全美巡游:哈雷-戴维森48对印第安侦察兵60

在巡洋舰的世界里,真实就是一切。

被一些人嘲笑为缓慢和超重,这是一个关于外观和氛围的类型。对许多人来说,它也是坦克上的名字,也是背包骑行兄弟会的名字。对于运动摩托车爱好者来说,这可能是一个难以接受的概念,但如果你在合适的日子里,在合适的道路上,你会发现很少有比这更纯粹的摩托车体验。

巡洋舰的概念是一个最放松和方便在整个摩托车。这些自行车高度低,动力也低。它们很容易骑,而且看起来像刚从好莱坞片场骑出来的传统摩托车。男人或女人,矮或高,菜鸟或老将,巡洋舰提供的东西,每个人。

要了解巡航,你必须了解它的起源。这是最美国式的概念。美国幅员辽阔,高速公路又长又直,每小时55英里的限速由无聊的小镇警察负责。那是50年代,66号公路的全盛时期,但那个时代美国文化的影响如此之大,以至于这个梦想今天仍然存在。

今天的自行车可能已经在性能,可靠性和排放方面取得了重大进展,但巡洋舰的概念仍然像以往一样纯粹。这是一个脱光了的铁马,脚向前舒适,设备最少。

而且,既然我们说的是真实性,那最好是美国历史悠久的品牌。这就引出了这两个。其他巡洋舰也有,但如果你想要美国的,哈雷戴维森就像星条旗、山姆大叔和奶奶的苹果派一样尖叫着美国。

自1957年以来,Sportster系列一直是哈雷系列的主要产品,是这一概念的精髓。他们是低和容易骑,作为入门级模型在范围内,是负担得起的广泛的骑手。Sportster系列的883cc Iron起价7795英镑,但在这次测试中,我们选择了售价9845英镑的48,因为它的油箱形状最早出现在1948年。

与之相对的是印度的Scout 60,得名于它的引擎容量是61立方英寸。它是重生的印度系列中最便宜的型号,零售价为8999英镑。如果你以前从未听说过印度人,那也没关系。这个品牌在上个世纪的大部分时间里都处于休眠状态,但最初的公司成立于1901年(比威廉·哈雷和亚瑟·戴维森开始试验他们的第一辆电动自行车设计早两年),并在一段时间内成为世界上最大的摩托车制造商。

现在,这个重生的品牌已经上市销售三年了,它是北极星工业集团(Polaris Industries group)的一部分,在北卡罗来纳州生产。我们这里有两艘非常真实的价值1万英镑的巡洋舰,坦克上的名字正确,而且有很多共同点,至少在纸面上…

印度侦察兵60

在引擎盖下

这两款自行车都有经典的跑车外观,单座,双排气管和大轮胎(130/90前和150/80后)装饰铸造16英寸车轮。前面有一个单盘,五速变速箱和一个传统风格的单速度计,里面有整洁的小LCD插页。好了,复习完了!

你看,这两辆自行车没有太多的技术。它们是前面提到的那匹铁马的精髓。他们可能不是每个人都喜欢喝波旁威士忌,但很容易看出他们的吸引力。

哈雷经常名声不佳。批评家们会把它们贬为缓慢而过时的驳船,既不能操纵,也不能停,也不能走得很快。虽然从纯粹的运动自行车的角度来看,这是正确的,但那些键盘战士只是错过了重点。哈雷代表着精神、情感、传承和态度。

虽然技术确实非常传统,但这是有原因的——因为这是客户所期望的。工程是坚实的。它建造得很好,绝对比老哈雷更精致。就在10年前,哈雷摩托车还会出现牙齿打颤的震动。现代科技在必要时出现。燃油喷射使排放符合最新的欧4法规,也有ABS。

印度人差点就溜了。这家复活的公司归“胜利”的所有者北极星(Polaris)所有,尽管令人惊讶的是,这家印度公司并没有更名为“胜利”。碾碎后,这是一辆完全不同的摩托车。而且是一个很好的……

这两个人都是v型双胞胎,没错,但哈雷和印第安人做生意的方式确实非常不同。

作为一款新车型(北极星时代的印度车在2013年底才开始销售),Scout 60配备了一个完全现代化的60度999cc液冷发动机,每个发动机有两个凸轮和四个气门。

哈雷只有一半的气门,气缸盖上甚至没有凸轮轴。气冷式“进化”推杆发动机的起源可以追溯到耶稣还是个小男孩的时候,在今天的欧4法规下,它是最传统的发动机。有趣的是,两家制造商都没有公布英国的马力数据,但我们确实知道哈雷马厩里有66匹马,而999cc的印度马厩里有80多匹马。扭矩是这两款发动机的核心,哈雷的扭矩为96牛米,而印度的扭矩为88牛米。

在路上,两辆自行车感觉真实的规格表。印度是更快,更顺畅,更熟悉的感觉,非巡洋舰车手,但与四十八相比,感觉有点平淡和缺乏个性。

Character这个词经常被用作old fashioned或not very good的同义词,但在这种情况下,它不是反讽的补语。骑这两辆车,尤其是哈雷的好处是,你和引擎之间有一种真正的联系。打开节流阀,它就会嘎吱嘎吱地前进,然后关上,引擎就会刹车。换挡是积极的,如果有点重,离合器轻,易于操作。

哈雷戴维森48

在路上

让我们明确一点,这两辆自行车都不适合旅行。虽然没有真正的行李供应,但舒适性还不错,时速可达70英里左右。这是一种简单的性质,意味着两者都不是特别实用。这种最高速度限制是由于缺乏防风装置和将骑手变成风帆的宽杆造成的。如果这让你感到困扰,那么你可能选错了自行车。线索就在名字里,巡洋舰,他们最好的速度是55-65英里每小时,考虑到他们家乡严厉的速度限制,这并不奇怪。

我发现单人座位非常舒适,尤其是在印度,我的屁股耐久性肯定超过了燃料范围。这两款车都是传统的前倾设计,我个人觉得很舒服,不过哈雷的大煎饼式空气滤清器正好放在我不希望它在的地方,就在我的右膝盖旁边。虽然我们在谈论“我不喜欢哈雷的地方”,但我对悬挂在镜子下面的能见度并不太感兴趣(尽管它们看起来确实很棒),而且指示器也不会符合每个人的口味。作为一名长期的宝马车主,我喜欢一个按钮代表右边,另一个按钮代表左边的想法,尽管我不太喜欢它们自动取消的方式。

在我驾驶这辆车的时候,这辆印度车的时速大约是45英里/加仑,但从满到轻加只有11升,我发现自己每100英里就要找一个加油站。不过,必须要说的是,我的同事迈克尔对这两款车的舒适度相当挑剔,这表明不同的自行车适合不同的车身有不同的方式。

虽然侦察兵的12.5升油箱相当小,但四十八只携带7.9升无铅汽油。风格重于内容,这是肯定的,但那个小小的花生罐是48号的标志性作品。毕竟,“四十八”这个名字是向1948年的Sportsters致敬,他们以将坦克设计引入V-Twins而闻名。我发现自己在停站之间的速度是70,尽管你不能因为48的射程不够而责备它。如果你更喜欢长跑,更大的油箱(双座)Sportster 1200 Custom的燃油容量是48的两倍多,而价格仅比48贵100英镑。

操控性并不是这两款自行车的强项,但是进入正确的心态,骑起来会很有趣。有了这些大气球轮胎,两辆车都不会特别灵活。骑得厉害,它们可能会引起一些人的注意,但这不是真正的重点。这些自行车最好是在悠闲的节奏下享用。

印度人确实感到沉重的驾驶和有一个巨大的转弯圈。它不能很好地应对道路上的不完美,但至少比Sportster有更多的离地间隙,尽管缺乏英雄斑点意味着当金属触地时,它将是昂贵的钉子的声音,而不是牺牲螺丝的研磨声。

哈雷虽然在静止状态时感觉更重(哈雷声称准备骑乘时重达252公斤),但在行驶中感觉更敏捷。它在低速时更容易操控,我也更喜欢刹车。侦察兵的前刹车足够有效,但感觉有点海绵。两者都没有你所经历过的最复杂的ABS系统,但两者都足够了。

印度侦察兵60

图像的战争

这两人是摩托车界的唐纳德·特朗普(Donald Trump)。不管你爱他们还是恨他们,毫无疑问你会对哈雷戴维森48和印第安童子军60有自己的看法。这些自行车使骑手两极分化,给这篇评论写结论是我做过的最艰难的事情之一。

这件事确实让我夜不能寐。在许多方面,他们是如此相似,但在其他方面,他们提供了一些完全不同的东西。

仅凭骑行经验,很难忽略印第安人。底盘更稳定,发动机更平稳,更有活力,考虑到它是一个更现代的设计,这一点也不奇怪。而且也更便宜。

但我真的很喜欢骑哈雷摩托车。它有个性,看起来很棒,有自己的感觉。这是我最喜欢的(小声说),但说实话,这也是一种罪恶的快感。

对于许多骑手来说,决定因素不仅仅是形象,还有哈雷所有权带来的所有其他东西。你看,哈雷戴维森®是一个俱乐部,如果你买它,男孩,你可以买它。如果你想要的是博爱和与志同道合的“摩托车手”见面,那么没有什么能比得上H-D。他们举办了令人惊叹的赛事,拥有一辆哈雷摩托车并成为这个家庭的一员,就像真正骑着它一样,也是一种乐趣。如果这是你的爱好,那就买四十八吧——你会爱上它的。

但我是个脾气暴躁的老顽固,喜欢我行我素。格劳乔·马克思(Groucho Marx)有句名言,他不想成为任何愿意接纳他的俱乐部的一员,这也概括了为什么我可能不会选择48人。我喜欢骑着这辆自行车在城里转,但买一辆哈雷只是比我想要的更多的声明。我只是喜欢骑车。

印度人有传统,但是一个更低调的选择。它更便宜,而且在很多方面都更好,而且当你停车时,你仍然会吸引一群人。当那群人问起你的哈雷摩托车时(他们必然会这么认为),你可以告诉他们,你做了一件叛逆的事,买了这辆印度摩托车。

技术规格

哈雷戴维森48

从£9845

印度童子军60

从£8999

类型

风冷45度v型双缸,推杆激活阀 液冷60度v型双缸,DOHC每个气缸四个阀门

位移

1202 cc 999 cc

孔径x冲程

88.9mm x 96.8mm

93mm x 73.6mm

压缩比

10:1

11:1

最大功率

最大转矩

96Nm @ 3500rpm

88.8Nm @ 5600rpm

齿轮箱

五速

五速

前制动

单阀瓣,双活塞卡钳

单阀瓣,双活塞卡钳

后制动

单阀瓣,双活塞卡钳

如果角阀瓣,单活塞卡钳

前轮胎

米其林130/90B16

建大,130/90B16

后轮胎

米其林150/80B16

建大,150/80B16

长度

2165毫米

2311毫米

座位的高度

710毫米

643毫米

轴距

1490毫米

1562毫米

湿重

252公斤

256公斤

燃料容量

7.9升

12.5升

哈雷的细节
印度的细节