评审日期:2021年6月|测试人:约翰·米尔班克|建议零售价:299.99英镑(夹克)，249.99英镑(裤子)|www.oxfordproducts.com
我要开门见山了;这里评测的牛津Hinterland夹克和裤子无疑是我测试过的性价比最高的纺织品。550英镑一套的价格并不便宜，也不完美，但在所有天气下的整体表现都很出色……以至于我最近在威尔士的两天骑行中选择了这双鞋，而不是我的旧鞋2000英镑Rukka工具包．
现在，我已经在冬末、春夏开着宝马S1000XR、1999年川崎ZX-6R和Tracer 9gt开了大约2000英里了，我希望能再开几千英里……
牛津Hinterland夹克和裤子是“三酰胺”结构。由于没有大品牌支持这种防水材料，成本一直很低，但它仍然有效，很高兴看到层压设备变得更实惠。
防水套件通常有一个“滴垫”，这是一个防水膜，与外部材料分开，挂在后面。这很好，但外层材料更容易“湿掉”或被水浸泡，然后需要更长的时间才能变干。水也会进入两层之间，一旦外层被浸湿，薄膜就无法呼吸，所以即使雨水没有进入，你自己的体蒸气也无法排出，所以你最终还是会受潮。
在层压套件中，防水膜直接粘合在外壳的背面——传统上这是一个更昂贵的施工过程，但越来越多的品牌已经找到了更经济的方法。虽然这种结构的套件外壳仍然可以被淋湿，但它往往会更快地干燥，尽管外壳上仍然需要良好的耐用防水(DWR)涂层(并且会随着时间的推移而磨损)，但这种结构在大雨中的性能通常更好。
层压齿轮的问题是，它可以感觉僵硬，它也不是总是那么伟大，在非常炎热的天气;水滴衬垫可以让通风口在外面打开，让空气吹到里面的膜上——这不是理想的，但不用担心它们在关闭时泄漏——而层压套件的通风口必须使用适当的防水拉链，以防止下雨(或者在它们后面使用薄膜)。另一方面，做对了这个，你就可以“直接对身体”通风，这是散热的最佳选择。
牛津大学做对了。
这一切的替代品是一个可拆卸的防水衬垫，许多以冒险为重点的西装都使用它，以便在不下雨的时候让你尽可能保持凉爽。这些都有它们的好处，但对于一个典型的英国骑手来说，它们并不那么实用。
合身当然是主观的，所以一定要自己试穿，但我是一个5英尺10英寸的胖子，发现Hinterland很棒。我也可以把我的艾克森安全气囊背心里面没有问题，裤子有长腿、普通腿和短腿可供选择。
牛津腹地夹克和裤子获得CE AA评级真是太好了。早期生产的夹克只被标记为较低的“A”，但这是由于根据EN17092用于测试磨损的达姆施塔特机器只在预定的时间和速度下进行测试-因此样品要么通过要么不通过-而不是为了找到可以达到的水平而进行破坏测试。在第一批生产出来后，人们意识到这些服装可以达到AA级，所以重新测试到更高的水平，重新认证，现在有了更新的AA标签。
CE 1级保护器安装在肩膀、肘部、臀部和膝盖上，虽然它们不像d30那样灵活，但它们足够舒适。我喜欢稍微长一点的膝甲，虽然公平地说，它需要一个更灵活的产品来舒适地适应那里，所以这是一个很好的选择，特别是因为他们有一个很好的宽度。
有一个口袋的背部保护，但没有提供。你可以花17.99英镑买到牛津大学自己的1级RB-Pi1，或者花23.99英镑买到性能更高(也更厚)的2级RB-Pi2。因为我穿了一件安全气囊背心，无论如何我都会把它取下来，但如果你没有背部保护装置，我强烈建议你预算一个。
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Hinterland在夹克的前面有两个主要口袋，另一对是在里面的钩子和环固定(反映在可拆卸的热衬里上)，还有一个在左胸的主拉链后面。这条裤子前面有一对口袋。
我把一串钥匙放在夹克的右边口袋里，我的小钱包放在左边的裤子里，手机放在右边的裤子里。这很好，所有的东西都保持干燥，但我想要更多的空间。我还喜欢夹克上有水平开口的口袋，这样我就可以更有信心，当我在周围钓鱼时(或者如果我忘记拉上拉链)，不会有任何东西掉出来。即使戴着夏季手套，它们也不容易打开。
在威尔士骑车的时候，我让我的妻子坐在自行车的后座上，她经常为我拍摄视频。Insta 360 One R可以放进我的左夹克口袋里，但自拍杆的末端露出来了，海伦发现很难把拉链拉开。我希望看到一个地图口袋装在腹地的后面，因为这些通常是理想的，你的支柱周围钓鱼。
主拉链很容易操作，因为它不是防水的，但雨水不会穿过它后面的风暴挡板，衣领上有一个可调节的滑块。
袖子和裤脚用钩环扣紧，这在夹克上效果很好，但裤子上可以多绑一些，因为我的靴子不能很好地密封。同样，那里没有下雨，但我宁愿把它们关得严严实实，也不愿到处乱飞，奇怪的气流确实钻进来了。
夹克和裤子有长短相连的拉链，当我穿着安全气囊背心时，我确实发现长拉链有点麻烦。我真的不能为此责怪牛津，尽管我有其他一些装备更容易一些——拉链上的拉伸材料也有点短，让它更容易。
这件夹克的袖口设计很简单，但我可以很舒服地穿上持有Twin II冬季手套下面最好的防水密封。同样的，我也可以把它们紧紧地扣紧，并且毫不费力地在上面套上夏季手套。这是许多制造商似乎都在努力解决的问题，所以我印象非常深刻。
如前所述，裤腿的底部可以做更多的调整，但我也希望看到二头肌的绑带，因为当热衬里取出时，它们可以拍打一下，尽管在外壳下巧妙地粘上了宽弹性板。
夹克的下摆有一根有弹性的拉绳，可以更好地密封(尽管我还没有必要使用它)，裤子的腰部有一个很好的调节范围，在过去几个月我体重增加的时候，我发现这很有用。
在手臂、躯干两侧和腿上都有长长的防水排气拉链，在腿的后面和夹克的肩膀上有排气口。
所有这些都为身体提供了直接的通风，即使我在下面穿了安全气囊背心，我也能保持凉爽。如果有的话，我希望我的上胸部有一些通风，但夹克和裤子带来的不可思议的气流确实会把热量从你的身体带走。这也有助于你把领子打开，给更多的空气流通的机会。
当然，你自行车上的整流罩会影响到你的空气量，但这就是牛津大学安装这些通风口的天才之处——它们似乎能把空气吸进去，让空气从后面流过。这是我尝试过的唯一完全防水的层压套件，在炎热的天气里是如此舒适。当然，一件网眼夹克会更好，或者一件除去薄膜的冒险服，但这里的通风确实使它成为一个真正的选择，适合所有季节的骑行。
除去热衬垫后，细网衬垫对皮肤很舒服(即使在向后摔倒在茂密的新鲜荨麻中……不要问)，也不会像以前的廉价装备那样粘在你身上。
我原以为这些通风口能让水通过，但我在Hinterland套件中完全保持干燥。我第一次测试是在倾盆大雨中进行的标准一小时骑行，但我只发现颈部衬里有点潮湿。
出于好奇，我还用软管冲洗了拉链，看看能不能找到一个漏水的角度，但还是管用。这让我决定在威尔士骑行两天(不顾天气预报)，而不是我的旧Rukka套件，它虽然还行，但已经用了五年了，现在有点累了。
这并没有让我失望——尽管浑身湿透了，但腹地很快就会变干，这意味着当你再次出发时，你不会有那种穿上又冷又湿的装备的可怕感觉。
无论价格是多少，我都会对它的防水性能印象深刻，但穿上一件300英镑的夹克和250英镑的裤子，我就被震撼了。
在我测试过的套件中，在防水、通风和价格方面，没有什么能与Hinterland相比，但根据你的优先考虑，你可能会考虑这些……
这些只是你可以找到的众多选择中的三种我们在这里测试过的所有纺织骑具。
我在这款装备上发现了一些值得批评的地方，因为我根据性能来判断一切，而不管价格。但这些小问题通常是可以克服的，或者可以通过更新设计来解决;我总是强调我发现的任何东西，这样你就可以判断它对你和你的预算是否重要。
不管Hinterland夹克和裤子的价格是多少，它们的性能都非常好，当你考虑到它们比大多数其他能让你保持如此干燥的装备便宜得多时——而且还能给你带来如此出色的通风——牛津套装真的很出色。
我很乐意推荐腹地任何英国骑手寻找工具包，他们可以全年使用。在深冬，你需要多穿几层，但在这个价格上，不要犹豫。
“我只买了两周多一点的牛津Hinterland夹克，跑了1000英里，但在这段时间里，我对它印象深刻。与我以前的夹克相比，打开盒子后，它感觉很轻、很薄、很薄，但我不必担心……在摩托车服装领域，所有花哨的术语和纺织品名称实际上都是名副其实的，Hinterland是罕见的东西之一。
“我最近经历了各种各样的天气，从低个位数的气温到25度左右的气温，接近大风和暴雨。牛津腹地(Oxford Hinterland)从容应对了这一切，没有一股多余的空气或一滴水穿过它的外壳。
“我喜欢它看起来和感觉更像一件普通的夹克;这种“薄而轻薄的感觉”使它在骑车和下车时都非常舒适。通风口特别好，让我在过去几天温暖闷热的天气里保持凉爽，但上周天气更冷的时候，保暖衬垫也让我感到舒适。坦率地说，牛津大学完全做到了这一点，在这个价格范围内做出这样一件高性能的夹克，绝对是一件便宜货!”
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