发布:2013年2月26日
谈论八十年代末和九十年代初的两句话，Aprilia会突然出现在谈话中。尤其是RS250，这款车主要是为了向其MotoGP(以前称为250cc Grand Prix)机器致敬，这款机器为瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)、马克斯·比亚吉(Max Biaggi)和无数其他人奠定了职业生涯。不过，在赛车全部采用aprilia结构的地方，RS250的发动机是铃木生产的249cc RGV250发动机。
RS250通常是两冲程的，在给它头部之前需要彻底加热，否则它很容易感冒发作。仔细听RS250的顶部，如果它在滴答声中听到嘎嘎声，那么准备进行顶部大修。除了通常的两冲程缺点，RS250是一个非常熟练的表演者。没有两冲程拉像火车，直到它达到更高的转速，但RS250不是那么糟糕，因为Aprilia重制的桶和设计的排气，以增加一点更多的高端去以及支撑中程。
从美学上看，RS250从来没有像RGV250那样耀眼，但在其他方面它都超过了铃木。野兽的轻量化意味着它可以被随意丢弃，并且可以轻松地在600cc四冲程的小路上疯狂奔跑。
当然，RS250的容量为250cc，年轻车手渴望品尝烧焦的二冲程机油的气味和赛车般的性能，而RS250有很多。不幸的是，他们的注意力主要集中在这里。大多数RS250自行车都像鼻涕虫一样，经常在路面上爬行，最后往往看起来不太好。
只要看看RS250就知道它是真正的两冲程世界的赛车复制品。不幸的是，250cc排量的市场处于低迷状态，高昂的运行成本以及排放合规问题意味着RS250从出厂的那一刻起就成了一辆有标志的自行车。
当RS250是新的时候，Aprilia的备件系统并不出色，现在对于这款特殊的自行车来说也没有好到哪里去。如果你优先考虑的是买一辆RS250，那么你可以向中风俱乐部寻求很多关于拥有和维护RS250的建议——你可能需要它。
+点-疯狂的发动机性能联合轻型铝制底盘使巨大的微笑
-分-这是一个两次中风和变化无常。原装和高里程车型的时间将所剩无几
年:1994 - 2003
功率/扭矩:54.5马力，26英尺磅
干重:141公斤
座椅高度:810毫米
颜色:红/黑/银,蓝色/红色/灰色
