宝马S1000RR(2015) -首次测试!

作者:Roland Brown发布:2014年10月21日

2015年的反向不对称大灯

宝马问世已经5年了原始S1000RR不知从哪里冒出来,以其复杂和纯粹的力量的惊人结合重新定义了超级运动的表现。随后不久,HP4版本增加了半主动悬架的改进,并帮助德国四人在大多数公开级别的枪战中保持领先地位。

现在,面对来自Aprilia, Ducati和Yamaha(仅举三家)的全新挑战者,宝马再次升级了它的游戏第二代S1000RR。在西班牙南部的蒙特布兰科赛道上折腾了一天之后,很明显,它的新对手要想接近它,就必须非常好。

即将到来的竞争对手必须是优秀的

除了它的反向大灯安排-现在更大的倾斜光束镜头在右边而不是左边-这个RR看起来非常类似于旧模型,但它是全面更新。999cc, 16阀马达得到一个新的气缸盖与新的进气凸轮和更轻的进气阀。更大的气箱,更短的进气喇叭和新的排气有助于将峰值功率提高6马力,在13,500转时最大功率达到199bhp。

底盘也进行了广泛的修改,包括更轻的框架,更陡峭的转向几何,修改刚度和8毫米长的轴距。在装满油箱的情况下,重量下降了4公斤,达到204公斤。悬架率在两端被调整,RR现在得到了HP4的动态阻尼控制半主动悬架的更新版本的选项。

它还配备了一长串高科技选项和配件,包括一个专业骑行模式,增加了正常的三个选项(雨,运动和比赛),以赛道为中心的Slick和一个用户模式,允许车手定义油门响应,悬挂设置等设置。发射摩托车都是完全可选的,但连夜的雨意味着我们以雨模式开始,这软化了油门响应并降低了峰值功率-尽管现在只有相当足够的187bhp!

特写显示了一系列开关和选项

前两个蒙特布兰科会议突出了宝马的性能和细化的惊人范围。在雨水模式下,它让重新学习稍微潮湿的赛道变得非常容易,它的abs制动系统有助于测量抓地力水平,改进的DTC牵引力控制系统也能平稳地调节动力——一旦自行车足够直立,187匹马就会在长长的主直道上释放出来。

然后,当赛道干燥到第二阶段时,按一下车把按钮,选择赛车模式,立即固定了悬架,恢复了最大马力的199马力,把RR变成了一个惊人的快速而锐利的转向武器……只有当我再次按下按钮选择光滑模式时,它才表现得更好,这让悬架更加坚固。禁用了链接制动系统(当你挤压车把杆时,它会增加一种后部的感觉),并启用了Aprilia rsv4风格的条形安装按钮,用于调整移动中的牵引力控制。

速度快得惊人,但幸好刹车非常有力

当然,RR的速度快得惊人;在维修站直道上,它仍然以超过150英里每小时的速度在第五名奋力冲刺,当我不得不为接下来的二挡右车手换上令人难以置信的强大但标准的四活塞径向布雷博斯时。但最让人印象深刻的是宝马的操控性和易用性,即使在极端的速度下也是如此。

与光滑适合最后两个会议的ABS是惊人的好;半主动悬架在制动时固定前端,在加速时固定后部,有助于保持自行车的平衡和稳定;牵引力控制系统运行得如此无缝,这款最强大的自行车也非常适合骑行。

有红色和白色可供选择蓝与白是三种颜色之一黑色代表鬼鬼祟祟的样子,也代表卧底警察

它的众多电子功能包括可选的齿轮变速辅助专业,它允许无离合改变上下的盒子。它和滑靴离合器配合起来完美无瑕,我惊讶地发现,它能让我集中精力进入弯道,而不需要考虑向下的变化,这是多么有用。

倾斜角度显示

2014年10月

我用右撇子打出了58度!

罗兰•布朗

电子更新还包括一个高科技仪表板,显示实际和最大倾斜角度(我通过一个倾斜的右手控制了58度;超级快的前gp车手Jurgen Fuchs记录了60度!),加速率等等。对于赛道使用,有一个启动控制和一个维修区车道限速器,你也可以使用在高街的乐趣。公路车手可以选择巡航控制以及加热握把。

S1000RR在配备了所有启动自行车的功能后,肯定会比以前的型号贵,但比停产的HP4便宜得多。价格尚未公布,也没有宝马英国确认是否会有一个更高规格的模型,包括大多数选项,与S1000R运动。可以肯定的是,这款改进型S1000RR是一款速度快得惊人、复杂而实用的机器,无论是在公路上还是在赛道上,都很难被击败。

熟悉而精致的触摸在2015年的模型

技术规范

引擎

水/油冷却,4缸,4冲程直列

价格

£TBC)

权力

199bhp @ 13,500rpm

转矩

113Nm(83.3英尺磅)@ 10,500rpm

湿重

204公斤(满箱)

油箱容量

17.5升

框架

铝复合桥架,部分自承式发动机

悬架

正面:倒置伸缩叉Ø 46毫米,压缩和回弹阶段可调

后:铝制双面摆臂,压缩和回弹阻尼可调

刹车

前:双盘式制动器,浮动制动卡钳,4活塞固定卡钳,直径320毫米

后置:单盘式制动器,单活塞式浮动卡钳,直径220毫米

ABS: BMW Motorrad Race ABS(部分整体式),可拆卸,模式可选

长度:2050毫米

宽度(包括镜子):826mm

身高:1140毫米

座位的高度

815毫米

颜色

蓝色/白色,红色,黑色

照片:Arnold Debus, Jorg Kunstle和Alberto Martinez

看到我们的2019宝马S1000RR评测在这里。