哈雷戴维森胖鲍勃(2018年至今):审查和购买指南

当你说到哈雷戴维森这个名字的时候，它立刻让人联想到该公司的传统巡洋舰，比如“胖男孩”，或者像“超滑翔机”这样的全套巡洋舰。然而，有一辆自行车在这个系列中脱颖而出，那就是看起来真的很疯狂的“胖鲍勃”。最初于2008年推出，这款由哈雷(Harley)推出的裸车在2018年进行了大规模更新，当时整个Softail家族通过引入新的底盘和全新的密尔沃基- 8发动机进行了革命性的革新。一位哈雷的人形容这台“胖鲍勃”是一台气势磅礴的机器，“造型看起来就像能承受僵尸的末日”。在胖胖的气球轮胎上滚动，炫耀着粗大的平杆，一个巨大的马达和大量的金属，胖鲍勃是一辆无论走到哪里都会引起骚动的自行车-无论是满是亡灵的购物商场还是你当地的自行车遇见....

哈雷戴维森胖鲍勃(2018年至今)价格

想要在你的坦克上拥有哈雷徽章，脱颖而出是要付出代价的。2018年，“胖鲍勃”的售价为14295英镑，发动机尺寸较小的107发动机，而全脂的114发动机型号的售价为15495英镑。然后还有一些油漆颜色的溢价!哈雷很好地保持了它们的使用价值，胖鲍勃是一款很受欢迎的车型，所以这意味着你需要花12500英镑从一个非哈雷专家那里买一辆胖鲍勃107，而哈雷经销商要求的价格接近13000英镑，因为你得到了哈雷的担保。与114相比，107的销量并不多(这就是为什么它现在已经不在这个范围内了)所以你通常会看到114，这意味着早期型号的价格接近13500英镑至14000英镑。与任何哈雷产品一样，价格在很大程度上取决于里程数和任何官方的哈雷附加功能，所以以这个价格范围为起点。在你买二手货之前，看看新的价格，看看金融交易是什么样的，它们可能会提供更好的长期投资。

功率和扭矩

哦，是的，胖鲍勃有很大的扭矩。不得不说，不是巨大的力量，而是成堆的咕噜声!密尔沃基- 8 107发动机(1745cc)的输出功率为86bhp, 114 (1868cc)的输出功率为92.5bhp，两者的转速均略高于5000rpm。在纸面上，对于这样一个大容量的电机来说，这有点缺乏，但随后你会受到扭矩数据的打击，分别在145Nm和155Nm时更加令人印象深刻。泵出仅3000转，扭矩是相当恒定的整个转速范围内，这是突出的特点在胖鲍勃。有了现场加油和所有这些嘟嘟声，你可以坐在鲍勃上放松，当它在需要的时候带着一袋袋的潘趣酒启动。它的声音、感觉和反应完全不像一台慢速发动机(当单独驾驶时)。当然，还有一个笨重的变速箱……在现实中，107和114之间的性能差异是相当小的，特别是如果你有一些额外的107，如自由流动的排气和空气过滤器，所以不要因为“只”拥有较小的模型而过于沮丧-它仍然是巨大的!

发动机，变速箱和排气

密尔沃基八是一个地面上的新电机从哈雷和被称为这样，因为它来自密尔沃基，有八个阀门!保留了典型的哈雷特征，如液压升降机和推杆(它只有一个凸轮)，它是一个非常坚实的整体，不太可能有任何可靠性问题，因为它是如此的新。在购买二手自行车时，它不太可能没有完整的服务历史，但如果没有，最好买一辆有完整服务历史的自行车，因为哈雷官方经销商提供的延长保修期在如此昂贵的购买中是令人放心的。虽然胖鲍勃有5000英里的维修间隔，但很少能在一年内达到这个里程，所以你通常会考虑每年的维修。预计每年的维修费用约为300英镑(哈雷修理厂往往相当昂贵)，5000英里的维修费用接近450英镑，因为检查的东西很多。虽然密尔沃基- 8变速箱比老款双凸轮发动机要好，但作为标准配置，它仍然很笨重。一些业主抱怨完成对电机，但这些是相当孤立的投诉，不得不说，大多数胖鲍勃只骑在干燥所以腐蚀不是一个问题。如果自行车有一个售后排气装置(相当多的做)，然后确保原厂的一个也随自行车-它重达一吨，但值得保持持有，当你来卖自行车，如果你把它返回到标准，你可以得到几英镑的售后项目通过在线拍卖网站。

哈雷戴维森胖鲍勃(2018年至今)经济型

经济数据在胖鲍勃上不是很好，虽然你可以在城里推50英里/加仑，但你实际看到的是一般骑行40英里/加仑的低数字。这相当于大约130-140英里的油箱范围，因为它是一个相当小的13.6升的尺寸。

处理，悬挂，底盘和重量

这是一个很大的惊喜-感谢全新软尾底盘胖鲍勃确实处理。并且处理相当不错的一点努力，从骑手。一台机器，需要相当数量的习惯，因为16英寸胖气球轮胎确实给它一种奇怪的和相当缓慢的感觉，一旦你得到肌肉的悬挂它进入弯曲的鲍勃当然可以在一个快乐的速度和合理的离地间隙向前推进。在这样一辆昂贵的自行车上，它有点令人失望的是昭和叉子缺乏任何调整，震动只得到可变预载，但出于同样的原因，没有真正需要对它们做任何事情，因为当你甩着306kg的哈雷，轴距为1615mm，有一个限制，只是多少悬架可以实际改善处理!把胖鲍勃想象成一辆运动巡洋舰，而不是一辆传统的裸体自行车，当你在a或b路骑行时，你不会失望。在城市的鲍勃是有点麻烦，在低速下，它可以是相当少数简单到它的重量，虽然低座椅高度710mm意味着双脚在地板上是相当容易的。重量的一个优点是，哈雷确实感觉是一辆非常坚固的摩托车，当你轻敲挡泥板、油箱、面板、前灯罩等部件时，它们都是由坚固的金属制成，而不是脆弱的塑料，这让人非常高兴。

哈雷戴维森胖鲍勃(2018年至今)刹车

当你得到ABS和双四活塞制动卡钳作为标准时，当你考虑到你正试图拉起306公斤的飞行金属时，他们在胖鲍勃上缺乏触摸。大多数哈雷车手也习惯了在前面的旁边应用一点后挡板，这是从挡板中获得最佳效果的方法。纯粹依靠前方，如果你需要快速停下来，你可能会偶尔吓到自己……

舒适的距离和旅行

如果你想带着哈雷去旅行，有一个家庭比胖鲍勃更适合这个任务。这肌肉巡洋舰是最适合短途旅行作为直立骑的位置和宽杆让你非常暴露于风。如果你愿意的话，你可以在屏幕上放一块，但那样会削弱你的酷劲和露背感，所以最好避免。不，保持它的最佳状态——在阳光明媚的日子里短途骑行，纯粹享受骑行的乐趣，把旅行留给带整流罩和背带的自行车。

车手辅助设备和额外的设备/配件

在车手辅助方面，你正在看ABS，就是这样(除非你算上USB端口…)，这有点遗憾，因为鲍勃真的可以做一种形式的牵引力控制，因为它有这么多的咕噜声和OE邓禄普轮胎相当缺乏抓地力，特别是在潮湿的情况下。然而，说到配件，我们说的是哈雷，这意味着有一整个目录可供选择。列表的顶部(如果你拿一个靠垫)是乘客靠背，这对舒适度有很大的不同，而性能排气罐和自由流动的空气过滤器为中档提供了显著的提升，使它听起来像一个合适的哈雷!更换轮胎也被彻底推荐，因为任何哈雷品牌的轮胎通常比一般更换的轮胎表现更差。一旦这些升级完成，你就可以进行外观升级，如紧固件、杠杆等。公平地说，胖鲍勃已经覆盖了大多数基地，它不像哈雷系列中的其他一些车型那样高度定制，尽管一些车主确实在后部进行了改装，并安装了尾翼整理或在屏幕上安装了螺栓。

哈雷戴维森胖鲍勃(2018年至今)的判决

哈雷戴维森的产品总是与骑自行车的人意见分歧，胖鲍勃是他们最具视觉挑战性和令人发指的自行车之一，所以这是一个双重打击!一些骑手会喜欢它的奇特风格，而另一些人会立即解雇它，因为它的坦克上的名字。如果你是这个品牌的粉丝，但想要一些更运动的东西，这是值得一试的，因为它是一辆真正独特和疯狂的自行车，拥有和骑。然而，美中不足的是全新Sportster S更好的处理，更快，不太离谱，所以如果你是一个更柔和的运动哈雷迷，这可能是一个更好的购买。

我们喜欢胖鲍勃的三件事……

• 引擎驱动
• 咄咄逼人的骑姿
• 引人注意的是

有三件事我们不…

• 高价标签
• 其他车手对哈雷的态度
• 低速时的重量，这是一辆又大又旧的自行车!

哈雷戴维森胖鲍勃(2018 -目前)规格

想买摩托车保险?给这辆摩托车报个价188bet金博宝注册贝内特的自行车保险