现代经典二手自行车指南|雅马哈FZR1000R EXUP

1989年是运动自行车的好年份。川崎的GPX750毛毛虫从它的蛹中脱颖而出，成为完全成形的超侵略性和硬如钉子的ZXR750。他们还推出了几乎同样咄咄逼人，硬如钉子的250cc二冲程KR-1。铃木给了我们GSX-R1100K，这是我们认为日本人已经忘记的“动力太大，轮胎不够”概念的现代更新，雅马哈给了我们三辆轮胎。

首先是限量版的FZR750R OW01，这是一款适合比赛的超级摩托车，可以合法上路，但只能骑，价格几乎是ZXR750的两倍。然后是FZR600——一款适合大众的运动自行车。而FZR1000R -一个严重的更新，1987年的FZR1000，几乎设定了公式的运动自行车仍然沿用至今。

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新的FZR1000R将雅马哈的“创世纪”概念更进一步，采用了雕刻的合金框架，看起来就像GP自行车和铃鹿赛车。每缸5个气门，1002cc的发动机增加了一些马力，但更重要的是，通过一些认真的发动机调整和一个名为EXUP的小发明，它将自行车的排气系统变成了一个赛车管道和一个公路管道，从而获得了更大的灵活性。

EXUP或排气终极动力阀，是一种四冲程版本的YPVS系统，雅马哈已经在他们的两冲程中使用了一段时间。排气门在低转速时保持关闭状态，增加背压，提高动力。在更高的转速下，伺服电机打开阀门，将排气变成一个自由流动的比赛管道，让令人印象深刻的峰值功率数据来自一个具有强大中档的发动机。

在标准，不受限制的装饰，新的FZR约130马力的曲柄和125马力的后轮。对于一些欧洲市场(包括英国)，雅马哈通过安装(容易拆除)橡胶网在碳水化合物歧管限制输出。我们有125马力的版本，而法国和德国有100马力，可怜的瑞士老车手只有70马力。谢天谢地，它所需要的只是一把斯坦利刀和半天的时间来打开油箱、空气箱和碳水化合物。

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今天，一辆FZR给人的感觉是低挂和沉重的尾部，但这就是当时的自行车。763毫米的座椅高度对于当时的运动自行车来说是正常的。川崎的ZXR750高760毫米，铃木的GSX-R750高780毫米，甚至本田的RC30也有785毫米。有趣的是，GSX-R1100K的座椅高度比FZR高50毫米，类似于现代运动自行车。然而，根据superfastperformancebike杂志的超级英雄们的说法，雅马哈跑得比铃木快，主要是因为GSX-R的运行几何结构和悬挂系统是为当时还没有发明的轮胎设计的。

几年后，当我们中的大多数人都买得起一辆的时候，GSX-R的操控名声被打得粉碎，大多数fzr要么被偷了，要么被找回来，要么被放在后面更低的地方，因为在一个夏天之后，质量不够好的后减震器(连同前刹车盘和离合器片)就放弃了。

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这种缺乏构建质量意味着我们几乎所有的人谁拥有一个从来没有体验过FZR的真正的天才，当新的，这就是为什么，29年过去了，他们没有GSX-R的收藏价值，这实际上变得不那么可怕和危险的轮胎技术赶上底盘。

最具讽刺意味的是，在许多方面，运动自行车演变得更像GSX-R(至少在姿态和悬挂复杂性方面)，而不是FZR。铃木有足够的动力，在一个更尖利的发动机上，通过一个短而锋利的底盘和第一代子午线轮胎，距离足够好还有很长的路要走。几年前，我骑了一辆保养得很好的GSX-R1100K，用的是现代轮胎，对于一辆老旧的自行车来说，它处理得很好。相比之下，FZR1000R这些天感觉长，低和难以转向。

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挑选雅马哈并不需要花费太多的精力——更换一个像样的减震器、新鲜的叉子油、现代化的橡胶和刹车大修，就能把一只价值1500英镑的猎犬变成一只价值2000英镑的握把猎犬。问题是，你仍然可以用和FZR一样的钱买到90年代中期的FireBlade。

经销商开始对早期的EXUPs提出投机价格，但大多数后来的车型仍然在底部颠簸，就像取代它的权宜之计Thunderace一样。别忘了，许多1989-91年的自行车都是偷来的，后来又找回来了(1991年，FZR-EXUP几乎是单枪匹马造成了一场保险危机)，对任何带有赛车复制品漆和抛光车架的东西都要小心(因为你必须把整辆自行车都剥下来才能抛光车架，除非迫不得已，你为什么要这么做?)如果你真的必须这样做，那么确保他们不会在同一时间不小心擦掉原始的帧号。

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在FZR成为真正的经典车型之前，还需要一段时间，这是一个遗憾，因为它确实是一辆具有里程碑意义的摩托车——它为后来的每一位赛车手设定了蓝图。所以买，因为你必须有一个，而不是作为投资。预计会发现一个卡住的EXUP阀，破损的悬架，扭曲的前刹车盘，一个燃烧一点油的引擎和一个在20,000英里停止的服务历史(因为下一个是最大的问题，阀门间隙-所有20个-需要调整)。

大多数部件仍然可用和使用的备件是丰富的，但几乎任何人谁做了一个体面的比赛冲击或排气为FZR停止制造他们很久以前。

当新的FZR穿了一个130宽的前轮胎和170节后，在17英寸直径的轮辋。你现在很难找到很多这些尺寸的轮胎，但自行车处理更常见的120和180尺寸。

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1989雅马哈FZR1000R规格

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