评审日期:2019年6月|测试人:Michael Mann |价格:319英镑|网站:NoLimitsTrackDays.com
川崎英国公司(Kawasaki UK)设计了一种新颖的方式，吸引潜在客户来体验他们2019年的ZX-6R;让他们在赛道上与卫冕英国超级摩托车冠军一起放松，这似乎是一些人梦寐以求的东西，所有这些都是319英镑。
随着Glenn Irwin最近离开BSB围场的Team Green车库，在各种川崎“终极忍者体验”的教学职责，仍然与世界超级摩托车明星Leon Haslam和BSB比赛冠军Chris ' Stalker ' Walker一起。
这些户外活动与今年在奥尔顿公园、多宁顿公园、诺克希尔和克罗夫特举行的无限制赛道日的三个上午的会议相一致，虽然这些日期和可用性大多已经过了2019年，但一旦2020年的日期公布，有机会骑着一辆全新的自行车(不是你的)在赛道上接受一些明星车手的教导肯定会很诱人。
我被邀请到多宁顿公园，那里也是一年一度川崎世界活动的举办地。到达指定的车库，立刻就有了一种特别的感觉;绿色的川崎旗飘扬在我们双维修区车库的两侧，五辆锃亮干净的自行车完美对称地排列在各自的品牌地毯上，每辆自行车都有一个“比赛号码”，我们自己的椅子上还有一件配套的品牌背心——这些整洁的装饰让319英镑变得物超所值。
事情是这样的:
在第一节课开始之前，我和同学们被问及我们的田径经历，这样哈斯拉姆先生就能判断把我们分到哪个田径日组。一旦穿上西装，穿上靴子，戴上围兜，里昂带领我们走出车库，沿着维修区通道，来到美丽的多宁顿公园大奖赛赛道，这是我们在其他无限制赛道上的三场比赛中的第一场。
哈斯拉姆在20分钟的比赛中要么领跑，要么跟在后面，与其他学生一起分配比赛时间。然后，他会提供关于赛道表现的直接反馈，以及关于特定主题的更一般的概述，例如回到车库时的身体位置。在下一次训练之前，我有很多东西需要吸收和思考，但是即时反馈加上短暂的等待，直到再次练习是成为一个更好的骑手的理想解决方案。
2019年的川崎ZX-6R是多宁顿最理想的自行车之一，它的弯道光滑，弯道长，方向变化快。ZX-6R渴望转速，峰值功率为128bhp @ 13,500rpm和快速旋转的直列四缸以下，你很快就会习惯携带大量的弯道速度，并将更多的齿轮输入这个炸药小超级运动机器，比你想象的要多。我在多宁顿附近骑过s1000rr和Panigale v4，但川崎非常适合，它提供的足够让你保持清醒，而不会被+200bhp压垮。
上图:上下车前把脚擦干净;哈斯拉姆带路;曼恩试图跟上
终极忍者体验的广告是针对那些在赛道日的“低组”，这就引出了一个问题，为什么川崎不提供一些更有经验的家伙和女孩与ZX-10R?也许这很快就会到来。
然而，虽然我不是“终极”这个词的粉丝，但这个机会是在BSB冠军和多个世界超级摩托车比赛冠军面前的几个小时，他们会提供一些专业的学费……如果你继续购买ZX-6R，川崎将降低319英镑的价格。他们还提供饼干。有什么不喜欢的呢?
我觉得更有经验的赛道爱好者不会像新手那样从经验中得到那么多，比如在赛道上有很多技巧来帮助自行车在赛道上的位置，身体在自行车上的位置以及你的运动如何影响平衡。像莱昂·哈斯拉姆这样的纯种马也很容易被信任，他在多宁顿公园赛道上的单圈次数可能比所有读到这篇文章的人加在一起的次数还要多，他解释赛道上某些起伏的方式以及刹车标记和尖顶的方式是首屈一指的。除了他的父亲，“火箭”罗恩。
我的班级只有三节课，另外还有两名学生，我知道要让里昂牢牢注意我的骑行，尤其是在这么受欢迎的赛道上，机会不会太多。赛道很繁忙，第一阶段的前两圈是标准的、单列的热身队伍，这意味着当我们开始的时候，我们有很多交通要处理，里昂只能给我们每个人奉献几圈。压力迫使他发挥到合适的水平，这样他才能提供合适的判断和帮助。
经过三次训练和反馈后，我对通过提前计划来完成流畅的一圈更有信心了——我在Redgate转弯的地方(第一个弯)会影响我在好莱坞、Craner Curves、Old Hairpin以及在Starkeys Bridge和Schwantz Curve的两个左撇子弯道的路线和速度。
哈斯拉姆说，“如果你袭击多宁顿公园，你会浪费时间。这一切都是相互关联的，尤其是在赛道的前半段，所以要有耐心，等待出弯，这样你就可以把赛车指向正确的位置，这样你就可以把油门开到100%，充分利用赛车的动力。”
在克莱恩和老发夹的正确路线上的建议，它使我想回到正轨，任何轨道，把它拼凑起来，就像哈斯拉姆给我看的多宁顿拼图。
