BMW r1200 RT(2010-12)评测

发布:2012年10月11日

考虑到宝马r1200 RT拥有现存最古老的发动机设计和布局之一(它的遗产可以追溯到1923年)，空气/油冷平面双发发动机非常适合运输自行车，骑手，坐垫和行李跨越大陆的任务。

考虑到r1200rt没有行李的整体重量，发动机擅长从3000rpm拉起最高档位，并使山地坡度轻松工作。这真的是一个选择一个档位并坚持下去的问题。这样可以让骑手集中精力在前方的道路上。

转速刻度顶端的轻微振动增加了发动机的特征，也可以作为换档和将转速降至另一个发动机扭矩的警告-当你可以无忧无虑地向前冲时，为什么要转出转速?

而电视(中央单前弹簧支柱)前悬架是辉煌的采取任何不必要的潜水对刹车，它减少了前端正在做的感觉。在RT上尤其糟糕，因为它自豪地穿着完整的旅行礼服带来了额外的重量。但如果你对轮胎有信心，RT仍然可以切割一个很好的冲刺-你看到交通官员可以做什么配备警察版的RT?难以置信…

在新的六缸K 1600 GT车型出现之前，根据宝马爱好者的说法，R 1200 RT是路上最好的房车。骑一个星期，你很有可能会同意——非爱好者也一样。

骑在马鞍上真舒服。酒吧、脚架和开关设备都处于完美的位置，可以在接下来的900英里里放松一下。帮助在舒适的前面是电子可调的整流罩屏幕，可以灵活地调整开关，给一个咆哮自由乘车。一天跑968英里对r1200 RT来说不是问题，对车手来说也不是。去过那里，做完了，然后毫无痛苦地走开了。

+分-舒适，非常适合旅游
——分-前端处理

价格:£12695
权力110bhp, 88.5ft LBS
干重: 259公斤
座位的高度: 820/840mm

颜色:蓝色、灰色、银色

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