审核日期:2023年3月|测试人:约翰·米尔班克|价格:290英镑起www.bowtex.store
就像诺克斯Honister一样，这里评测的Bowtex Elite是为数不多的aaa级成衣纺织品夹克之一。它标配了2级肩部和背部保护器，还有28英镑的背部保护器和21英镑的胸部保护器可供选择，这使得它的价格达到了339英镑，这仍然是极具竞争力的。
这是诺克斯产品的挑战者，但它还不是很完美……
我身高5英尺10英寸，属于中等身高，有点超重，所以知道我平时的大号很适合我穿Bowtex Elite可能会有所帮助。虽然舒适，但在Dyneema结构中有足够的拉伸，使其非常舒适。
Bowtex网站上的尺码指南说，Elite应该像一件贴身外套一样合身，它确实合身，不过我在里面穿一件t恤或其他贴身外套也没有问题。
这是一件非常轻的装备——实际上我必须得到独立的确认，它确实是一个aaa级的装备，材料很薄。到目前为止，我还没有看到任何这样轻的骑行装备在EN17092现行服装测试标准下达到AAA级。我实际上是戴着它坐在电脑前写这篇评论的，它很不显眼。
我的手腕有18厘米(7英寸)，我希望袖口能紧一点，但这可能会给其他人带来麻烦，所以拇指环可以让手臂固定在合适的位置，很容易放在手套下面。这里没有调整的原因是，当穿在其他装备下时，它会增加体积，而这正是Elite真正设计的目的。
通常，一件携带盔甲的背心或衬衫没有任何内置的耐磨性——它们通常被设计成在上面有其他的保护装置。然而，如果你愿意，Bowtex Elite可以单独使用，也可以在任何东西下面使用——甚至是时尚夹克或t恤。
在评测Knox Honister时，我抱怨的一点是，装肘部盔甲的口袋可能会略微暴露它。这种情况似乎也会发生在保温衣上，但它不会给人一种像盔甲一样的湿漉漉的感觉，因为盔甲是用自己的织物做背的。
总的来说，我对合身没有任何问题，Bowtex Elite非常舒适，很容易穿，这种材料在皮肤上也感觉很凉爽。
我已经评测了带有可选背部和胸部保护器的Bowtex Elite
让护甲紧贴身体意味着它更有可能在碰撞中处于正确的位置——并且顶部保持在那里——但是sasas - tec品牌的护甲尤其适合肘部，这让Bowtex Elite失望了。虽然这些是“B型”——根据标准要求，两个模板中较大的一个——但它们仍然比其他套件中使用的许多模板小得多。
肘部护甲最大的问题是，它不像其他人那样缠绕在肢体上，这可能会让我的关节两侧感觉暴露。如果坚持使用SAS-TEC，我宁愿看到那么/ 6 Evo例如，适合的，而不是适合的SC-1 / EB你在精英中得到的
肩甲有更多的形状(这是SC-1/41新如果你感兴趣的话)，确实能激发更多的自信，但令人失望的是，这里只有较小的“A型”;如果是大号的衣服，最好使用大号的“B型”，以确保合适的遮盖。
我肩膀的大部分都得到了很好的保护，但随着盔甲的轻微移动，关节的前部或后部都会暴露出来。
这张照片显示了B型SAS-TEC肘甲，与鲍特克斯精英，比较B型诺克斯肘甲。
这款车不提供背部保护器，但一级保护器售价25英镑，较厚的二级保护器(我已经装上了)售价28英镑。这些只是“中卫”保护器，所以它们不像其他保护器那么低，而且它们要窄得多，在你身体的宽度上提供的覆盖范围要小得多。
1级护胸器也可以买到，价格为21英镑，这种“B型”护胸器可以提供很好的保护。它们不会增加太多的体积，所以我当然建议添加它们。
最终，装甲紧贴身体所提供的保护意味着Bowtex Elite的装甲仍然比许多“普通”摩托车夹克更好，但我真的希望该公司能改变合身的衣服，即使它确实会把价格提高一点。
A型肩甲- B型肩甲确实更合适
在EN17092中被评为AAA级意味着Bowtex Elite已经经过了耐磨性，撕裂性和接缝强度的测试。这是17092标准下可达到的最高水平，但这是一个通过或不通过的磨损测试，所以不可能说它与任何其他aaa级套件相比如何。但我们知道的是，它在测试中的表现要好于评级为A或AA的机型。
需要指出的是，虽然Bowtex在其网站上显示了用于测试的达姆施塔特机器旋转的“速度”，但由于以下几个原因，这些速度不能被视为直接等同于道路速度:
EN17092下的测试和认证是购买时比较产品的一个很好的方法，但它当然不能保证安全。虽然在推广骑行装备时批评“速度”的使用似乎有些迂腐，但几乎所有其他制造商都已经停止这样做了。
最终，Bowtex做了一项出色的工作，创造了一种非常轻便、易于穿戴的个人防护装备，符合当前标准的最高水平，值得祝贺。像这样的安全创新很少见，它会创造一个非常有趣的未来……
Bowtex Elite已经提交给188bet金博宝注册Bennetts高性能奖数据库，并获得金牌。一定要寻找的标志时，考虑你的下一个自行车套件。
所有在英国和欧洲销售的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。这对车手来说是件好事，因为它可以帮助他们选择具有可证明的安全水平的装备，因为为了满足这项立法，它必须经过公认的标准测试。要完全了解所有自行车套件中的标签，请点击这里。
皮带环是为了防止夹克衫在滑动时拉起，但它们需要改进
Bowtex表示，在两年的原型设计过程中，Elite被提供给那些倾向于将其作为基本保护层佩戴的记者。因此，他们去掉了口袋。
虽然有人认为增加口袋会损害令人难以置信的通风，但遗憾的是，如果单独穿着，就没有机会存放任何东西。
我在我的牛津腹地这是一个完美的组合，没有存放的问题，但Bowtex单独穿着也能让你在盛夏保持凉爽，而这正是我想要口袋的时候。
Bowtex表示，该团队喜欢在Elite外穿一件轻便的白色摩托车越野运动衫，因为它能反射太阳的热量。我相信它会很好看，但这些也没有口袋，如果有口袋的话，你很容易把手伸进球衣下面的口袋里。
Bowtex Elite穿起来非常舒适
该Bowtex精英是固定与安全锁定YKK拉链运行从下到上。拉链的底部没有任何东西覆盖，虽然它很紧凑，相当光滑，所以应该不太可能对你的自行车油漆造成问题。尽管如此，我还是建议你检查一下，如果夹克单独穿，它是否有可能被压在油箱上
后面的两个环可以穿过你的牛仔裤腰带，可以帮助防止夹克在撞车时被抬高。正如你所预料的那样，它们需要一点摆弄，但一旦连接起来，夹克仍然可以很容易地打开。不幸的是，虽然，后方仍然会拉到大约中间的背部在幻灯片(并进一步，如果你没有背部保护装置)。Knox Honister的肩带比较难够到，但效果更好。事实上，Bowtex是如此的薄和轻，有助于拉起和暴露背部的能力，但一个更长的背部保护将有助于，因为将额外的腰带环。
如果你在其他摩托车装备下面穿着Elite，很有可能你会把它拉上拉链，或者外面的夹克可能不会那么容易推起来，但一定要检查一下，如果你只穿着这件衣服在路上走，你不太可能免受磨损。
在Bowtex Elite上没有调整，但由于舒适而有弹性的适合，它不需要调整。
在Bowtex Elite后面用工作室闪光灯拍摄的照片，很明显这种材料是多么透气
这是我穿过的最酷的上衣之一，甚至比我试过的网眼夹克。虽然不是明显的网状结构，但由Bowtex公司开发并在欧洲制造的Dyneema织物本身就是一个精细的网状结构，可以让空气很容易地通过它。
除此之外，这种材料对皮肤的感觉很凉爽，这是炎热夏季骑行的一件出色的装备。它真正需要的是让它的后部在滑梯中更加安全。
当与其他骑行装备一起使用时，Bowtex Elite有助于捕获更多的温暖空气，因为它很轻，你可以在冬天添加基础层和中间层。
显然，Bowtex Elite不防水，但它可以很容易地穿在“普通”的自行车夹克里，比如牛津腹地(Oxford Hinterland)。或者如果你被发现了，就穿上一件防水外套。
拇指环可以防止袖子在碰撞时拉起
在行业标准测试中，很少有现成的纺织品套件能满足Bowtex Elite的保护性能，但你确实有一些其他的选择……
另一种选择是使用aaa级皮夹克，在皮革上有穿孔，以便通风。你可以找到我们在这里测试过的所有摩托车纺织品一定要定期查看网站上的折扣信息Bikesocial会员。
鉴于Bowtex Elite是如此的轻巧和不显眼，这让你想知道为什么一些高档品牌的纺织套件仍然只被评为-在某些情况下-在EN17092下的A级。虽然Gore-Tex膜的应用有局限性，但使用这种材料作为内胆与防水层压在外壳上可以对骑行套件的保护质量产生巨大的影响。
在典型的纺织自行车夹克下，Bowtex Elite几乎不引人注目，但它大大增加了提供的保护。当它单独穿着时，它在皮肤上非常凉爽，可以让大量的空气通过，尽管在后面骑起来的能力令人担忧。
事实上，精英是一个非常好的套件，如果Bowtex解决了装甲和后方保护的问题，它将绝对是杰出的。增加一些口袋只是锦上添花。
注:Bowtex也提供aaa级的裤子，一旦有货，我们就会对其进行评论
