哈雷-戴维森XR1200(2008-2013):审查和购买指南

你为什么需要它:

哈雷戴维森(Harley-Davidson)是一家历史悠久的体育成功公司——不,真的,他们是。我们这里说的不是停机坪,我们说的是土路,当谈到快速左转时,哈雷是椭圆形的国王。好吧,直到最近印度人在他们的阅兵式上踩了一脚,但我们现在会忽略这一点…

在21世纪头十年中期,哈雷欧洲意识到平地车开始越来越受欢迎,于是要求哈雷推出一款以欧洲为基础的车型,而不是以美国为目标的车型。他们想要一款气冷的大V-twin,它不是旅行车,而是具有真正的运动能力,他们希望这能吸引欧洲买家,并吸引年轻的车手加入这个品牌。作为回应,哈雷从他们的平地赛车(嗯,视觉灵感)中汲取灵感,创造了XR1200,这是他们迄今为止最具运动性的量产公路自行车。

2008年问世的XR承诺了很多。一个单一的制造比赛系列表明,这不是一些秀小马,但实际上可以采取的轨道(如果你是勇敢的)XR当然似乎履行简短。但是,问题就在这里,它在展厅里一败涂地。运动的骑手拒绝被哈雷吸引,而哈雷的主人不想要任何运动的东西。XR不再受欢迎,销量暴跌,在短短五年后就退出了车型系列。这就是它突然流行起来的时候……

随着“潮人”文化的发展,定制化和平坦轨道也越来越受欢迎,XR1200突然发现自己很时尚。这是一辆看起来很酷的哈雷摩托车,它有一个风冷发动机,扁平的车架和很多个性化的潜力。从最底层开始,XR的价格稳步增长,现在它们的转手价格仅为12年前全新的几英镑!但这是为什么呢?

当你乘坐XR1200时,你不可能不笑。大V-twin以典型的哈雷戴维森方式砰砰地砰砰响,散发出巨大的排气声,充满了精神和振动。在弯道中,底盘是运动型的,但并不不稳定,除了平衡之外没有任何感觉,它看起来令人惊叹,尤其是在哈雷赛车橙色。它的价值超过6000英镑吗?说实话,可能不会,但如果你能嗅到便宜货,5000英镑左右的价格不会让你失望。

注意事项:

自推出以来,XR面临的最大问题是完成标准,车主报告说,这远远低于他们对哈雷戴维森产品的合理期望。主要的问题似乎是紧固件和暴露在外的金属部件,只要一看到冬天的盐,它们就会形成一层丑陋的腐蚀。一旦这种设置,金属下似乎是一个相当差的质量,导致扣紧固件和许多恼怒的业主达到一个螺柱提取器!如果你买一台XR,买一些质量好的防腐喷雾。

XR的风冷发动机是Sportster的发动机单元,因此,只要处理得当,它就很少有重大的机械问题。建议有良好的使用历史,因为它们需要每5000英里检查一次,但由于它们有液压挺杆,阀门间隙不是问题。然而,机油可能是,哈雷的发动机需要比普通运动摩托车的机油厚20/50,因为它必须处理更大的温度变化,因为它没有水套来保持平稳。很多车主增加噪音和动力的XR彻底售后排气罐和自由流动的空气过滤器,这是一个伟大的补充,但始终确保ECU也被调整或它可能运行精益。

说到传动装置,要经常检查传动带的状况,因为虽然XR不像一些哈雷那样需要拆卸摇臂(只需要卸下一个减震器),但更换传动带仍然要花费300多英镑,这还是在你安装滑轮之前。一般来说,皮带的使用寿命应该超过5万英里,所以你真正寻找的是石头损坏,而不是物理磨损。

虽然XR在一个制造比赛系列中使用了好几年,但购买前赛车手转换为公路自行车的机会相当罕见,因为许多赛车手最终都有点弯曲,而且它们实际上比公路自行车更有价值!最好的确定方法是进行DVLA MOT检查,看看自行车已经行驶了多少里程,以及它在早期是什么时候进行MOT的,但也要寻找明显的损坏迹象,以及它是否有一个17英寸的前轮,所有的赛车都有。哈里斯性能,谁开发的XR1200赛车,仍然出售所有的赛车套件部件(在价格!),如果你想增加一些咬你的XR的处理…

哈雷-戴维森XR1200(2008-2013):审查和购买指南

任何更新吗?

XR1200只存在了短短几年,并且没有进行物理更新,但哈雷确实在其生命周期结束时发布了更高规格的型号。XR1200X于2010年发布,只有黑色,并配备了升级的昭和BPF叉,背负式冲击和黑色排气,但没有额外的发动机性能。

哈雷-戴维森XR1200(2008-2013):审查和购买指南

买一辆哈雷-戴维森XR1200要花多少钱?

当它是哈雷阵容中的官方车型时,经销商们拼命卖XR,因为它根本不是通常的哈雷买家所追求的。然而,由于平坦的轨道文化已经采取了XR已被视为完全不同的光,因此价格飞涨。如果你能找到一台,而且它们非常罕见,不经常出售,那么你需要花6000到7500英镑买一台价格区间较高的X型号的好车。尽管如此,很多车主实际上更喜欢基础款的大胆的哈雷赛车橙色,所以如果你想要一个全黑的X,不要害怕讨价还价,因为如果你尝试的话,你可能会大大减少价格差异。可怕的是,2008年XR1200的建议零售价是7655英镑,这表明时尚对自行车价值的影响有多大!!

哈雷-戴维森XR1200(2008-2013):审查和购买指南

问谁:

由于XR是一款独特的车型,它有自己非常独特的粉丝群,论坛和车主俱乐部都是HOG之外的。如果你想遇到志同道合的业主,请访问www.xr1200ownersgroup.com,这是罐头上写的,或者有www.xr1200.org.uk。两家公司都挤满了热情的老板。如果你想找人帮你做XR,那就选Warrs Harley-Davidson吧。www.warrs.com)是一个伟大的召唤,因为他们已经在杰里米·麦克威廉姆斯的掌舵下参加了XR在世界各地的比赛。如果做不到这一点,想从知情人士那里得到更多的指导,可以加入哈雷车主集团(HOG),该组织在英国和世界各地都有分会。https://www.harley-davidson.com/gb/en/owners/hog.html

Harley-Davidson XR1200 (2008-2013)

使用的价格

从£6000 -£7500

能力

1202 cc

孔径x冲程

88.9 x 96.8mm

发动机的布局

V-twin

引擎的细节

风冷,4v, OHV

权力

91bhp (67kW) @ 7000rpm

转矩

73.7 lb-ft (100Nm) @ 3,700rpm

最高速度

120英里/小时(美国东部时间)

传输

5 .变速,皮带最终传动

平均燃油消耗量

45英里/加仑(美国东部时间)

水箱的大小

13.5升

最大空范围(理论)

135英里

备用容量

20英里

框架

钢管

前悬挂

43毫米昭和倒叉

前悬架调整

没有一个

后悬挂装置

双重冲击

后悬架调整

预加载

前制动

2 x 292mm光盘,四活塞卡钳

后制动

260mm阀瓣,单活塞卡钳

前轮胎

120/70 - 18

后轮胎

190/50 - 17

Rake /跟踪

29.3°/ 130毫米

2169mm × n/a n/a (LxWxH)

轴距

1519毫米

离地间隙

147毫米

座位的高度

740毫米

干重

255公斤

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