发布:2014年1月26日
信不信由你，宝马的boxer发动机RT车型已经以某种形式存在了35年以上。尽管它从1978年的略显细长的模型到现在的全套外观已经发生了相当大的变化，但使它成为如此经久不衰的机器的基本要素仍然保持不变。有了RT，你所看到的就是你所得到的——一个完整的礼服旅行箱，不像一些竞争对手那样大而笨重。2014年，宝马对其进行了更新，不仅改进了新的发动机，还提高了其小配件的吸引力。
除了新的冒险，RT获得了GS的部分水冷拳击手发动机，但增加了一个更重的飞轮和交流发电机，使电机更平稳，而整流罩是新的，骑行位置略有改变，电气彻底更新。采用有线驾驶意味着RT现在拥有燃油模式，以及牵引力控制、ABS、巡航控制、动态悬架和两个新设备——爬坡启动和换挡辅助。当然，大多数这些都是螺栓，多花几英镑，但大多数车主肯定会指定他们的自行车。
去年的RT是在市场上最畅销的旅游，但根据宝马车主确实开始要求更多的权力，因此推出了最新一代的拳击手发动机。虽然它坐在一个新的底盘，伟大的消息RT球迷是，这些变化并没有使自行车戏剧性的差异。这绝不是一件坏事;这确实是一件非常好的事情。
RT仍然像以前一样平衡和轻盈(当你骑着它的时候，很难想象它有274公斤重)，然而这些变化使它感觉更新鲜，更有力，而不会超过顶部。马达就像老式的拳击手发动机，但是到处都有大约10%的东西。动力和扭矩得到了改善，但更重要的是，平稳性、油门响应、换档动作和乘坐质量也得到了改善。这就像一个非常疲惫的RT得到了彻底的服务，感觉清新，准备再次行动。但是这些新玩意呢?
换挡辅助听起来非常令人兴奋，但实际上并没有太多值得大篇大论的东西。换档不使用离合器是没有困难减去快速换档器安装，但降档辅助有时证明了它的价值。在降档时，当节流阀关闭时，宝马在选择下一个比率之前会自动快速切换转速。当你滚动到一个弯道，想要使用更多的发动机制动齿轮选择非常顺利，但一般公路骑行我没有发现它有用。也就是说，也许拥有自行车的骑手会比我看到更多的好处。然而，坡道起步辅助系统非常出色。
这是一个非常基本的概念(我认为一些货车有这个)，但当你停下来，发动机正在运行时，进一步挤压前制动杆意味着山坡启动自动应用后制动，保持你在适当的位置。松开离合器，它脱离，你可以愉快地拉开。对于像RT这样的自行车来说，车座和行李意味着在收费站或斜坡停车和摸索找钱可能会导致愚蠢的泄漏，这是一个出色的补充。Hill start是这样一种东西，你用了之后一整天都在想为什么以前从来没有人用过它!
RT的粉丝们会很高兴听到2014年的自行车正是他们所要求的——一辆RT在各个方面都好了一点。它的操控性好一点，走得更好一点，比以前更舒适一点，而没有失去RT和RT的精神和感觉。如果你还没有试过RT，想知道所有的大惊小怪是关于什么，给这辆车一试。这种机器可以把你的骑行从一个人的周末狂欢变成两个人的旅行，而且由于它的舒适度，它可以很容易地把一个不骑自行车的靠垫变成一个风扇。
+点:操纵，斜坡起动，引擎
点:略带单调的颜色
2014款宝马r1200rt
引擎:1170cc拳师双缸，8v
力量:125年hp@ 7750转
转矩:92lb ft@ 6500 rpm
最高速度:145英里/小时(美国东部时间)
重量:274公斤(湿)
英里/加仑:53英里/加仑(美国东部时间)
价格:基本规格13,200英镑
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