当约翰·麦克菲在捷克大奖赛上取得胜利时，这不仅标志着这位22岁的苏格兰人的伟大个人成就，而且标志着赛车步骤基金会(RSF)的重大成功，正是这些支持者将他从125年的英国新秀带到了大奖赛冠军。
RSF由成功的商人格雷厄姆·夏普创立并资助，最初的目的是通过单座赛车课程培养有前途的卡丁车车手，目的是进入一级方程式赛车。该基金会目前支持六名有前途的赛车手，其中包括麦克菲和14岁的自行车天才罗里·斯金纳，后者在RSF的支持下参加了Moto 3青少年世界锦标赛。它仍然是唯一一个资助我们的年轻人才走上世界舞台的组织。
多年来，Racing Steps已经支持了许多有前途的英国人才，包括韦恩·瑞安，凯尔·莱德和弗雷泽·罗杰斯，但麦克菲是第一个真正成为世界冠军水平竞争者的人。Bike Social采访了RSF的摩托车比赛经理彼得·鲍尔(Peter Ball)，以了解他们在为这项臭名昭著的昂贵运动输送人才方面所扮演的角色。
他说:“当我们开始的时候，我们已经意识到你不可能从英国的125辆赛车跳到大奖赛。
“在英国，我们只有两条赛道，你会认为是大奖赛赛道——银石赛道和多宁顿赛道——而其他的赛道与你在世界锦标赛中行驶的赛道没有任何相似之处。其次，英国的赛道通常很危险，几乎没有跑道，而其他国家有更现代化的赛道，最典型的例子是西班牙——所以你可以说，如果你想让年轻车手参加世界锦标赛，英国不是培养他们的最佳地方。
“同样在英国，当时的125人也在BSB内部运作。由于BSB的比赛数量有限，他们的赛道时间有限。BSB是一个商业系列赛，在把车手从600s培养成超级摩托车方面做得很好，但这是他们的自然路线，因为他们想在英国围场里留住英国人。
“他们得到的跟踪时间是有限的。每次20分钟，不过现在略有变化。在英国的另一个问题是，如果你试图带一个孩子去当地的赛道，以便在赛道日获得一些赛道时间，在大多数情况下，出于保险的考虑，你不能这样做，所以一切都在与你作对。这就是我们的课程设在西班牙的原因。”
虽然天赋、奉献精神和身边有合适的人是任何想要登上顶峰的车手的最低条件，但事实是，在车手的成长阶段，现金才是王道。据估计，一名车手需要向车队支付大约20万英镑，才能在青少年世界锦标赛中获得一场像样的比赛，而要参加完整的世界锦标赛，至少还需要支付50%的费用。考虑到这一点，很容易理解为什么这么多年轻人最终进入了全国锦标赛的死胡同。西班牙、意大利和亚洲的精英们都有自己的支线团队，从精英中挑选出最优秀的选手，让他们参加世界青少年锦标赛，然后把他们带到Moto 3。RSF目前仍然是英国年轻人进入MotoGP围场的唯一真正希望，在初级系列赛中为斯金纳驾驶一辆自行车并提供资金，直到本赛季，麦克菲与德国saxopprint车队的比赛。
“约翰表现出了很好的态度。他非常专注于成为世界冠军，并且非常努力。这不仅仅是骑马。在这个年龄，骑手很难适应国外不同的文化，他们可能会被外界因素分散注意力，比如女孩。我们正在寻找正确的态度，从饮食、健身到媒体训练，我们还聘请了一名心理教练，我们已经看到了罗里今年的好处，帮助他在受伤后重新建立信心。”
鲍尔说，有抱负的自行车运动员可以做得比最近在里约奥运会上看到的英国队的成绩差得多，他补充说:“西班牙和意大利的车手有他们可以效仿的榜样，但我们这里没有。运动员们在奥运会上表现出的奉献精神表明，需要付出多少努力，但它也表明了资金的好处。
“几年前，英国自行车运动还不出名，但现在我们是世界上最好的。我们很乐意与外部合作伙伴合作，但事实上，赛车运动很难获得资金，也许是因为我们被视为危险和不环保。很遗憾没有政府资助，因为我们在工程方面有着悠久的传统，而工程和赛车是密不可分的。”
英国有一些出色的年轻车手，像Max Cook, Charlie Nesbitt和Storm Stacey这样的学生天才表现出的原始能力值得在英国摩托之星锦标赛之外获得机会。有很多人在幕后工作，试图把一个项目放在一起，为这些人才提供一个登上世界舞台的跳板，但目前，对英国人来说，通过公认的途径进入全科医生仍然是唯一现实的途径。
麦克菲将于今年年底从RSF项目毕业，好消息是，可能会有另一个年轻人有机会通过他们的系统。鲍尔说他们一直在寻找新的人才，所以也许我们会看到另一个骑手获得这个黄金机会，在世界舞台上成功。
