杜卡迪Panigale V2:公路vs比赛(约翰·麦吉尼斯)

世界上竞争最激烈的摩托车比赛系列之一是杜卡迪性能三选项杯，年轻的特立尼达者与经验丰富的老手在几乎相同的机器上交换油漆，959 Panigale和Panigale V2是唯一符合条件的两种型号。2021年再次支持贝内特英国超188bet金博宝注册级摩托车锦标赛，参赛者可以从当地的杜卡迪经销商那里购买一辆完全标准和认可的量产自行车(对那些注册参加锦标赛的人来说是折扣价)，上传标准比赛地图，减轻一些重量，添加一套锦标赛规格的轮胎，然后就可以开始了。他们可以考虑一些额外的、非强制性的修正，所有这些都是进一步详细说明的，但是一个人骑着“比赛”自行车能比标准的机器快多少，有灯、镜子和车牌?

这是很好的工作，贝内特支持，188bet金博宝注册23次获得TT冠军，约翰·麦吉尼斯MBE，参加了系列赛，最近在多宁顿公园杜卡迪车主赛道日，所以我们可以找到答案。

曼恩领先麦吉尼斯，我不是经常用这个!

这位49岁的车手漫长而辉煌的职业生涯在某种程度上是由他在马恩岛37.73英里的山地赛道上取得的成功所定义的，但在过去的30年里，他参加了很多短跑比赛，包括去年参加的2020杜卡迪浓缩系列赛。完成7^th在除了一场比赛之外的所有比赛中都获得了积分，包括赛季最好的4分^th他已经为2021赛季做好了准备，在8轮16站比赛中登上领奖台，这是一个现实的目标。本赛季作为7月初世界超级摩托车在多宁顿公园访问英国的支持赛开始，麦吉尼斯希望在2021年继续比赛，他参加比赛的原因是“……为了乐趣和享受，并让我的家人有事可做!”

道路和种族之间的差异

Panigale V2的零售价为15200英镑，如果你报名参加冠军赛，价格将降至11500英镑。该经销商还将销售和安装批准的末端罐和发动机地图与所有其他竞争对手一致，959 Panigale限制为150马力，Panigale V2限制为155马力。这种水平的动力意味着与230马力的超级摩托车相比，发动机和传动系统部件的压力更小，所有这些都使参加锦标赛的预算更加现实。

任何时候包括燃料在内的最低重量是176公斤，这恰好也是制造商宣布的每款车型的“干”重，这意味着我们的200公斤(湿)公路自行车和McG的赛车之间已经有相当大的差距。但是什么是可以改变的呢?这里列出了主要的组成部分，其中大部分甚至不是强制性的，但如果你想要有竞争力，那么每一点都有帮助:

• 添加ECU地图(仅限杜卡迪地图)
• 更换猫和结束可以与批准的akrapovikov版本
• 气缸盖垫圈
• 发动机和曲柄轴套可以更换，但也必须有额外的保护
• 售后转向阻尼器可以添加
• 前叉内部可以改变(外部需要看起来和公路自行车一样)
• 刹车盘、刹车垫和刹车线
• 后方休克
• 脚踏
• 车把
• 离合器和制动杆
• 油箱填充盖
• 整流罩和车身可以改变
• 挡风玻璃
• 座位
• 链
• 护链(强制)
• 空气和燃油滤清器
• 链轮盖可以改变或拆除
• 轮胎-倍耐力DIABLO SUPERCORSA V3 SC2或DIABLO RAIN sc1用于湿地
• 燃料
• 拆下车灯、指示灯、喇叭、牌照架、车座脚踏板、侧支架和工具箱
• 添加一个雨灯

骑的时间

麦吉尼斯赛车就是这样完成2020赛季的，也是前一天在奥尔顿公园进行的官方季前赛测试中回来的。作为一辆赛车，它很硬。我在一节课的后半段跑了五圈，这意味着我可以和公路自行车一起背靠背地骑。这意味着当麦吉尼斯和我交换机器的时候，轮胎和引擎都达到了温度。

“Raceshift !在我跳上车之前，他对我喊道，记得要上第一辆车。当我们在维修站通道和车流中行驶时，Renthal的握把是一个明显的、更舒适的区别。第一次在克兰纳曲线上疾驰而下，从没有欧5催化转换器的消音器释放出来的额外轰鸣声，令人愉快地提醒着我，这不是我的自行车，也不是杜卡迪的。如果我把它扔进垃圾桶，我就赢了。我希望班尼特能帮我，但我真188bet金博宝注册的不想那种尴尬更别提约翰的愤怒了。我短移到了4^th把速度降低到老发夹，然后换回3^{理查德·道金斯}在山脚下转到右弯之前，主要是为了感受一下变速箱。慢档的砰砰声让我很惊讶，但也很受欢迎，我喜欢它，同时又感到孩子气和眩晕。靠在自行车上让我第一次尝到了Panigale的赛车橡胶，以及额外减震器对转向的影响。

我想感受一下悬架的不同，特别是在刹车的时候，看看它是如何倾斜的，然后在加载后减震器的时候再全速行驶。它站得很稳，可以预测，只需最小的移动就可以保持自行车整洁。多宁顿可能会很好地举办世界超级摩托车和英国超级摩托车锦标赛，但它有它的公平份额的肿块，颠簸和波峰，把悬挂在压力下，尽管谢天谢地，约翰和我将是大约相同的重量，这有助于与自行车的设置。

在过了三分之二的弯道后直道的时候，赛车想要像公路车一样把前轮拉起来，然而我的刹车标记很快就出现了，尽管我是出了名的刹车硬，我还是选择了用我的感觉来驾驶这些布雷博赛车。当天早些时候，我跟着约翰穿过了弗格塞斯赛道，他在第二部分走了一条合适而激进的赛道，几乎是直线路线，有了这种悬挂装置，我很想冲出下坡，更早、更有力地加油。然后是另一个进入墨尔本发夹的急刹车区。我还在适应山脊的设置和更有活力的调音，我很谨慎，但仍然让赛车站起来，并把油门拉回停站，向戈达德斯爬升——功率差异几乎是显而易见的，考虑到重量差异，我期待更多。

在155马力的情况下，两辆车的峰值功率是相同的，但燃油地图和c.24公斤的重量减轻使赛车能够在公路V2上直线行驶。改进后的刹车、悬架和轮胎组合随后接管，以实现更好的减速和更快、更精确的转弯。所有这一切都要付出代价，但在一天结束时，当被问及如果约翰全力以赴的话，单圈时间的差异时，他说:“把一套比赛轮胎放在那辆自行车上，深呼吸，会有差异，但可能只有一秒钟!”

同样，这位莫克姆人也对公路自行车印象深刻。倍耐力的橡胶轮胎能迅速适应温度，并能很好地保持线条，这是一辆非常精确的自行车，在路上很灵巧，在赛道上也很自如。

在今天之前，麦吉尼斯从未骑过公路自行车，他似乎很享受在赛道上骑自行车的时光，“没有太多的东西。我对比赛自行车有点失望!”

2021赛季

2021赛季的临时参赛名单包含40个名字。想象一下，40名荷尔蒙充沛的赛车手都骑着几乎一模一样的自行车，在第一圈涌入围场山弯。这将是一个精彩的赛季，像麦吉尼斯和老派的陪练克里斯·沃克(Chris ' Stalker ' Walker)这样的人都是年轻人家喻户晓的目标，一路上肯定会有很多摩擦。

以下是2021杜卡迪性能三选项杯日历:

杜卡迪帕尼格莱V2(2020)技术规范

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照片由Ian Hopgood和PicMan提供

视频由过快媒体集团提供