宝马推出一款由风冷拳击手发动机驱动的咖啡赛车，唯一让人惊讶的是，这样一个开放的制造商花了这么长时间才做到这一点。
毕竟，近年来，老式拳击手一直是咖啡馆赛车狂热的中流支柱，包括总部位于德国的Kevil 's Speed Shop、巴塞罗那的Fuel、巴黎的Blitz、柏林的Urban Moto和东京的Ritmo Sereno等公司都在建造经典的双平型赛车，其中许多都配有夹式酒吧、动感的单人座位和丰富的运动态度。
你可能还记得，宝马(BMW)也加入了进来，推出了罗兰·桑兹(Roland Sands)在2013年参与设计的令人惊叹的概念90 (Concept 90)。灵感来自于R90S，这是70年代早期世界上最好的超级摩托车之一，华丽的橙色涂装原型看起来肯定会投入生产。
这又花了四年多的时间，橙色的油漆已经被宝马的赛车白色所取代，但是这个卡萨里-赛车的概念最终以R - nineT赛车的形状出现在街道上。随着在西班牙南部的发布路线变得平缓，道路变得开阔，我蹲在低矮的屏幕后面，打开油门，加速指针接近100英里/小时的标志，这款宝马传统部门的最新成员非常有意义。
赛车的1170cc风冷拳击手发动机以足够的力量在空气中冲击它，引起了我的注意，并且带有稍微老派的特征和平坦的排气无人机，增加了体验。自行车感觉也相当紧绷和稳定;它的整流罩和伸展的骑行位置由低夹在酒吧结合，使快速骑行毫不费力，因为它是有趣的。
与它一起推出的Racer和naked Pure是宝马复古主题系列的第三波产品，基于110马力的dohc发动机，之前为R1200GS等车型提供动力。就像去年的“扰频者”一样，它们直接来自于2014年推出后取得巨大成功的经典裸机rninet。
而纯粹保持事情简单，扰频器有越野形象与较长的旅行悬架，赛车头在相反的方向，其半整流罩，夹上酒吧，单座和运动氛围。
这一点很有说服力。老式的空气/油冷boxer发动机在一辆卡萨梅斯赛车上看起来很完美，尤其是像Racer这样造型流畅的赛车，整流罩的底部整齐地插入形状优美的油箱，其整洁的尾翼座椅驼背是白色与红色和双色蓝色闪光相匹配的。
格子框架也很适合这个外观。像扰频器和纯框架，它包括钢管部分在前面和后面。但是，虽然这些自行车增加了一个螺栓连接的后副车架，可以容纳两个座位，但Racer是标准的单座车架，所以没有副车架也可以凑合着用，它可以作为配件添加。
宝马传统上有两种车型。Racer S用线辐条取代了标准的Racer的17英寸铸造车轮，还增加了加热手柄，镀铬排气和LED指示灯。金属丝辐条增加了时期的形象，加热的握把肯定是有用的，因为框架安装的整流罩给手没有保护。
整流罩所做的，结合狭窄的把手，直接螺栓到每一边的锻造铝顶轭，是戏剧性地改变骑的位置和自行车的整体感觉。你不是笔直坐着，而是身体前倾，穿过长长的油箱，脚放在脚钉上，脚不高，但稍微靠后一点。
这对处理有相当大的影响。Racer共享Pure的悬架规格，具有不可调节的43毫米叉和后减震，可以微调预载和反弹阻尼。它有非常轻微的运动转向几何形状，在220公斤与一个完整的坦克，它只重一公斤，尽管整流罩的额外重量。
但更大的重量是在前轮上，窄夹式车把的杠杆作用不如其他rninet车型更高、更宽的一体式车把。所有这些都意味着赛车的敏捷性要差得多，在慢速行驶时感觉几乎笨拙。至少它的座位相当的薄和低，这有助于通过阿尔梅里亚附近发射路线上的村庄的机动性。
也许这证实了宝马的咖啡赛车地位，我骑得越快，感觉就越好。在山坡上，它可以很好地通过急转弯，但需要相当大的压力才能让它改变方向。虽然它的阻尼良好的悬架也足够适应颠簸，但前倾的骑行姿势很快就会产生轻微的腕痛。
值得庆幸的是，在更快、更开阔的海岸公路上，这一点就不那么明显了，在那里，整流罩转移了我胸部的一些风，但也让足够的风吹过，减轻了我的重量。自行车的自然步态似乎是约90英里每小时显示在合金边缘的速度。在这一点上赛车感到放松和平稳，也许有40英里每小时的手，如果我藏在后面的气泡和给油门微调。
有足够的动力在直线上刺激一下。虽然这款发动机缺乏现代液冷拳击手的精致，但它的转速足够平稳，通过大量使用高效的六速变速箱，我鼓励我把转速针保持在每分钟8500转的红线上。
宝马的刹车也相当困难，尽管其传统的四活塞布雷博卡钳需要比最初的rniet更强大的径向monoblos更坚定的挤压。并不是说我有机会长时间用力刹车，因为我的大部分骑行时间都是在潮湿的道路上度过的，我更喜欢Roadtec Z8轮胎令人印象深刻的潮湿天气抓地力，还有宝马(BMW)的ASC牵引力控制系统，售价310英镑。
还有很多配件，因为在rninet家族的传统中，Racer的设计是为了方便定制，从拉丝铝油箱和可调节后轮到靠背座椅和鞍袋。即使是在标准的形式下，它在长途行驶中也是相当实用的，主要是在主要道路上行驶，而相当经济的拳击手发动机典型的45英里/加仑的油耗将允许大约150英里的相当大的范围。
即便如此，对于看重多功能性的骑手来说，还有很多更适合的拳击手，既有风冷的，也有现代的。赛车已经被创建去相当快，看起来很酷，并成功在这两个方面。如果这就是你想要的宝马平板双胞胎，那就谢天谢地，它终于来了。
判决
赛车是整洁的细节，并有足够的表现是令人兴奋的，以及爆发与性格。标准款10,775英镑，S款11,360英镑，这也是一个不错的价格。(如果你想要它的金属轮和热握把，Racer S更物有所值，在这种情况下，它的其他附加功能只需15英镑。)
无论哪种方式，赛车是那些罕见的自行车之一，将完美地在家里外的自行车棚，因为它会停在银石摩托车大奖赛。尽管转向相当沉重，但它也会在前往任何地点的游乐设施上提供充足的娱乐。
也许宝马专一赛车的唯一缺点是，一些怀旧的车手会被它的名字、外观和骑行姿势所吸引，尽管——就像十年前杜卡迪的SportClassic V-twins一样——他们的骑行风格和耐力水平更适合不那么激进的东西。
技术规格
发动机型号 |
空气/油冷dohc拳击手 |
位移 |
1170 cc |
Max。权力 |
110bhp @ 7750rpm |
Max。转矩 |
87lb-ft (116N.m) @ 6000rpm |
齿轮箱 |
六速 |
刹车 |
前:320毫米，四活塞布雷博卡钳 后:265mm，单活塞布雷博卡钳 |
轮胎 |
前:120/70-17 后:180/55-17 |
座位的高度 |
805毫米 |
轴距 |
1491毫米 |
燃料容量 |
17日升 |
重量(湿) |
220公斤 |
价格 |
10,775英镑(赛车11,360英镑，包括钢丝轮，加热手柄，镀铬排气和LED指示灯) |
