由警察主导的摩托车培训计划BikeSafe正在改变，该计划帮助数千名车手显著提高了他们的技能和安全性。我们派了前默西塞德郡警长戴夫·约克(Dave Yorke)向人们发表讲话，这些人正在塑造这个可访问的、信息量惊人的、有价值的计划的未来，我们班尼茨自行车社交网站(bennett bikessocial)一直是这个计划的忠实粉丝……188bet金博宝注册
BikeSafe大约在2000/2001年在英格兰西北部和北威尔士开始，主要是因为在北威尔士有大量的摩托车手发生碰撞。来自柴郡、曼彻斯特和默西塞德郡周边地区的骑手们似乎正直奔北威尔士优美的道路和风景，但他们往往不具备充分利用这一地区的技能。
在这种情况下，柴郡警察局的官员们建立了第一个BikeSafe计划，为警察摩托车手提供教育。很快，大曼彻斯特警察局和默西塞德郡警察局也加入进来，并从那里发展壮大。
随着越来越多的警察部队参与进来，整个行动由亨伯赛德警方接管，并在国家警察局长委员会(NPCC)的监督下继续由他们控制。
尼克·阿德利(Nick Adderley)是北安普顿郡警察局局长，他对全国人大摩托车运动有战略概述。他也是总督察凯文·穆里根的老板，后者自2016年以来一直是BikeSafe的全国负责人。
凯文·穆里根(Kevin Mulligan)是北安普顿郡警察局的总督察。他是一名合格的警察摩托车手，在他的私人时间骑着一辆哈雷戴维森
简而言之，BikeSafe已经变得太大而难以管理。
由于它的成功，BikeSafe已经与VideoBiker该公司现在负责管理和网站，让乘客可以预订最近的路线;在接下来的五年里，我们将看到BikeSafe提供的课程数量翻倍。
虽然这是一个全国性的计划，但你居住的地区将有一名警察在该地区协调该计划。他们不仅会在你预订后与你沟通，还会确保他们有场地和工作人员来提供课程并观察你的骑行。
目前，英国43个警察局中有34个实施了该计划，预计未来还会有更多的警察加入。在2011年至2018年期间，BikeSafe为6万名骑手提供了5000个课程，Kevin Mulligan估计，其中20%的人通过该网站接受了进一步的高级培训我，的报道或者是DVSA乘客强化计划．
课程因警察力量的不同而有所不同——有些课程分为两天(一天的理论课程，然后另定日期的骑行课程)，有些课程则在一天内完成。凯文说，从现在开始，全国自行车安全课程将只持续一天，但如果个别部队想与IAM等合作伙伴一起引入第二天，那么他们就可以，但全国课程将只是第一天。
固定费用为65英镑，但最重要的是，如果当地议会或道路安全合作伙伴提供资金，警察部队可能会在他们所在地区提供较低的费用。乘客支付的费用将显示在网站但不会超过65英镑。事实上，截至2019年底，伦敦有100门免费课程，因为全部费用都是在当地支付的。
骑手们将在上午的会议上讨论高级骑术，以及解释警察骑手使用的整个IPSGA系统的视频;这是信息，位置，速度，档位，加速度。
下午的行程是80-100英里，后面跟着一名警察。他们没有无线电联系，但会给你反馈他们认为你可以改进的地方。
在一天结束的时候，你会得到书面建议，包括你可能从培训中受益的地方。此外，一旦你预订，你就可以访问一些pdf文件，包括转弯，超车和其他你可以在课程前阅读的关键点。
学校还计划对课堂输入进行现代化改造;自从上次更新已经有好几年了，新的计划应该会看到，无论你在哪里预订或住在哪里，你都会以同样的方式得到同样的材料。
凯文告诉我，BikeSafe希望在未来五年内将可用课程的数量增加一倍，但警方已经面临资源短缺的压力。军官们通常在休息日进行无薪训练，然后可以在适合自己的时候向部队申请这一天的休假。在这种情况下，一些警察部队已经开始使用志愿者来协助这些课程。这些志愿者必须展示他们的骑术才能提供帮助，但这确实意味着你骑到的骑手你可能不是现役警察。
我问凯文，这是否会削弱体验，因为BikeSafe应该是由警察主导的倡议，而对许多骑手来说，主要的吸引力是能够和警察摩托车手一起骑行——他们是业内最好的。他说，在已经使用警察志愿者的部队中，反馈很好。
在过去的八年里，骑手的伤亡人数一直稳定在每年319-365人左右，所以我问凯文，他是否相信BikeSafe有影响，如果有，为什么数字没有减少?
他给出了一个诚实的答案，训练真的很难评估;我们所知道的是，在目前的自行车安全承诺水平下，这些数字不会上升。凯文说，接受进一步的训练绝对是一个好主意，但他最不想做的就是告诉人们如何骑车。他希望人们考虑如何骑马，并掌握在自己手中。
自从我通过了自己的自行车测试后，我不得不参加一次评估骑行，看看我是否可以参加警察课程，然后参加为期四周的课程，以获得标准警察骑手的资格。然后是另一个为期四周的课程，成为一名高级骑手，然后再经过两周的课程，成为一名护送骑兵。在这段时间里，我每隔三到五年就要重新获得资格认证。
在自行车安全课程上一天不会给你所有这些，但它可能会让你开始思考你的骑行。
“我用过两次BikeSafe，”Bennetts bikessoci188bet金博宝注册al的消费者编辑约翰·米尔班克说。“一些骑手似乎认为这将是一个铜板告诉你减速，但这与事实相去甚远。骑在一辆标有警徽的自行车后面的快感是我回去的原因，我希望这能尽可能地成为修订后计划的一部分。班级培训也非常吸引人，令人愉快——当我这样做的时候，它是在教室里呆了一天，然后是道路工作。
“我从中学到的东西确实改变了我的骑术;它让我思考“如果”，并让我更加意识到危险。但这并没有让我变慢;这让骑行变得更加愉快。”
