵引力控制的选择。如果你喜欢大冒险，你也可能会被2006年的R1200GS冒险所吸引，它增加了一个巨大的33升油箱和长途旅行悬挂。它还在2010年更新了双凸轮头

价格:

一辆行驶里程超过30000英里的早期R1200GS在私人拍卖中起价3500英镑，非常物有所值。如果你从经销商那里购买，预计要支付4000英镑左右，但这通常包括了包袋。较低里程的自行车价格约为4500英镑，通常有一些额外的东西，如售后端罐或加热握把等。如果你想要升级后的双凸轮发动机，你需要支付6000至7000英镑，而上一代风冷自行车的价格为7500至8500英镑。冒险款的价格增加了约500英镑。

BMW R1200GS(2004 - 2012)规范

维修时间间隔:

未成年人:每年6000英里-预计支付250英镑左右

专业:12000英里/两年-预计支付400英镑左右