Lexmoto Valletta 125(2018) |回顾

Lexmoto是在英国最畅销的中国品牌——他们卖出了几百支125。瓦莱塔(Valletta)是他们的廉价滑板车之一，尽管它设法保持了令人愉快的外观，其双色车身和镀铬。是的，这是另一辆带有小黄蜂的塑料车身摩托车，但它仍然很好看。正如你所期望的那样，它也很轻，很容易骑，在双车道上也很有深度，但它不仅仅是一张漂亮的脸吗?

价格

去年，当125级A1必须达到新的欧4标准时，一些人说这是125cc经济型摩托车的终结。毕竟，他们必须配备燃油喷射和连接制动系统的两端盘，这肯定会增加几百英镑的价格。尽管困难重重，Lexmoto——英国最畅销的中国品牌——成功地将其价格保持在较低水平，Valletta的售价为1500英镑，这使它成为市场上最便宜的新款125滑板车之一。

功率和扭矩

即使按照125的标准，瓦莱塔也没有足够的动力和扭矩。只有7bhp @ 7000rpm，这是市场上功率最低的125发动机之一，远低于a1级摩托车和踏板车的14.6bhp限制。扭矩同样适中，在6000rpm时为5.9lb ft，燃油喷射是为了减少排放，而不是提高动力。

这意味着可以合理地加速到40英里/小时，然后缓慢地加速到50-55英里/小时。它的发动机在全速行驶时感觉很平稳，而且它的速度足以在所有城市道路上行驶，最高可达40英里。但不是高速公路机器。

发动机，变速箱和排气

目前市面上有125种带有四阀头和液体冷却的产品，但在这个价格上，你根本买不到这些。瓦莱塔的发动机是一个极其简单的双气冷装置，冷却空气的供应是风扇辅助的，因为发动机被隐藏在气流之外。变速器是通过皮带传动和扩展滑轮的自动CVT的标准滑板车配置。

经济

我们没有时间做一个全面的经济测试，但是125cc的小型摩托车这种轻便、低功率的摩托车通常在90-100英里/加仑的平均水平上没有问题，Lexmoto给Valletta的报价是93.5英里/加仑。这个小小的油箱容量只有5.5升，但在90英里/加仑的速度下，对于大多数通勤来说已经足够了。

处理，悬挂，底盘和重量

Valletta是轻量级的105公斤，即使按照125的标准，这也不算多，所以它非常容易操作，而且很轻。这正是你想要的在车流中穿行的方式，所以满分。在一辆经济型摩托车上，悬架也会被降低到一个价格，但前叉和单一后减震器做了一个合理的工作，使一切都在控制之下。小12英寸的轮胎使它更敏感的中间弯道颠簸，但这与小车轮的领域。轮胎本身(台湾设计的白墙耐登轮胎)抓地力很好，至少在干燥的情况下。

刹车

联锁刹车是欧4标准的一部分，所有125都必须遵守，所以在瓦莱塔上，左手的控制杆可以控制前后盘，而右手的控制杆只能控制前盘。这是一个很好的系统，工作得很好，只要使用连接杆就有足够的动力，尽管在硬停车时，即使在干燥的停机坪上，后轮也很容易锁定。

安慰

对于小型滑板车来说，舒适性并不是一个大问题，因为它们往往用于短途通勤，而不是旅行——我说“倾向”，是因为读这篇文章的人可能骑过他们的125到诺德卡普，如果你有，我向你致敬。但不可否认的是，瓦莱塔太小了，相对于底板来说，它的座位很低，就连我(身高5英尺6英寸，腿长30英寸)也觉得有点局座。座位本身离地面800毫米，比预期的要高，但这对短途旅行来说都不是问题。座位很宽，支柱得到适当的折叠挂钩和一个大抓斗轨道。

设备

1500英镑以下的125cc摩托车没有豪华的装备。仪表盘是基本的，有一个速度计(每小时的数字很小，每小时的数字很大)，燃油表和一些警示灯，但仅此而已。通常的座椅下方空间很小(对于我的舒伯特翻转式座椅来说太小了)，前面有一个可上锁的小柜子，可以放一串钥匙，但除此之外什么也放不了，尽管传统的平板脚踏板可以在你的两脚之间放一袋购物用品。点火装置有一个安全罩，在这个轻手轻脚的时代，这是一个额外的好处。

样式

瓦莱塔展厅的很多吸引力在于它的造型。Vespa的克隆外观已经存在很长一段时间了，但瓦莱塔的双色调油漆(蓝/白或黑/白)非常漂亮，甚至延伸到镜子外壳，由铬溅起，浅棕色的座位和合金车轮。

Lexmoto Valletta 125判决

瓦莱塔号完成了它应该完成的任务。它看起来很漂亮，而且很容易穿过车流。如果预算规格确实表现在直接性能和有限的设备上，答案是-只看价格。

我喜欢Lexmoto Valletta的三件事…

•小，方便的尺寸

•价格实惠

•在交通中滑倒

有三件事我没有…

•在大路上上气不接下气

•稍微局促

•座位下方空间有限

Lexmoto Valletta 125(2018)规格

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