摩托车在50年前要容易理解得多。所有的公路自行车看起来都像一个五岁小孩开的摩托车，越野自行车看起来都一样，只是有凹凸不平的轮胎，学习自行车看起来一样，只是更小一些，挎斗车的装备也一样，只是有一个用帐篷杆固定的小房车。如今，一切都要复杂得多。
所以，如果你刚刚开始涉足这个奇妙的世界——顺便说一句，非常热烈的欢迎——这里是摩托车的主要类别。
这些车的设计看起来好像可以不用担心道路问题就直奔加德满都，它们相当于骑自行车的路虎揽胜。但具有讽刺意味的是:它们是很棒的公路自行车，但实际上在公路上非常可怕，因为它们太沉了。大多数车主明智地从不冒险进入泥土，而是享受舒适的骑行位置，出色的天气保护和柔软的停机坪悬挂。冒险自行车往往是高大的机器，配有大引擎——最畅销的是宝马的1254cc R1250GS——但也有较小的版本，比如铃木的V-Strom 250。
完美的例子:宝马R1250GS
迹象:座高高耸，鸟喙高耸，骑手穿着纺织品
如果你能想象一辆哈雷戴维森(Harley-Davidson)，你就知道巡洋舰是什么了——长、低、配备宽松的V型双引擎(即两个汽缸排成V字形)。尽管它们能比几乎任何跑车更快地冲出红绿灯，但巡洋舰的性能并不出众。相反，它们被设计成在慢吞吞地走着的时候看起来很酷。大多数是哈雷，但许多其他制造商在他们的范围内至少有一辆。
完美的例子:哈利胖男孩
迹象:低矮的座椅，耀眼的镀铬，骑手戴着开放式头盔
老式摩托车的后代，就像你爷爷骑的那样，没有花哨的整流罩，只有两个轮子和一个引擎。你坐得相对直立，所以他们很舒服，但也被设计得很灵活-与巡洋舰非常不同。在那里急转弯很有趣。有些是荒谬的快，基本上全口径的运动自行车没有整流罩，但大多数是梦幻般的初学者和中级自行车。没有整流罩也使它们更便宜。
完美的例子:雅马哈MT-07
迹象:没有整流罩，发动机外露，骑手穿着牛仔裤和夹克
这些被称为比赛复制品有很好的理由-他们是公路版本的赛车，完整的整流罩，坚固的悬挂和高度调整的引擎。所有这一切的好处是他们在完美条件下的表现:这是惊人的。没有一辆自行车在赛道上跑得更快。缺点是它们的骑行姿势会让你的手腕承受很大的重量，使你的腿抽筋——不适合长途旅行或在城里闲逛。虽然大多数大型制造商都有一款运动自行车作为旗舰产品，但也有很多适合初学者的小容量版本。
完美的例子:本田CBR1000RR-R火刃
迹象:整流罩，很多r，骑手穿着比赛皮革
巨大的，奢华的，满是行李的;如果你想和一名乘客一起旅行，你需要一个旅行团。好吧，这并不完全正确，因为很多自行车都可以旅行，但是一个旅行团让它变得非常容易。一个好的旅者会让全天85英里每小时的巡航感觉完全不费力(另一方面，巡洋车根本不喜欢这样——他们在60英里时更快乐)，而且他们通常有所有最新的小玩意，比如音响、加热座椅和行李中央锁。毫无疑问，它们很贵。
完美的例子:宝马R1250RT
迹象:巨大的整流罩，巨大的行李，骑手和坐垫上都有对讲机
一辆跑车的孩子被一辆旅行车撞坏了。运动型旅游车比普通旅游车更轻，更灵活，但比运动型自行车舒适得多。它们是一种妥协，但很好，而且曾经很受欢迎。然而，冒险自行车更舒适，只是在转弯时稍微逊色一些，而且——至关重要的是——给人的印象是骑手可能正在进行一次大胆的全球冒险。因此，现在没有那么多的体育游客了。
完美的例子:川崎忍者1000SX
迹象:整流罩，运动装，骑手穿着黑色皮革
如果你想在工作日通勤穿过城镇，在周末骑在当地的小路上，一辆双重运动(或双重用途)的自行车就是你的工作——它是一辆公路上合法的自行车，在越野方面也很出色。与冒险车不同的是，大多数冒险车都是公路自行车，具有越野风格，双运动是适合公路的越野自行车。因此，它们很轻(几乎是大型冒险自行车重量的一半)，轮胎可以在泥泞中抓地力，并且有大的防撞前轮。越野潜力的缺点是它们缺乏一些基于道路的技能——它们往往太慢，不适合长途旅行，而且凹凸不平的轮胎可能会在停机坪的圆形弯道上行驶，尤其是在潮湿的情况下。
完美的例子:本田CRF450L
迹象:没有整流罩，浑身是泥，骑手戴着护目镜
一辆旧摩托车。问题是，到底有多老?没有确切的定义，但对大多数车手来说，1980年之前制造的任何东西都绝对是经典。当你回到过去的时候，有一些子集——例如，老兵摩托车是在1915年之前制造的，而老式摩托车是1975年之前制造的(根据老式摩托车俱乐部的说法，尽管美国人会把任何东西都称为古董)。1980年至1995年间生产的自行车也可以成为现代经典，这取决于人们如何看待它们。因此，一辆广受好评的自行车，比如1992年的本田Fireblade，是不折不扣的现代经典，但一辆同样老的铃木GS500却不是。
完美的例子:1969年Triumph Bonneville T120
迹象:没有整流罩，大量镀铬，骑手携带扳手
这些是专门为越野设计的——没有妥协，在路上也不合法。它们很轻，很难加速，有精密的悬架和凹凸不平的轮胎。大多数是竞赛自行车，为摩托车越野赛(短圈有挑战性，通常是人为的障碍)，耐力赛(长圈有自然障碍)或试验(不把脚放在地上越过障碍)而制造。一些自行车是为越野休闲骑行而买的，尽管它们不是公路合法的，你可以去的地方受到限制。
完美的例子:KTM 450 6f
迹象:没有整流罩，马鞍高高在上，骑手穿着邋遢的睡衣
最后，一辆简单的摩托车自1947年的Vespa以来没有太大的变化。如果它有小轮子，脚踩的地板和自动变速箱，那就是滑板车。它们是很棒的城市交通工具，有良好的天气保护，鞍下有大量的存储空间，没有齿轮或离合器需要担心——你只需要拧一拧就可以了。一些制造商销售更大的版本——最大的滑板车——可以达到更高的速度，可以在高速公路上行驶。
完美的例子:本田PCX125
迹象:小轮子，踏板，穿着衬衫袖子的骑手
从技术上讲，助动车是一种带踏板的摩托车，但现在它被用来指任何发动机排量小于50cc的自行车。如果你年满16岁，一旦你通过了CBT(强制性基础训练)，你就可以在L牌照上骑轻便摩托车了。如果你在2001年2月之前通过了汽车驾驶考试，你就可以骑轻便摩托车了，不需要进一步的训练或考试。轻便摩托车限速为每小时30英里，所以它们不适合长途行驶，但它们很经济，在城里很好，可以让你登上摩托车的阶梯。
完美的例子:Mash Roadstar 50
迹象:小巧的(50cc)发动机，摩托车的外观，车手持有油门停止
当某人故意显著改变一辆摩托车的外观时(而不是把它撞到嘉年华上)，它已经被定制，并且被称为定制。有些是艺术品(真的;它们在艺术画廊里)，有些是惊人的工程壮举，有些是令人憎恶的。如今有了不同风格的习俗，每种都有自己的规则和拥趸。直升机已经踢掉了叉子，没有后悬架，追踪车看起来像土路赛车，咖啡馆赛车看起来像20世纪50年代的运动自行车，bobbers被尽可能地移除或削减，街头战士是带有高杆和整流罩的运动自行车(很多都是与Fiestas或树篱发生争执而开始的……)
完美的例子:哈雷直升机
迹象:看起来很独特，很多机械零件，骑手骄傲地发光
