之前他们的运动自行车的功绩，宝马建立了他们强大的声誉在他们的旅游和R1200RT可能是最好的品种。简单地说，这是你能买到的最精致、最能干、最省事的旅游之一。更不用说最后一款空气/油冷的拳击手，被爱好者称为“油头”。
RT最初于2006年推出，取代了老化的R1150RT，这样做为已经非常坚固的包装注入了巨大的额外潜力，同时也消除了它的一些缺点。但大多数的老自行车的问题源于事实，它不仅是坚实的声誉，它是相当该死的坚实的工程启动!
旧的RT重达255公斤，当你再加上一箱汽油、满满的提包和一个靠垫等旅行必备物品时，它就有点小麻烦了。宝马非常清楚这一点，在重新设计了R1200GS的拳击手发动机和底盘后，他们将这些改进应用到了R1200RT上。现在26公斤轻，并与一系列技术更新，如电子悬架，更不用说一个更有吸引力的外观，R1200RT准备统治旅游世界再次。这很容易实现。有一个可调节的座位高度，它是可访问的较矮的车手。
即使是现在，市场上也很少有比R1200RT更能节省行驶里程的自行车了。这辆宝马很舒适，它的27升油箱据说一次加满油可以行驶300多英里，当欧洲开放的边境驶过时，它没有必要停下来。这是完整的旅游包，而更新的2010年模型带来了一点额外的力量，有绝对没有错，在所有的单凸轮拳击手发动机。一些骑手甚至更喜欢它。
维修历史是购买任何宝马的关键，通常大多数车主都非常重视维修，很少跳过间隔。不完整的服务历史，即使是旧款宝马，也会严重削弱它的剩余价值。另一件真正影响宝马价格的事情是它的官方工厂配件清单。在RT上，加热手柄、ESA、加热座椅、顶盒甚至附属灯等物品几乎是买家所期望的，因此会提高它的价值，所以如果你想讨价还价，选择低规格的产品——只是要注意，当你出售它的时候，你也会被潜在买家低价出售。RTs是警察部队的热门选择，市场上通常充斥着退役警察的自行车。这些往往是高里程(尽管维护良好)和低规格，这反映在价格上。这些自行车往往有一个单独的座位，更窄的背带和在speedo上的指示校准标记，尽管有些将被转换为民用规格。尽管罕见，宝马确实提供了一个降低悬挂版本的RT出厂。如果你的腿较短，这些会很好，但可能很难继续转售。
RT并不以开发许多问题而闻名，但是总是检查轴驱动周围的漏油，无论是在它与发动机和后轮毂的接触处，还是在聆听任何可能表明最终驱动轴承磨损的隆隆声。与大多数早期的拳击手，离合器从气缸喜欢弹出它的密封，也检查腐蚀的迹象在发动机的情况下，油漆确实来批评。RT是一辆大自行车，尤其是满载时，所以检查后视镜和背带，看看是否有任何因低速(或静止)溢出而损坏的迹象。业主烦恼的RT的弱前灯和许多适合售后大灯套件，所以只是检查，它已经做了胜任。座位也在批评，所以一个售后与额外的填充物是一件好事。如果自行车定期保养，高里程不是太大的问题，拳击手会整天跑啊跑，但是悬挂和离合器等物品可能会磨损，所以要好好检查它们，因为更换它们很贵。
R1200RT在2006年取代了非常受欢迎的R1150RT，在旧型号的1130cc电机上扩展了一个全新的1170cc拳击手，减轻了重量，获得了更强大的底盘和改进的人体工程学。这种模式几乎保持不变，直到它收到了最新的双凸轮拳击手发动机在2010年，以及一些小的造型和技术更新。2014年，R1200RT让位于全新的水冷R1200RT。
质量好的二手宝马往往留在官方经销商网络中，这使得寻找便宜货变得相当棘手。好消息是，一旦一辆自行车使用了五年以上，它们往往会变得更容易找到，因为主要经销商更喜欢新车型，所以单凸轮RT很好地满足了要求。一辆早期的RT售价在3500英镑以下，但这些通常是以前的警察自行车，一些车主因为它们的行驶里程高(通常为5 -7万英里)和不易使用而避免使用它们。最好多花500英镑，买一个整洁的私人古董，钟上的刻度在4万英镑左右，价格在4500英镑到5000英镑之间，很容易找到。如果你能多省下500英镑，你就能买到一辆整洁的2009年款，还有很多附加功能，而一辆早期的2010年双凸轮自行车要花6500英镑才能买到一辆规格不错的车。最后一款风冷RTs是2013款，售价在7500英镑至8500英镑之间。还有一些特别版的RT型号，如SE和90th但这些通常都是带有附件列表中所有盒子的标准RTs。如果你想在任何一年的RT上得到最好的配件，你必须准备好支付额外的费用。
www.balderston.net-这家位于彼得堡的宝马经销商是一家家族拥有和经营的企业，提供优质的服务，以及大量有用的建议和一系列二手车型。
https://1200rt.com/是的，正如你所料，有一个论坛专门讨论R1200RT。这是一个很好的建议来源，用户非常友好，对RT很了解。
发动机:8v sohc 1170cc空气/油冷拳击手双
功率:110bhp @ 7,750rpm
扭矩:85ftlb @ 6,000rpm
体重:229公斤
