自1949年大奖赛开始以来，在多年的摩托车比赛中，我们已经在一些世界上最伟大的大奖赛赛道上经历了史诗般的和令人难忘的战斗-其中许多现在已经面目全非或根本不存在了。
出于安全考虑，电路被迫重新设计或全部报废。像TT这样的公路赛道已经失去了世界冠军的地位，西班牙的全新赛道充斥着赛程，而像卡塔尔这样现金充裕的新来者则为顶级赛车带来了全新的、泛光的“外观”。
但是，那些古老的、被丢弃的、在最近的记忆中深刻存在的经典电路又在哪里呢?老霍根海姆200英里每小时的直道，疯狂快的萨尔茨堡，伊马特拉的火车轨道和许多其他地方呢?他们现在在哪里——如果还在的话?为了找到答案，我们踏上了“记忆之路”——或者是“记忆轨迹”?
海德堡附近的霍根海姆可能仍然是一个大奖赛场地，最近在2019年举办了德国F1大奖赛(尽管它自1994年以来就没有举办过MotoGP)，但大多数赛车迷都会同意，在2002年进行了大规模改造后，它已经是以前的影子了。
最初建于1932年，最初的赛道长8公里，其特点是两条长长的高速直道穿过森林，最后是一个巨大的混凝土体育场部分，建于1965年，被称为“摩托车赛车场”。
继1968年F1王牌车手吉姆·克拉克的悲剧事故后，这条赛道增加了两个减速弯，1970年赛道上设置了Armco障碍，1982年F1明星帕特里克·德帕勒去世后又增加了一个减速弯。
这种布局可能是20世纪80年代和90年代500GP车迷记忆中最根深蒂固的。例如，谁能忘记1991年凯文·施旺茨在球场上对韦恩·雷尼的惊人传球呢?
然而，在21世纪初，F1官员要求大幅缩短比赛时间，因为在备受争议的2000年F1大奖赛上，几乎所有的比赛都是在远离人群的发车道进行的。2002年，这条长而茂密的直道被截断，更有争议的是，旧的部分被拆除并重新种植，消除了未来使用旧球场的任何机会。
巴西的“纳尔逊·皮奎特国际赛车场”，也被称为Jacarepagua，是一个专门建造的赛道，位于里约热内卢的南部地区，于1977年开放，举办了10届巴西F1大奖赛，并在1995年至2004年期间举办了该国的摩托车大奖赛，第一届冠军是卢卡·卡达罗拉的雅马哈，最后一届冠军是多田田的本田。在此期间，瓦伦蒂诺·罗西四次夺冠，米克·杜汉两次夺冠。
2012年，为了给2016年夏季奥运会的设施让路，该场馆被部分拆除。
虽然从那以后就没有举办过巴西摩托车大奖赛，但最近有消息称，在签署了一份为期五年的协议，将在全新的里约摩托车公园举行比赛后，摩托车大奖赛将从2022年开始重返巴西。
Montjuich是位于西班牙巴塞罗那郊外的一条街道赛道，从1950年到1968年举办了西班牙摩托车大奖赛，然后隔年举行一次，直到1976年，也是著名的24小时Montjuich耐力赛的举办地，这也激发了Laverda 500 Montjuich模型的名字。1975年，一场导致5名观众死亡的F1撞车事故导致这里不再是世界锦标赛的举办地。
该地区为1992年巴塞罗那夏季奥运会进行了重大的重新开发，尽管2004年市议会决定将旧赛道的布局标记出来。现场还有一块纪念牌。
奥地利大奖赛的前主场，这条4.2公里长的赛道位于萨尔茨堡东部，于1968年开放，很快就以高速而闻名。它坐落在一个狭窄的高山山谷中，被认为是拥有最美丽的赛道之一，山坡上形成了天然的看台，并提供了一个不同寻常的自上而下的赛车活动视图。它的直接的布局包括两条长直道和横扫而快速的“fahrerlager拐弯”(围场转弯)，米克·杜汉(Mick Doohan)于1994年赢得了在这里举行的最后一场自行车大奖赛，他将其描述为他一直以来最喜欢的赛道部分，将其比作“将摩托车以180英里/小时的速度穿过针眼，同时与两侧有Armco屏障的竞争对手一起撞整流罩。”当然，它又快又危险，但也很有趣。对我来说，这就是摩托车比赛的意义所在。”Osterreichring/A1 Ring(见下文)在1996年和1997年接管了奥地利大奖赛，此后该赛事已从日历中删除。
这条赛道仍然用于房车比赛等，但不再是大奖赛的场地。
保罗·里卡德(Paul Ricard)于1969年在法国里维埃拉(Riviera)土伦(Toulon)上方山丘上的Le Castellet建造，由帕斯提斯(Pastis)大亨资助，曾举办过13次法国大奖赛，并在1999年之前一直是Bol d 'Or 24小时耐力赛的主场，直到里卡德去世后，它被卖给了伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)，后者将其改造为F1测试赛道。
然而，这条赛道现在看起来很不一样，蓝黑条纹的径流区取代了砾石，在2015年再次举办了金球锦标赛，并在2018年和2019年再次举办了法国F1大奖赛，刘易斯·汉密尔顿都赢得了冠军。
最初的赛道以1.8公里长的米斯特拉尔直道而闻名，它帮助创造了一些史诗般的大奖赛战斗，最著名的是1988年韦恩·加德纳、埃迪·劳森、克里斯蒂安·萨伦和凯文·施万茨之间的四人比赛。
严格来说，米萨诺幸存了下来，尽管自从2006年它的方向被逆转和广泛修改后，它的形式已经完全改变了，然后在2012年更名为纪念马可·西蒙切利(Marco Simoncelli)。然而，许多人仍然对原来的“老米萨诺”有美好的回忆。
它位于意大利里米尼附近的亚得里亚海海岸，于1972年举办了第一场比赛，并从1985年开始成为圣马力诺大奖赛的场地(当时兰迪·马莫拉有著名的NS500高地“救球”)，偶尔也会举办意大利大奖赛。不幸的是，在1993年的比赛中，世界冠军韦恩·雷尼摔倒并摔断了背部。这和其他安全问题导致赛道在2006年被改造，完全改变了它的方向，重新获得世界冠军的地位。
这条狭窄的山地赛道也被称为“猜字赛道”，建于1958年，环绕法国中部奥弗涅山脉一座死火山的两侧。它最初长8公里，后来被比作更曲折、更快的纽博格林赛道。1959年至1967年和1972年至1974年，这里是法国大奖赛的举办地。在1966年詹姆斯·加纳主演的电影《大奖赛》中，它也扮演了重要角色。然而，岩屑经常造成穿孔，由于其布局，无法改善径流和安全性。最后一场F1比赛是在1972年举行的。菲尔·里德赢得了最后一场摩托车大奖赛，最后一场完整赛道的比赛是在1988年举行的。
今天，这个场地仍然用于田径日和历史活动。它使用的道路在2000年对公众关闭，场地成为一个永久性的设施，有新的坑车库。目前的单圈纪录是由一辆捷豹在2018年创造的
在1962年至1982年期间，俄罗斯边境附近臭名昭著的街道赛道是芬兰摩托车大奖赛的主场。它由城市郊区封闭的公共道路组成，以穿过树林和湖泊的特别风景而闻名。然而，它最著名的特点是看到赛车手——最著名的是巴里·希恩——真的是在赛道上全速跳着他们的机器穿过穿过赛道的火车轨道。贾科莫·阿戈斯蒂尼(Giacomo Agostini)在500米项目中获得10次冠军，在350米项目中获得7次冠军。上次500cc大奖赛的冠军是Marco Lucchinelli。
然而，新的芬兰赛道Kymi Ring于2019年正式开放，由于新冠肺炎疫情，现在将于2021年举行第一届摩托车大奖赛。
这条壮观的赛道长5.9公里，也被称为Zeltweg，于1969年开放，此后经过两次彻底改造，第一次是1996年的a1环，然后是2011年的红牛环。然而，纯粹主义者认为两者都不是原版的替代品。
它的特点是非常快的弯道和许多海拔变化，从1970年到1987年举办了奥地利F1大奖赛(成为最受欢迎的场地之一)。然而，随后发生的一系列事故导致它被判定为不符合F1标准。A1电信公司资助了一项改造，去掉了大部分的快速弯道，使F1从1997年到2003年回归。在红牛的带领下，进一步的改造使得它在2014年再次回归。虽然它没有主办奥地利摩托车大奖赛，直到1996年，它是一个固定在WSB日历从1988年到1994年。今年令人不寒而栗的撞车事故，当扎科和莫比代利一起几乎把Viñales和罗西带出赛道时，引起了人们对赛道布局需要再次改变的担忧。
在改革后的克罗地亚，现在被称为格罗布尼克赛车场，这条4.1公里长的里耶卡赛道是1978年至1990年南斯拉夫摩托车大奖赛的主场，最后一届冠军是韦恩·雷尼。那一年，由于车手们对赛事组织和安全问题的抱怨，以及一场可怕的撞车事故，250名车手莱因霍尔德·罗斯的职业生涯就此结束，这项赛事被从GP赛程中删除。虽然这条赛道保存了下来，但现在主要用于国家赛车和赛车学校。弗雷迪·斯宾塞、韦恩·加纳和埃迪·劳森都曾两次获得500毫升的冠军。
