皇家恩菲尔德Scram 411(2022) -审查

本·珀维斯科技评论

回顾-简要

• 时尚，搭配得当，简单
• 风冷发动机比规格表上的数字显示的性能更好，但仍然符合A2许可证
• 可预测的操作和易于驾驶
• 良好的价值
• 时速80英里左右的最高速度(以及越来越松散的操控)意味着最好避开高速公路
• 悬架和刹车在大多数速度下都很好，但不能完全达到发动机性能的极限

结论:皇家恩菲尔德的Scram 411是一个剥离后的公路版本的a2许可证符合喜马拉雅冒险自行车。一个较小的前轮给更尖锐的转向和骑行位置是有点不太直立。引擎和底盘在城市中工作得很好，当你需要它通过交通和灵活但稳定的处理时，它的动力也很好。回到基础骑自行车在一个很酷的外观包在一个很好的价格与三年保修。

很大程度上是基于现有的喜马拉雅，借用相同的框架，发动机，悬架，甚至油箱，Scram有一个更面向道路的风格和设计重点，这与减轻的重量一起，使它更灵活一点，而不会牺牲太多的机器的越野能力。

皇家恩菲尔德Scram 411价格

Scram的售价为4599英镑，比基础款喜马拉雅便宜100英镑，只比中国400cc复古版贵几百英镑。在撰写本文时，皇家恩菲尔德还没有宣布融资方案，但假设他们向喜马拉雅酒店提供类似的服务，你将看到99英镑的押金，49笔约80英镑的付款，年利率为6.9%，最后还需要支付1500英镑才能拥有它。

除了中国制造商之外，Scram没有太多的竞争对手。日本制造商并不真正生产125cc以上的单缸自行车，宝马的G310在纸面上与之相似(也在印度制造)，但在实体上却有不同的感觉，价格高出600英镑。

2022皇家恩菲尔德Scram 411功率和扭矩

24hp, 6500rpm是A2车手允许的一半。这是在4250rpm时达到23.6 lb-ft扭矩的基础上实现的。没有转速计数器，所以你凭感觉骑，很快就会忘记数字，因为你要跟上交通，有足够的动力来厚颜无耻地超车。

2022皇家恩菲尔德Scram 411发动机，变速箱和排气

Scram的411cc发动机直接来自喜马拉雅。这意味着它是一个单顶置凸轮，双气门，气冷，单缸设计，活塞行程比气缸内径长，提供广泛的扭矩而不是高转速动力。

它的变速箱采用五种传动比，而不是更常见的六种传动比，但如果你准备接受这种简单的优点，而不是缺点，这并不一定是件坏事。尾气也来自喜马拉雅，去年更新，以满足欧5排放限制。

恩菲尔德的411cc风冷单车可能不会让A2牌照监管机构担心，但这并不意味着它速度慢或无聊，或者只对新车手感兴趣。这是一个易于使用的，灵活的电机，如果你犯了错误的判断它的数字超过它的重量。

以24马力和23磅英尺的扭矩推动一辆200公斤重的摩托车在空中飞行，听起来不会比一辆125cc的初学者自行车快多少。但现实却大不相同。有足够的低速动力让你在红绿灯前离开线，有足够的中档动力让你轻松地以60英里每小时的速度巡航，还有足够的高端动力让你在超速时看到80英里每小时的速度，如果你要超车的东西比你想象的要快。

更重要的是，燃油喷射装置可以轻松平稳地提供低转速和中档动力，而不会像以前那样，在低转速下，带有化油器的单缸自行车会发出飞溅声或咳嗽声。这意味着Scram具有可访问的扭矩和驱动几乎在任何地方的转速范围，并作为快乐做60英里每小时在三档和五档。

在纸面上(如果我们诚实的话，在高速公路上)，80英里每小时的最高速度听起来只是够了，但在a路、b路和城里，Scram从来没有感到压力。它拥有哈雷戴维森(Harley Davidson)发动机的许多轻松特性和魅力，但没有噪音和低转速时的发脾气，也没有换档时僵硬、嘈杂的声音，这些声音会把树上的鸟儿吓跑。

Scram的换挡很光滑，在静止状态下很容易找到空挡，离合器很轻，可以预测——如果你是新手，或者在长时间休息后回来，这正是你需要的。

我们没有做足够的里程在发布当天得到一个有意义的MPG数字，但我们知道，相同的发动机在喜马拉雅-基本上相同的包装-做一个简单的80英里/加仑，所以我们预计类似的Scram。理论上，15升油箱的续航里程至少为265英里。

2022皇家恩菲尔德Scram 411处理，悬挂和重量

Scram的41毫米，右上叉就像喜马拉雅的那些，在190毫米而不是200毫米的行程略少。这仍然比普通的自行车高得多，如果你冒险越野，应该很有用。后面有一个可调节预紧力的单激波180毫米的车轮行程，就像喜马拉雅一样。

那些看着Scram的营销材料，梦想着脚踏，平轨道，横向爬行类型的动作的人会失望，除非你已经花了十年的时间骑越野或在恩菲尔德slide-school．恩菲尔德是一辆功能强大的公路自行车，它会给仍在学习摩托车转弯黑暗艺术的骑手带来自信。

喜马拉雅的底盘(由哈里斯性能设计)最大的变化是将21英寸的前轮换成了19英寸的轮辋。与喜马拉雅相比，更短的叉行程降低了Scram的前端，使转向更加锋利，同时轴距减少了10毫米，从1465毫米减少到1455毫米。

更令人印象深刻的是重量的削减，从喜马拉雅山脉的199公斤削减到185公斤。然而，这些数字不一定具有可比性——喜马拉雅的199公斤是“按运行顺序”测量的(表明有一箱燃料)，而Scram的则没有汽油。装满15升的油箱将增加大约11公斤的汽油，使Scram在完全燃料形式下达到196公斤。

在现实中，这意味着Scram转弯容易且可预测，不会在中途突然落入角落，有足够的离地间隙，不会被脚踏板的突然刮伤吓到，并且足够软的动力传递，你可以在角落打开时进行试验，而不必担心任何可怕的事情发生。

更小的前轮和更锋利的转向几何形状是最明显的时候，在城市交通中进出。

悬架很软，有一点弹性。恩菲尔德的新闻发布会展示了典型的印度坑坑洼洼的道路的照片，表明Scram是为了解决这些问题而建造的。事实并非如此，说实话，我对它在一些“不像英国那么坑坑洼洼”的城市街道上颠簸的方式感到失望。如果你站在脚踏板上，那就更好了，就像你在冒险机器上所期望的那样，但在城里站着任何时间都是不必要的，你会失去对油门和刹车的良好控制。

在崎岖不平的小路上有足够的悬挂控制。当增加一名乘客时，你可以调整后弹簧上的预紧力来设置自行车，但这是所有可用的调整。

试驾的一部分(因为我们都还年轻)是为了看看Scram能跑多快，最合适的地方是一条安静但颠簸的后路，有半英里的直道。时速60英里时，Scram表现完美。在时速70英里时，它开始感觉有点松，因为悬架在颠簸中反弹，而不是吸收它们。在时速80英里时(几乎是全速行驶)，车把开始晃动，因为前后悬架无法对颠簸做出足够快的反应。

Royal Enfield Scram 411 2022 Royal Enfield Scram 411舒适和设备

Scram的座椅高度为795毫米，比喜马拉雅低5毫米，让腿短的人更容易接近(但对于我们这些麻烦卷尺第二米的人来说，仍然很舒服)。车把是相同的，但坐低，因为更小的前轮和更短的叉行程，使一个不像降落伞骑的位置，增加一些舒适的长距离运行。

皇家恩菲尔德的卖点之一是它们的简单性，这一点也延伸到了设备上。刹车有一个基本的ABS系统，速度计有一个小的LCD显示里程，行程表，时钟和燃油表。这款车没有骑行模式，也没有牵引力控制系统，也不能在你的狗狗移动时使用Whatsapp，但它有皇家恩菲尔德的“Tripper”转弯导航系统，它是通过智能手机上的一款应用程序由谷歌地图驱动的。

刹车

刹车，直接从喜马拉雅借鉴，与一个300毫米的前盘和2活塞卡钳辅助单锅后卡钳和240毫米的光盘。有双通道ABS，以满足法律要求，但这是援助的程度。

他们是有效的，而不是过于尖锐，这是完美的新和返回的车手，Scram的目标是。有足够的感觉，让骑手只是擦去一点速度在交通中，当一起使用时，有足够的力量，使自行车在你需要它的时候和地方停下来。你不会赢得任何赛道比赛(除非这是一个充满恩菲尔德单打的赛道比赛)，但你会学到聪明的车手会看得很远，评估交通和道路，把刹车当作一种控制，而不是武器。

为Scram 411找到一个直接的竞争对手是一项艰巨的工作-在400cc级别中没有很多扰流器式的机器。

在很多方面，Scram更有可能成为喜马拉雅自行车的替代品，而不是其他新自行车，吸引那些喜欢喜马拉雅自行车简洁但无法忍受其实用外观的客户。除此之外，竞争对手的范围从重量轻、价格便宜的250cc扰流器到价格更高的500cc扰流器。

对于那些拥有完整执照的人来说，Scram的真正竞争将来自二手市场——一辆行驶里程不到1万英里的2015年杜卡迪扰流器(Ducati Scrambler)的价格与一辆新的Scram 411差不多，甚至还有一款Sixty2车型，适合那些真正想要400cc机器的车手。

2022年皇家恩菲尔德比赛411名对手

2022宝马g310r|价格:5137英镑

G310R比Scram轻40公斤，比Scram多10马力——G310R更像是一辆迷你街头霸王，而不是复古的扰频器。悬架和刹车也更坚固。如果直接表现很重要，那么它可能是一个更好的选择。但与宝马相比，Scram更有魅力，感觉也不那么随意。我们认为你会保留它(并且喜欢它)更长时间

功率/扭矩:34bhp/20lb-ft |重量:158kg

2022年皇家恩菲尔德喜马拉雅|价格:4699英镑

大受欢迎的低技术冒险自行车是Scram的基础。更大的前轮越野效果更好。早期的模型有一些初期的问题，但这些都已经解决了，喜马拉雅有一个强大而忠实的追随者。

功率/扭矩:24bhp/23lb-ft |重量:200kg

2022年Husqvarna Vitpilen 401|价格:5049英镑

复古风格的跑车使用KTM的390cc单缸发动机(Husqvarna由KTM拥有)。时髦，时尚，符合A2标准，骑起来很可爱，如果你货比三家的话，rrp还有很多折扣

功率/扭矩:44bhp/27lb-ft |重量:148kg

2022年皇家恩菲尔德Scram 411判决

三年前，我从林肯郡(Lincolnshire)搬到了苏塞克斯郡(Sussex)(交通繁忙，唯一安静的道路是狭窄的小车道)，我花了大部分时间想找一辆合适的自行车来享受这片世界。这款皇家恩菲尔德Scram可能是完美的解决方案，因为它可以让60英里每小时的道路变得非常愉快，而且没有压力，并且鼓励两个轮子稍微放慢步伐。有点像哈雷，但没有成本，没有镀铬，也没有其他摩托车的嘲笑。

我们认为，皇家恩菲尔德(Royal Enfield)推出的以公路为重点的喜马拉雅车型，将会像它的父亲一样受到人们的喜爱。这款车的造型更加鲜明，不那么实用，性能和乘坐体验也非常适合恩菲尔德日益增长的返璞归真、追求价值的客户群体。

这是你的第一辆大自行车，你可能会比你想象的保留更长的时间，因为(高速公路除外)它以一种直截了当、朴实无华的方式做了你想要一辆自行车做的几乎所有事情。

我发现自己认为像“愉快”和“迷人”这样的词最适合描述Scram，这与主流摩托车语言中充满男子气概的废话相去甚远。顺便说一下，这是一件好事，如果你认为骑自行车是一种放松但高效的方式，周一至周五以及周末，你绝对应该试骑一下。

皇家恩菲尔德Scram 411(2022)技术规范

照片:Jason Critchell

什么是MCIA安全?

MCIA担保让自行车买家有机会看到，制造商在让他们的新投资尽可能防盗窃方面付出了多少努力。

我们都知道，你使用的安全措施越多，你的自行车被偷的可能性就越小。事实上，根据贝内特的研究，使用盘式锁可以使你的机器被盗的可能188bet金博宝注册性降低三倍，而重型装备可以使它比汽车更不容易被盗。为评论最好的安全产品，点击这里．

MCIA Secured给摩托车的评级为5星，基于以下安装在新自行车上的标准:

• 符合UNECE 62标准的转向锁
• 点火固定系统
• 车辆标记系统
• 报警系统
• 具有订阅功能的车辆跟踪系统

星级评级越高，安全性越好，所以总是问你的经销商你的自行车有什么评级，并将其与你的候选名单上的其他机器进行比较。