宝马R1150RT(2001-2004):审查和购买指南

你为什么需要它:

当涉及到建造一个旅行者时，有几个关键的框要打勾- R1150RT设法确保每个单独的框都被打勾和打勾。如果你想以一种非常有价值的方式探索欧洲，甚至更远的地方，没有什么比这更好的选择了。记住，RT是宝马以生产节拍可靠的自行车而闻名的自行车……

由老式的气冷拳击手发动机提供动力，在其1150的伪装下，不可否认它不如升级后的1200型号那么抛光，当然也不是超精致部分水冷的当前一代的补丁，但它仍然提供了旅行者的需求。是的，变速箱很笨重，但一旦启动，拳击手提供强大的低端驱动，振动最小，使高速公路巡航轻而易举。RT将以70英里每小时的速度行驶，并且在轻松交付超过45英里每加仑的同时消耗英里数，这要归功于一个“超速”的最高档位来降低转速，当你考虑到它巨大的25升容量时，250英里的油箱范围当然不是不可能的。感谢真正排序的人体工程学，这是一个目标，是在骑手的范围内。

设计为一个完整的旅行车，而不是一个运动旅行车，RT没有妥协，当它涉及到舒适度或骑手保护。座位是厚垫的骑手和支柱，而大型前整流罩(可调屏幕)是非常有效地保持最坏的风在海湾。再加上高杆、低杆和加热握把等选项，你就能明白为什么高空英雄喜欢rt了。但这并不是它的唯一市场。

如果你是一个通勤而不是旅游的人，RT也很好。装载行李的能力和非常平衡的处理在低速意味着它是超过一点城市骑行。不要被它的大小所吓倒，RT在过滤方面也很熟练，它的条形图会给你一个很好的指导，告诉你袋子是否也能穿过缺口!

一辆相当旧的自行车标价2500英镑可能看起来有点贵，但这不仅仅是一辆旧自行车。这款RT或许已经有20年的历史了，但它的可靠性、实用性和几乎能做到所有要求它做的事情的能力，使它成为一款极好的二手车。

注意事项:

R1150RT是一个非常坚固的自行车，将继续没有重大问题。然而，这种吸收里程的能力决定了购买二手机器时要注意的要点，因为虽然零件往往不会损坏，但它们确实会磨损……

从马达开始，你主要担心的是离合器，因为交换它是一个巨大的头痛和昂贵的维修账单，因为你基本上必须把自行车分成两半才能获得马达。根据经验，RT的离合器续航里程约为7万英里，但这一点可以根据使用情况延长或缩短。离合器的从气缸也是一个弱点与泄漏常见，所以寻找任何油漆剥落或潮湿在这个区域，暗示气缸即将放弃幽灵或正在泄漏流体。也有一些未着火的报告，但这通常是一个简单的坏线圈，并且要警惕冒烟或发出响声的自行车，因为拳击手可以喝一点油，这意味着大的末端可能会被损坏。

对底盘和给刹车一个很好的看看，因为ABS制动伺服可以有问题，这是一个有点痛苦得到修复。检查任何ABS警示灯，并确保光盘不翘曲和垫有一些肉在他们。由于轴驱动没有链条和链轮检查，但与RT在其中心站给后轮一个很好的摆动，也旋转它，同时听一个抱怨，可能暗示轴的轴承被磨损。这不是一个巨大的工作来修复，但轴承是惊人的昂贵。在试驾之后，总是要仔细检查这个区域是否有任何漏油的迹象，暗示在它们后面隐藏着一些问题。

仪表盘上的任何警示灯都应该非常小心，因为传感器非常昂贵，而与所有宝马车型一样，买一辆你想要的所有配件都已经安装好的自行车，而不是事后再去买。并检查电屏上下是否平稳!

一般来说，购买保养良好的R1150RT是安全的，所以让服务历史而不是里程来决定你的最终决定。

任何更新吗?

R1150RT从未进行过实质性的更新，因为它只在宝马的车型系列中存在了四年。2005年，它被R1200RT取代，其特点是更新的1170cc拳击手发动机，最初在R1200GS中使用，同时还有更先进的电子设备和升级的底盘。2010年，R1200RT获得了双凸轮拳击手电机，2014年部分水冷型号取代了它。

买一辆宝马R1150RT需要多少钱(2001-2004):

几年前，当R1200RT首次问世时，R1150RT非常受欢迎，因为老派的旅行类型不相信更新的宝马电子设备能让他们回家。这种不信任早已过去，结果是，尽管RT的坚固性意味着它是一个受欢迎的二手购买，但车手们不会撞到经销商的门，因为它现在有点老了。多亏了这一点，你可以在私人销售中找到一台使用良好(40,000英里区域)的早期机器，价格在2,500英镑左右，这是大多数r1150rt的销售地点。经销商将收取3,000至3,500英镑的费用，对于2004年后期的车型，价格将升至4,000英镑。

问谁:

有一些德国RT论坛，但由于R1150RT是一辆较旧的自行车，你最好试着找到一个Facebook小组，而不是一个论坛，其中有相当多的。Facebook上甚至还有一个R1150RT车主俱乐部，如果你想认识有类似想法的车主的话。

BMW R1150RT (2001-2004)

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