审查日期:2023年4月|测试者:Michael Mann |价格:119英镑(bikessocial会员101英镑)|网站:www.motodna.com
有没有幻想过你的公路骑行教练?现在你的机会来了。对于那些有好胜心的人来说，他们也认为自己是一个熟练的公路骑手，那就做好准备吧。一所名为motoDNA的澳大利亚摩托车培训学校/数字学院使用安装在摩托车上的GoPro来收集数据，同时你在比赛中进行五项挑战街头技能101一旦输入到定制的计算机程序中，就会对数据进行分析和解释，然后给出一个分数，世界各地其他完成这门课程的人都可以看到。但在《Intro》和《Alien》之间的10个关卡图表中，你的位置是什么?
这个短期课程的所有者是前motogp工程师和外籍人士马克·麦克维(Mark McVeigh)，目的是增加对自行车功能的了解，同时训练大脑以最有效的方式避免危险。
挑战包括紧急停车，提出的问题很简单，你上次练习紧急停车是什么时候?如果你出去找一条安静的路试一试，问问自己学到了什么，因为如果像我一样，一旦你骑了三四次，你就会对自行车的能力充满信心，尤其是如果它有ABS和链式刹车，这是一个非常有效的方式来考虑现代机器能做什么，现在判断与你第一次尝试锻炼相比，你能多快停下来。
有时候，练习最简单的动作可能就能救你一命。但是，这个数字学院并没有过于关注我们作为道路使用者是多么脆弱，而是使用数据而不是专业教练的客观观点来分析五大挑战中的油门、刹车和转向输入。虽然是血肉部分(通常带着高清电视)，他们会解释分数，并建议你如何提高他们。
我们去了位于著名赛道外的多宁顿公园停机坪湖，与凤凰摩托车培训公司一起潜水，他们已经获得了英国使用motoDNA的许可。
马克·麦克维说:“快速训练你的核心技能，通过练习正确和直觉的反应来模拟现实世界的危险，降低你在街上的风险。”一旦骑手们接受了训练，并在赛道上练习了五项挑战，赛道上的锥体是专门设置的，精确的，这样的布局可以在世界任何地方复制，然后他们就有机会在GoPro录制的同时进行练习。
这五个挑战是:
使用由凤凰培训提供的自行车，在这种情况下是非常友好的本田CB650R，我有机会练习几圈figure-of-8布局，让我的眼睛，并了解如何自行车转弯。马克给了我指导，每跑一两圈就让我停下来，并建议我调整身体位置，或者调整档位或离合器的使用，或者增加后刹车来帮助平衡。我认为这只是一个简单的练习，然后变成了一个有用的微调环节，导致第一圈和记录的圈之间出现了巨大的差异。被要求以90%的能力骑行当然提高了注意力和速度，尽管我的圈数仍然不稳定。是硬加速、硬刹车和急转弯更好，还是所有动作都尽可能平稳，包括在较紧的锥体周围走一条宽线更好?一档，二档，还是两者都有?坐在这里写这篇评论，我仍然不确定哪种方法会获得更高的分数，尽管实际上，管理低速、尖锐的机动性以测试机器的敏捷性的挑战是值得的。我们对自行车的性能试验得越多，我们就越有信心刹车更猛或转弯更急。
紧急制动具有相同的输出;你练习的次数越多，我们就会变得越好，有了ABS功能的自行车(甚至是那些有转弯ABS的自行车)，你很难失去对自行车的控制。用前杆用力挤压，数据显示我的速度是1G，并在7米内从30英里/小时的速度停下来。虽然我应该使用后方，因为我忘记了他们没有连接在CB650R。
直线回避看到你完成了一圈相同的8字形布局，然后向左或向右俯冲，以避免在终点线附近的小圆锥体描绘的“车”。这样做的目的是让你熟悉急刹车时的紧急避让。训练避免危险的问题在于你知道它们在那里。然而，自行车的反应与输入是关键的收获。
慢速平衡同样在一圈内使用8字形布局，但指令是以每小时6英里的速度行驶，这将你的技能牢牢地集中在平衡上。请记住，当离合器在一挡时滑行的速度约为6英里/小时，因此可以将注意力集中在学习自行车对最小输入的反应上。
避免转弯使用直径25米的圆圈。沿着顺时针方向划几圈，教练一举手，你就划到车道的左侧，并尽快停下来。然后，逆时针做同样的事情。这里有趣的是你聚焦的地方以及你的视野是如何受到影响的。此外，自行车在从不同方向“避让”和刹车时的反应是多么不同。
所有能力的骑手都将从街道技能101课程中受益，而且真的，我带着一种小小的自信接近这个机会，认为我在8位数和紧急制动方面是ok的，因为我骑过很多不同的专业自行车，在公路和赛道上。因为我们都喜欢在我们认为自己擅长的事情上表现出色，所以当有实际的数据表明，当涉及到被认为是安全的、可控的、以避免危险为目标的骑行时，还有很多改进的空间，这让人感到羞愧。
以技能、工艺和思维作为培训课程的基石，重点是训练你的大脑在现实生活中面对危险时做出正确的快速决定。所以，是的，它的设计适用于每一个骑手。
我们总是想做好自己的工作，尤其是当这是我们的职业时。但这是非常基准-精确控制和了解你的机器的能力是公路骑行技能的基础。当我们面对一种我们有时假装不会发生的情况时，你会在抓住杠杆或移动自行车的瞬间做出正确的选择吗?
演习非常不同，有些很容易让你理解。但我的问题是，什么是“好”?如何将测量结果转化为分数- motoDNA在过去几年的发展中获得了大量数据，尽管未来2-3年它将在英国推出，以提供更准确的结果。
好的油门性能是什么样的?我很好奇，如果我在两个月的时间里每周都这样做，那么我的分数肯定会提高，但这是否会让我在避免道路上发生事故方面处于更好的位置。嗯，这是一个不可估量的肯定，因为大脑正在学习一种重复的技能。学习钢琴也是如此;如果你在13岁的时候学会了一个不错的水平，但在接下来的10年里没有再练习基础，那么你将不可避免地变得生疏。在18岁的时候，约翰尼·威尔金森就可以得分了，但他每天都在练习以提高自己。仅仅因为我们多年前在CBT中做过一次紧急停止并不意味着我们擅长它。
这里的机会是每次都能获得更好的分数，这是基于GoPro的算法对你输入信息的解读，尽管在每项任务的哪些元素可以微调方面，解读仍然取决于教练。
上图:迈克尔的制动能力图表。以每小时30英里的速度在7米内以1G的力停止。
通常半天(3小时)的学费为119英镑，全天(6小时)的学费为189英镑，bikessocial会员可以使用我们的专属折扣码为了节省15%，将成本分别降低到101英镑和160.50英镑。记住，你永远不会太老，学习新的东西-特别是当摩托车安全涉及。骑摩托车是一个不断学习的过程。无论你是两个轮子的新手还是经验丰富的公路骑手，总会有新的课程在拐角处等着你。
这里的每一个任务都涉及到公路骑行的元素，让你成为一个更安全、更清醒的骑手，同时也鼓励你通过练习它对某些输入的反应来学习你的自行车能做什么。谨慎并不会影响乐趣，但会增加避免可能造成伤害的因素的重要性。
来自莱斯特郡的露西亚是bikessocial的成员，也是定期的赛道日骑行者，她在公路上和在绿色车道和椭圆形土路上一样熟练。她被motoDNA所吸引，因为它能够练习练习，查看数据并重复以获得更好的效果。露西亚说:“我喜欢在田径比赛那天，你得到一台小电脑，你可以看到你进步了多少。现在你可以把它应用到道路上，我认为这很棒。”
“当你一直骑自行车的时候，这些简单的事情是你不会在路上练习的，所以在一个安全的环境中骑着别人的自行车学习这些是很棒的。”
“我觉得我在一些基本的事情上有所提高，这些事情你没有练习过，但万一发生什么事情你真的需要。避免转弯的任务，你必须停在路边，避开你面前的问题，我从来没有想过这个，所以我将把它应用到道路上。”
MotoDNA课程的USP是基于数据的元素，GoPro为定制的计算机程序提供油门、刹车、方向/倾斜角或这些输入的任何组合的实际证据。无论你在英国有多少经验，都有针对所有水平的骑手的骑行课程
这些只是众多选择中的三种——你可以找到所有的选择我们在这里测试了骑行课程一定要定期查看网站上的折扣信息BikeSocial会员．
