7.55点。
星期六早上。一群乌合之众的中年摩托车手骑上多佛渡口的坡道。这些自行车从26年的本田泛欧车到全新的都有2018金翼包括一个Fireblade， Triumph Sprint ST和Trophy SE，铃木Bandit 1250，川崎ZZ-R1400和Z1000和宝马R1200R．
对于坐在我们旁边的学生来说，这一定看起来像保龄球俱乐部的化装周末，我们穿着一件皮革，纺织品，骑行牛仔裤和其他任何舒适的东西，在欧洲一些最好的未被发现的道路上骑行七天。
事实是，如果这些超酷的学生们能看到，在接下来的几天里，这群上了年纪的混蛋将骑着嘈杂的摩托车，快速、平稳、漂亮地拆除巴黎停机坪上的一些路段，他们会更加尊重。
组织这次多尔多涅之旅的Real Roads是位于埃塞克斯的ART培训的一个分支。这次旅行的设计是非正式的，低调的，更像是一群朋友在外面享受骑行，而不是“一切都安排得井井有条，提供道路手册，此时你将在这个加油站加油”之类的事情。
当然，两者都有空间，有时候，有人告诉你该怎么做是件好事。这次旅行很好地融合了重要的事情——渡轮、住宿、一些很好的同伴和基本路线——但是一旦到了Gite，你可以随心所欲地骑行，有或没有其他人，没有压力。
首先，我们离基地还有700英里，一个美丽的盖特综合体，主人是一个悠闲的，骑着gsx - r1000的外国人和他的搭档。从加莱出发，我们前往阿拉斯，这条70英里的高速公路只是为了打破法国北部的背。在鹅卵石铺成的市场广场上短暂停留，喝杯咖啡，喝点小苏打，然后走了一段又长又曲折的小路，到达我们在坦纳雷的过夜之处。
这些道路都不会出现在“百万最佳骑行道路”中。它们不是某种救世主式的骑行体验，但它们正在鼓励一些中年绅士成为适度淘气的男孩。
我喜欢这种骑马;轻快，但不危险，充满挑战，但道路是可预测的，足够开放，可以看到他们走哪条路，而且荒凉，就像法国一样。
让九辆自行车和骑手们在同一条路线上互相了解是很简单的。我们使用“标记”系统，谁紧跟在领队后面，谁就在一个路口等待，这样其他人就能看到该往哪里走。当标记员看到安迪，我们指定的尾端查理，他出发了，要么留在队伍的后面，要么回到前面。通过这种方式，每个人都轮流成为路标，没有人会迷路，并且可以轻松应对城镇、村庄和法国交通灯(红灯保持几分钟，绿灯保持几秒钟)的挑战。
这是漫长的一天。在到达法国的途中损失了一个小时也无济于事，经过350英里曲折的路程后，我们在9点15分到达了坦纳雷。很明显，酒店的餐厅已经关门了——这是法国，但我们都在渡轮上吃得很饱，直到下午4点才吃午饭，每个人似乎都很高兴只喝啤酒。明天总是有早餐的。
第二天。
巡演的关键是不要被时间所困扰。尤其是在一个团队里，所有事情都要花更长的时间。加油、午餐、上厕所、拍照都要花更长的时间。今天我们要骑九个半小时的自行车，骑行325英里。我们也分成了两组;一个是为那些想要走更宽阔的路，只是盯着停机坪和尖顶的人，另一个是为那些想要以更温和的速度骑行的人。
它也很有效。我们选择了风景，因为我在黄金之翼上，虽然它在弯道上出奇的好(让它变得非常好)，但我不想在300英里的比赛中跟上前任和现任的赛车手，骑着火刃、ZZ-R1400s和超级公爵——这就像和一只过于热情的圣伯纳德拿着一把枪炮参加一场9小时的灰狗比赛一样。
事情是这样的。在这样美丽的道路上骑慢一点，你就有时间练习所有你知道你应该做但很少做的事情。在这样的速度下，我花时间比平时看得更远，思考和尝试不同的路线，并在自行车倾斜时放松对杆的抓握。当然，在飞机上，这一切都发生在iPod音乐库里的奇怪的音乐中，这是永远不应该被允许公开的。
午餐地点是一个看似无穷无尽的设防小镇。小咖啡馆，大三明治，到处都是自行车。阳光明媚，整个星期的天气预报是25度以上，生活感觉非常非常好。
我们组今天下午要在高速公路上跑几英里。在英国，这意味着从头到尾、卡车、道路工程和痛苦。在法国的高速公路上，这意味着数百英里的荒凉，完美的停机坪，通过令人惊叹的风景完全放松。这项特权需要收取一小笔费用，但我们很快就会想起如何以一辆车的价格偷偷让两辆自行车通过一个通道，如果你需要快速行驶几英里并享受这种体验，这是非常值得的。从高架桥上俯瞰森林的景色令人惊叹。
我们七点半到达车站。它很漂亮，在偏僻的地方，有一流的设施和一对友好的主人。这群人已经很亲密了，感觉就像和一群好朋友一起度假。没有自负，没有虚张声势，只有幽默的玩笑。还需要喝点冰啤酒，睡个好觉。
第四天。
昨天是愉快的休息，在泳池边放松，安顿下来。今天，我们又回到了马鞍上，享受着数百英里安静、美丽、曲折的停机坪，它连接着看似无穷无尽的巧克力盒子村庄和未受破坏的古老城镇。
感觉有点像约克郡山谷……吃了类固醇，天气也好多了。道路是相似的——具有挑战性，但不是不可能，稍微宽一点，表面要好得多。
我可能不应该这么想，但一个拥有这么多城堡的国家怎么会以不擅长战争而闻名，这似乎很奇怪。“保卫一座城市需要多少法国士兵?”“没人知道，他们从来没试过，”我们的一位骑手打趣道。
也许入侵者只是穿过城堡，挥舞着横幅，上面写着“漂亮的城堡先生，如果你需要我们，我们就会入侵那里”，谁知道呢?作为法国人，当地人可能会回答:“你介意一个小时后再来吗?我们已经打烊了。”值得庆幸的是，这些入侵者完好无损地保留了这些建筑，让我们这些多年后的游客得以欣赏。
我不喜欢古代史。但如果你喜欢看未受破坏的建筑，其中一些可以追溯到罗马时代，还有一些令人激动和非常深刻的近代提醒，这是世界上一个有趣的地方。最臭名昭著的是奥拉多尔村，德国党卫军以最可怕的方式屠杀了整个村庄的居民，然后将其付之一炬。村庄的遗迹被发现后留下，作为对那次暴行的可怕纪念。我们的一些人去参观了，但我没有去——太伤心了。
相反，我们在罗卡莫德(rocamore)停了下来，这是一座建在悬崖上的奇怪小镇，我们四处走走，吃了一顿简单但美味的午餐，然后前往另一个古老的小镇Domme吃了一桶冰淇淋，它位于河的高处。所有这些城镇都令人惊叹，但这是对你的骑行的考验:穿过狭窄的街道，爬上陡峭的斜坡，通常是90度的右转弯，希望没有上山，因为每个人都在看，看看奇怪的英国音乐到底是从哪里来的。当你进入一个繁忙的法国旅游景点时，让你的iPod选择德里克和克莱夫的直播节目，充其量只能分散你的注意力。在最坏的情况下，突然需要静音，而在一个紧绷的右手周围操纵一个像两把火刃一样重的东西是一个我可以不做的挑战。值得庆幸的是，景色值得一看，冰淇淋也值得一看，在第一颗103分贝的c炸弹爆炸前，勒德里克和克莱夫都沉默了。
弯道很有挑战性，但并不危险，风景令人惊叹，你很少能在这么好的道路上骑上一英里又一英里。我很享受我们的小“风景团”的轻松节奏，由安迪·B在他的泛欧上带领。速度足够快，很有趣，但也足够放松，可以欣赏野生动物，发现细节，有一些时间来练习我的骑行，享受381公斤的惊人灵活的超级旅行者在适当的时候倾斜并轻松地捡起来。
“我知道让我们在悬崖上建造小镇吧＇
第五天
今天，我们作为一个小组开始快速乘车前往蒙帕齐耶。更令人惊叹的停机坪，另一个宽阔的道路，狭窄的道路，风景，挑战和一般的两轮可爱的集合。一如既往，是人们让它令人难忘。这是一群了不起的人;风趣、随和、热情。我们中的一个人，迈克，在贝内特保险公司的比赛中赢得了巡演的席位。他周六出现的时候谁也不认识，只是适应了，很快就成为了这个团伙的一员。
随着我们对彼此的了解越来越深，我们发现我们是一对退休的it专家，一个是重金属乐队的贝斯手，一个是石棉清除专家，一个是数控工程师，一个是会计主管，一个是煤气钳工，两个是摩托车教练，还有一个是斯威尼乐队的前成员，他的工作是追踪、追逐和对抗骑着没有标志的运动自行车穿越伦敦的武装劫匪(必要时用枪)。这是一群有趣的人。
在温暖的聚苯乙烯帽子里呆两个小时，你就准备好了
对于那些想要参加的人来说，这次旅行的一部分是获得一些训练的机会，朱莉在18个月没有骑摩托车之后骑着宝马R1200R来到这里，她决定花几个小时来提高她的转弯能力。所以，Andy T, Real Roads的老板之一，愿意观看她的骑行，并提供一些帮助。
可悲的是，即使是安迪也无法弥补短腿，沉重的自行车和脚钉在你小腿想要的地方的不匹配组合。朱莉的自行车安装了低座套件，但她仍然很难让她的脚平放在地板上(因为挂钩的位置)，并且在静止状态下摔倒了几次-一次在陡峭的弯道上做u型转弯，另一次在陡峭的下坡路口停在砾石上。很容易做到，但对她和自行车没有真正的伤害，她不是一个放弃的人。
又一座没有冲突的美丽城堡
随着时间的推移，安迪和朱莉聊天，并建议她如何自信地转弯。我跟在后面，看到她的线条和倾斜度都在提高，而她的舒适刹车和紧张情绪则完全消失了。不知怎么的，“午餐”是在下午4点——这一天都去哪儿了?这是一家小咖啡馆，旁边是一座令人印象深刻的城堡，老板很友好，提供简单但美味的当地食物。
第八天。
有些人每天都骑车，抓住所有的机会在这些神奇的道路上尽可能多地骑行。在过去的几天里，我享受着阳光，忙着工作，为网站写了几篇文章。所以，到周六，我们长途跋涉回家的第一天，我期待着重新骑上自行车。
我们了解了半天到这次旅行,当旅游领袖安迪说“300英里”他的意思是“(最多380”,当他说“几个小时”他的意思是“介于3和6”,所以当他告诉我们今天的骑兰斯(打破了回家的长途旅程我们可以赶上明天中午轮渡)将450英里,我们大多数人都想知道路线他可以记住,可能会达到900英里。
事实证明，这一次他实际上很接近(按照他的标准)，而实际的一天只有512英里。大部分都发生在高速公路上，这对大多数人来说都是坏事，但如果你坐在高速沙发上，有有效的挡风玻璃，听着你最喜欢的音乐，开着一辆坦克开250英里，那就完美了。
兰斯很可爱。我们的酒店就在主街上，字面上说，我们必须骑车经过步行区才能到达停车场。最后一晚精彩的陪伴，最后一杯“喝多了”的冷法国啤酒，还有一天。
明天是去加来，然后回家。
第九天。
从兰斯到加来170英里。简单的高速公路之旅，偶尔停下来喝杯咖啡，还有最后一次跳火车的机会。由于我们到达的时间稍早，在我们之前的渡轮上有空位可以把我们挤上去，这意味着回家更容易。说再见真的很难过。安迪、安迪、克里斯、迈克和迈克、约翰、杰基、艾伦和保罗……我们会想念你们的。
三个小时后，我们重新认识了愤怒的英国司机的乐趣，穿过达特福德疯狂的交通混乱，在Z1000上向迈克挥手告别。
真是一次伟大的旅行。每个人的费用不到500英镑，其中包括渡轮、住宿和一些建议/培训(如果你需要的话)。法国的燃料很贵，但食物和饮料不贵。经营Gite餐厅的西蒙会做几顿晚餐，并提供早餐，只收取少量的额外费用，而整个星期的花费要比一个令人讨厌的打包度假少得多，在那里你所记得的只有晒伤、在机场排队和吃不饱的内脏。在这两者中选择一个，还是在这家公司呆上一周，在这条路上，在这段回忆里，没有什么比抛硬币更重要的了。如果你以前从未出过国，想在第一次旅行中得到帮助，这是一个理想的选择。如果你是一个老手，想找到一些令人惊叹的新道路，同上。
Realroads已开通realroads.co.uk-下次再见吧?
