川崎忍者300(2012 - 2017):[回顾和购买指南]

继大受欢迎的忍者250之后，忍者300于2012年面世，并在川崎出人意料的热销迷你运动摩托车a2上加入了忍者的姿态和技术。

300配备了一个新的框架，增加了支撑，以提高忍者的操控性和橡胶发动机支架，以减少振动，配备了一个更大的后轮，可选的ABS和更锐利的外观。除了这个新的底盘，一个更大的容量296cc平行双获得了大量的内部增强，以及滑移和辅助离合器，使这个已经辉煌的a2法律自行车更好。

这款自行车非常成功，在英国的销量甚至超过了忍者ZX-6R，但遗憾的是，根据欧四法规，它在2017年底停产了。然而，帮助就在身边，2018年，忍者400似乎延续了川崎a2合法忍者的传统。

川崎忍者300(2012-2017)价格

2012年售价为4800英镑，你可以在私人拍卖中以2000英镑的价格买到早期的Ninja 300，而经销商可能会要求接近2500英镑的价格。如果你想要更晚的型号，那么根据年龄的不同，你需要支付2700英镑到3500英镑之间的费用。有一些“性能”和“KRT”车型具有独特的油漆和螺栓附加功能，但它们应该不会在二手车市场上获得太多额外的溢价。

功率和扭矩

凭借a2法律规定的39马力和20磅英尺的扭矩，忍者的平行双发动机令人惊讶地快速，考虑到它的小尺寸，它的中档功率也不错。让它转速，你可以看到超过80英里每小时的速度，这使得它可以接受双车道使用，电机几乎没有振动与一个奇妙的平滑油门响应。尽管事实上，它将花费其生命的绝大部分在其红线附近，机械问题与电机是很少的，只要它已经定期维修，所以总是检查它的历史。每行驶7500英里需要检查一次气门间隙，虽然这不是一项大工作(考虑到大约300英镑，包括一次维修)，但经常被忽略。小型服务每3750英里进行一次，费用约为150英镑。

发动机，变速箱和排气

遗憾的是，尽管看起来像一个全尺寸的忍者，300听起来一点也不像一辆大自行车，当你骑着它经过时，它会发出非常难闻的排气声。很多车主适合自由呼吸端罐，这使得排气笔记的巨大差异，但即使它有一个库存排气给它一个很好的检查，因为他们知道腐烂和洞。变速箱，就像发动机一样，非常坚固，令人高兴的是，300有一个滑动和辅助离合器，这给了一个轻巧的离合器动作(比忍者250轻25%)，使其成为理想的城市使用。和所有的二手通勤自行车一样，一定要仔细检查一下发动机的外壳，看看是否有碰撞损坏的迹象，还要检查一下链条和链轮的状况，因为更换它们大约需要100英镑。

川崎忍者300(2012-2017)经济型

川崎声称忍者300比即将推出的250更省油，尽管它的性能和经济数据在70-80英里/加仑的范围内是相当容易实现的。再加上17升的油箱，理论上油箱的续航里程应该不到300英里——这使它实际上成为了一辆运动旅行车……

处理，悬挂，底盘和重量

在其250格式中已经是一个相当不错的处理自行车，300带来了一个全新的底盘，使其进一步发展，它甚至有自己的单一制造比赛系列。为了减少振动，发动机采用了橡胶安装(尽管有趣的是，脚架现在不是橡胶安装的)，300的管状钢框架变得更硬，悬挂也得到了升级，并安装了一个更大的140毫米后轮。拍下丑陋的标准装备IRC轮胎，几乎没有抓地力，加上一套高质量的品牌产品，你可以真正享受忍者。它的悬架相当柔软(减震器有五段预载调整)，但这在通勤型自行车上是意料之中的，如果你有信心，它肯定能跑得很快。在城市里，它轻巧灵活，这让新骑手放心，而且它的骑行位置也有一种可爱的“大自行车”的感觉，让高个子的骑手感到舒适。

川崎忍者300(2012-2017)刹车

ABS是一个可选的额外一个忍者，所以搜索它，如果你想要它，但股票单双活塞滑动前卡钳是可以接受的性能和花瓣盘是一个不错的触摸在一个预算自行车。一定要小心卡钳，因为这是一个弱点，并且要知道ABS系统在2013年底被召回，尽管只有50辆自行车受到影响，所以遇到这些机器的可能性相当低。

舒适的距离和旅行

由于它的小尺寸和相对缺乏性能，旅行并不是忍者的真正选择，但是没有理由不覆盖一个体面的里程，因为骑乘位置舒适，整流罩相当有效。如果你特别高，你可以安装一个更高的屏幕，因为那里有大量的售后项目。在购买二手汽车时，要经常检查整流罩是否有刮痕和颜色不匹配的面板，这些都暗示着汽车溢出了，还要注意是否有叮当声，不是所有的整流罩都和工厂生产的整流罩吻合得很好，可能会有点震动，这很烦人。网上有关于如何用有策略地放置泡沫垫来停止拨浪鼓的指南。

车手辅助设备和额外的设备/配件

在骑手辅助方面，你唯一的选择是ABS，这很容易发现。要知道，在一些自行车上，LCD仪表板上的灯是出了故障的，这在晚上很烦人。经常检查这是有效的，避光，看看你是否还能读它!

川崎忍者300 (2012-2017

那时候，忍者300取得了巨大的成功，当川崎重工迟迟不推出忍者400时，经销商们理所当然地感到心烦意乱。如果你是一个很酷的外观a2合法自行车后，这是一个伟大的价值和久经考验的机器在可靠性方面与相当数量的运动潜力。400当然是在忍者树上更进一步，但300也不应该被忽视。

我们喜欢川崎忍者300的三个原因……

• 看起来
• 光离合器
• 底盘

有三件事我们不…

• 排气记录
• OE轮胎很糟糕
• 完成度可能会有点差

川崎忍者300(2012-2017)规格

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