本田CB900F街头霸王| 3750英镑
www.ebay.co.uk itm /本田- cb - 900 f - fj1200 -雅马哈发动机
什么是午夜特色菜?
深夜浏览分类广告，可能还会多喝点啤酒花。突然之间，我们通常会滚动过去的明显糟糕的购买变成了双轮欲望的对象。我们会抵抗吗?这个夜晚是这样展开的。经验表明，这将是一次千钧一发的时刻
下午11.48点
看起来很有趣。一直喜欢70年代末的cb900的款式。问题是本田当时正处于“奇怪的凸轮轴开发”阶段，显然每款车型都必须有不同的驱动凸轮轴的方法。CB900的解决方案(一条链条从曲柄到后凸轮，然后另一条连接前轴和后轴)被证明比当时所有其他不可靠的本田凸轮灾难更不可靠。
许多车主都很高兴地向顶端的链条问好，因为它弹出曲轴箱，对大多数人来说，这是他们最后一次购买本田，直到20世纪90年代中期。但是有些人坚持了下来，最近，一些狡猾的特殊制造者已经在旧的CB900s上安装了现代发动机和传动装置，以制造出一辆看起来和CB900F一样出色的自行车，但速度更快，燃料更好，可靠性更高。
下午11.51点
最常见的交换是与铃木班迪1200发动机，它比原来的本田多50%的动力，更轻，更小，更可靠。当使用不同的排气装置时，调节加油也很容易——这是最初的CB900发动机出了名的棘手。
这一个虽然有一个雅马哈FJ1200发动机。它比Bandit发动机还要老一代;体型更大，更重，但同样强大和扭矩，加上这个框架看起来更真实。
这辆自行车建于2004年，当时，Bandit(1996年推出)仍然是一辆相对较新的自行车，所以我猜使用的FJ发动机(1986年推出)更常见
底盘已被修改，以获得发动机，并有一个一次性的不锈钢排气。如果有人花了时间来正确设置它，这将是一个平稳，扭矩，踢裤子的体验。如果不是，它将是一个或多个巨大的平坦点，然后是疯狂的最佳加速点爆发。
下午11.54点
仔细看看这些照片就会发现，制造这辆自行车的人花了很多时间和精力来制造它。底盘已被修改，以适应发动机，油箱已延长，以适应新的底盘和副框架已缩短，以获得正确的外观，并失去了安装时，旧的减震器的单冲击摇臂安装。
前端是来自GSX-R750和后端是一个强盗摇臂与GSX-R减震器。
下午11.57点
它有一些东西。对于我这样一个怀旧的老家伙来说，这样的自行车让我很兴奋。有一个“正确”的方式CB900弗雷迪·斯宾塞代表看起来，这些天，你可以支付接近3750英镑的要价修复，标准的CB900，这将比这更慢，更下垂，更摇摇欲坠。
单从照片来看，这似乎是我见过的最好的CB特价产品之一。特殊购买的黄金法则是只花一半的预算来购买自行车，因为无论它看起来有多好，都会有一大堆隐藏的成本……
但有人在这里做了很多艰苦的工作。如果你能讨价还价的话，你可能会以不到3000英镑的价格买到一件非常好的特价商品。花点时间弄清楚你有什么，需要什么才能成为“你的”完美的斯宾塞代表，这可能是一辆值得拥有的自行车。
下午11.59点
当然，如果不是这样，还有很多怀旧的斯宾塞老粉丝会很高兴地从你手里买下它。
说真的，我真的很动心。
如果你比我更勇敢，或者比我更醉，买了这辆自行车，请与我联系BikeSocial我们很想知道它到底是什么样子的。
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